Mais la Samba Rallye est plus marrante! On s'amuse à son volant. Des sensations réelles, une voiture que l'on pilote presque plus qu'on ne la conduit. Bref une auto qu'on ne recommande pas à tout le monde, plus radicale qu'elle n'y paraît et sportive à souhait! Conduire une Talbot Samba Rallye Une Samba Rallye n'est pas forcément simple à trouver. Il n'y en a pas eu beaucoup déjà, et en plus beaucoup ont été plus ou moins massacrée. Et je ne parle pas que de leur passé en rallye! Aujourd'hui, rouler en Talbot Samba Rallye vous demandera de débourser entre 6000 et 8000 €. Mais comparée au prix des autres autos de ce calibre, ce n'est rien! Image Entretien Facilité de conduite Facilité de prise en main Plaisir de conduite Les Plus Les Moins Une auto à sensation Un couple absent qui handicape au quotidien Une sportive qui n'en a pas trop l'air Une image moindre que ses concurrentes Une auto abordable Note Totale
42 € CLEAN FILTER Filtre à carburant pour SKODA FAVORIT (781) pour TALBOT Simca 1000 13. 85 € UFI Filtre à carburant pour SUBARU Brat / MV Pickup pour TALBOT Murena Coupe 13. 92 € Pompe à carburant pour UNIVERSAL Universal????????????? 32. 90 € FRAM Filtre à carburant pour SEAT 600 D Limousine pour ROVER 2000-3500 (P6) 13. 39 € PIERBURG POMPE À CARBURANT ESSENCE UNIVERSELLE POUR TALBOT RANCHO 77-84 SAMBA 83. 00 € FILTRES A ESSENCE PURFLUX EP58 Drive Auto Discount 4. 82 € Filtre pour Carburant Alfa Romeo 145 146 155 164 Audi 80 90 100 A4 A6 Diesel, 25. 37 € Filtre à Carburant Essence Alfa romeo Audi BMW Fiat Opel peugeot Renault SEAT VW 2. 99 € Bouchon Réservoir Carburant Pour Talbot Samba À 1982 OE Convient Pour 48. 36 € Filtre Kraft Benzin pour Alfa Romeo BMW Ford Opel Peugeot Renault Concer Ne 17. 33 € 1 Capteur, pression de carburant BOSCH 0 281 006 158 convient à ALFA ROMEO FIAT 127. 63 € FILTRE à CARBURANT POUR SEAT MARBELLA 0. 9 CAT, FIAT 126 700, 600, TEMPRA S. W. 1. 6 16. 66 € Pompe à carburant universel 0, 2 béquille électrique avec Anneaux pour Golf 60.
En 1982, la Samba Rallye a inauguré le PTS, service compétition de Peugeot Talbot. Cette teigneuse a ensuite déroulé le tapis rouge à la 205, future championne du monde derrière laquelle elle s'est humblement effacée. Pour lui rendre l'hommage qu'elle mérite, nous avons choisi de vous présenter l'un des derniers exemplaires assemblés, une année modèle 85 qui nous a scotchés… au bitume. Quel talent! Texte et photos Hugues Chaussin En 1981, Simca, devenue Talbot, est en bout de course. Personne ne le sait encore, mais les cinq années qu'il lui reste à vivre vont être le cadre d'une véritable agonie commerciale. Au milieu de ces turbulences, la toute jeune Samba, lancée à l'automne 1981, redonne un brin d'espoir aux fidèles de la marque. Son physique est sympa. Elle a l'allure moderne et le regard charmeur. Elle se démarque agréablement de la Peugeot 104 dont elle dérive. Disons-le, cette petite merveille est peut-être la seule Talbot que les vendeurs du réseau Peugeot aient eu envie de présenter à leurs clients… C'est aussi la seule "cousine" que le Peugeot Talbot Sport (PTS) intégrera à l'ambitieux programme de rallyes élaboré par Jean Todt, son directeur, programme dont le porte-étendard sera la future 205 Turbo 16.