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Pompe À Essence À Dépression Mikuni Universelle 2 Sortie 35L/H, Panneau Aggloméré 19 Mm Brico Dépôt

Fri, 05 Jul 2024 07:55:57 +0000
Auteur Message Thierry G Pourrisseur de Limace Date d'inscription: 23/12/2006 Age: 59 Moto: TM 450 09 Région / département: 91 - 07 et partout où mes potes m'emmènent Nombre de messages: 2197 Sujet: Pompe à essence à dépression - qu'arrive t'il quand?? 08. 01. 09 9:43 Certaines motos dont le bas du réservoir est placé plus bas que la cuve de carbu (V-Max par exemple), ou certaines motos transformées pour les raids possèdent une pompe à essence qui fonctionne par dépression sans électricité. Pour un réservoir additionnel placé en position plus basse que la cuve du carbu, je souhaiterais utiliser ce type de pompe. En sortie de pompe, une durite amènera l'essence à la cuve via un Y par rapport à la durite du réservoir principal. Je me pose une question: lorsqu'il n'y aura plus d'essence dans mon réservoir additionnel, la pompe ne va t'elle pas envoyée de l'air dans la durite principale perturbant ainsi l'alimentation en essence de la cuve? Bref faut-il rajouter un robinet en plus de la pompe à dépression?

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Pompe à dépression Modérateurs: rvcoincoin, TiTi, xl600 XRVLand La modif de la pompe à essence, suite au DC de la pompe électrique... Il faut trouver une pompe à la casse de Yam diversion, superT, XT660, TDM, etc... (20-30€ pas plus), de la durit essence de mobylette, un bout de feraille et un boulon... c'est tout Ah, j'oubliais! faut aussi acheter un embout à visser (comme pour installer un dépressiomètre) Ce truc, je l'avais acheté en même temps que d'autres trucs chez Voilou, après sans explication particulière, un motard normalement corticalisé branchera ses durits d'origne sur la chose, en interchangeant deux durits, si je me souviens bien. Enfin ça le fait tout naturellement Elle va trouver sa place entre les deux pattes de fixation de la pompe d'origine, juste pincée "sur l'oreille" comme dans un étau, mais vissée sur la patte grâce à une vis courte de 6 qui se trouve pile là où il faut, merci M. Yam. Ensuite, il faut retirer la petite vis BTR sui se situe sur la culasse du cylindre AR, à gauche sous le réservoir et la remplacer par l'embout creux.

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Accueil Pièces Scooter Carburation Pompe à Essence Scooter Pompe à essence Pompe à essence 1Tek Origine Prix Bécanerie Référence: 206TNT-0002 Programme de fidelité En savoir plus et s'inscrire En vous inscrivant au programme vous pourriez cumuler 13 points Qualité / finition Rapport qualité/prix Cyril mille M. posté le 25/01/2022 Le produit est de bonne facture et fonctionne très bien. Christian F. posté le 06/10/2020 Très satisfait et fonctionne parfaitement Kévin D. posté le 02/11/2020 nikel ras s'adapte a un speedfigth 3 Jean-paul L. posté le 16/07/2020 Philippe P. posté le 05/11/2020 1 2 »

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qu'est ça veut dire? par Forwam » mer. mars 29, 2006 6:44 pm Baahhh ici depuis quelques jours il pleut par intermitance mais là il fait beau, donc si j'y pense en partant du boulot je ferai une photo par Forwam » mer. mars 29, 2006 8:32 pm Donc deux tofs faite avec mon téléphone, désolé pour la qualité mais je pense que l'on ce rend bien compte gaston62 par gaston62 » sam. mai 27, 2006 9:59 pm et pour la depression sa ce branche ou?? Cet pas trop chiant a faire? par XRVLand » dim. mai 28, 2006 11:54 pm gaston62 a écrit: et pour la depression sa ce branche ou?? Sur la prise qui est sur la pipe d'admission, il faut remplacer une petite vis BTR par un embout de durit à visser. C'est pas dur comme modif, en une après-midi tranquille, c'est fini! par gaston62 » lun. mai 29, 2006 9:52 pm et comme y a deux pipes sa na pas d'importance? Et pour la pompe pas de differance entre celle d'une YAM divertion ou d'une xt 660 cet pareil? Chiut novice la dedans cet pour sa merci par XRVLand » mar. mai 30, 2006 11:05 pm gaston62 a écrit: et comme y a deux pipes sa na pas d'importance?

Stef -- En DR, je prends l'air En XL, j'ai des ailes (moteur noir, le plus beau), En XRV, j'équilibre en V (enfin, j'essaye) par XRVLand » mer. mars 29, 2006 7:55 am Ouaip, mais je trouve quand même que la mienne est mieux intégrée que celle d'africangouine! par XRVLand » mer. mars 29, 2006 7:58 am et au fait! ATTENTION!!! celui qui a des barres de protection touratech, genre moi, ne peut pas monter la pompe qui se fixe sur le démarreur. Ca ne passe pas... déjà que les barres touratech méritent un chtit coup de meule pour éviter la vis du démarreur, j'imagine pas avec la plaque de la pompe... par xl600 » mer. mars 29, 2006 8:39 am XRVLand a écrit: et au fait! Hé, c'est de l'adaptable! par Forwam » mer. mars 29, 2006 9:25 am Oui je confirme aussi, le kit AfricaQueens est pas mal avec la pate qui est livré, mais il faut la rectifier légèrement quand on a les PC Touratech... Je ferais une photos lorqu'il arretera de pleuvoir par XRVLand » mer. mars 29, 2006 3:31 pm Forwam a écrit: C'est quoi "pleuvoir"?

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