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Fleury Ouest, rue piétonne, vers 11h lundi 6 juillet (Photo: jdv – Philippe Rachiele) Le projet-pilote de piétonnisation de la rue Fleury Ouest pour l'été prendra fin le 20 juillet prochain. Après un essai de quelques semaines, lequel n'a pas donné les résultats escomptés et qui a suscité son lot de critiques autant des commerçants que des citoyens, l'arrondissement lèvera les barrières et rendra à la rue son aspect habituel dans deux semaines, à la demande de la SDC Quartier Fleury Ouest. On se souviendra que Fleury Ouest est devenue piétonne peu après la mi-juin à la surprise de plusieurs citoyens –et même de plusieurs commerçants qui avaient pourtant été consultés à ce sujet à deux reprises en mai par leur SDC. Pour sa part, le c. a. de La Promenade Fleury s'était prononcé contre la piétonnisation de Fleury Est, compte tenu de divers éléments dont les travaux sur les rues environnantes. Les membres, pas toujours au rendez-vous En mai, par deux fois, dont la première fois avec l'info-lettre mensuelle de l'équipe de coordination, le conseil d'administration de la SDC Fleury Ouest avait conduit un sondage-maison (ndlr: voir plus bas), auprès de ses quelques 85 membres, mais il semble que de nombreux commerçants n'aient pas répondu à cette sollicitation par courriel.
Gratuit sur Fleury Ouest Maude Théroux-Séguin est la présidente du conseil d'administration de la SDC du Quartier Fleury Ouest. Pour expliquer le fait qu'il n'y ait pas de parcomètres sur Fleury Ouest alors qu'il y en a du côté Est, elle nous rappelle que sa SDC compte 75 commerçants, dont plusieurs professionnels, alors que La Promenade en compte près de 300, qui sont en majorité des commerces au détail. Mme Théroux-Séguin mentionne cependant que Fleury Ouest a des zones d'interdiction de stationner plus de deux heures pendant la semaine. Cet hiver, le conseil d'administration de la SDC s'est prononcé contre l'idée d'étendre ces restrictions à la fin de semaine, étant donné que la rotation, nous informe-t-elle, se fait relativement bien. Malgré le stationnement gratuit, l'administration de la SDC Fleury Ouest encourage tout de même grandement le transport actif. « Il est certain que l'absence de parcomètres et la facilité à se stationner demeurent un attrait pour les clients de nos commerces.
Si vous êtes résident. e du quartier Ahuntsic, vous serez peut-être intéressé. e par l'événement La Cabane à Flo. Cet événement est organisé depuis quelques éditions déjà par la Société de développement commercial (SDC) Quartier Fleury Ouest et les commerces de la rue, et il revient en force pour cette année avec une version légèrement différente. Comme il n'est pas possible de se réunir dans les rues et de profiter d'une expérience de cabane à sucre urbaine, les commerces de la rue Fleury Ouest ont été créatifs et proposent une version 2. 0 de la Cabane à Flo. L'édition 2021 se déroule du 22 au 26 mars et les restaurateurs de la rue Fleury Ouest en profiteront pour partager leurs meilleures recettes de cabane à sucre. Les résident. e. s du quartier pourront ensuite magasiner les ingrédients dans les commerces locaux et préparer les plats dans le confort de chez eux! Les restaurants participants sont: Cerise Café-Buvette, Frite Alors, Les Cavistes et Le St-Urbain. Des accords mets et bières seront proposés par Espace Houblon et des accords mets et cocktails seront proposés par 132 Bar Vintage.
Donner la chance au coureur Une fois cette nouvelle annoncée sur la page FB de FLO, un citoyen qui avait apprécié le calme de sa rue, avec moins de véhicules y circulant, et le trajet dévié de l'autobus 180, a exprimé sa déception ainsi: «Les citoyens ne sont pas patients avec des projets nouveaux et innovants. Il faut donner la chance au coureur. Selon moi, on "tire la plogue" beaucoup trop vite. » Bien que les commerçants aient été sollicités pour connaître leur opinion avant la mise sur pied de ce projet, les résidants des rues environnantes ne l'ont pas été. L'eussent-ils été que les opinions auraient également été partagées. Toujours sur la page Facebook de FLO, ce lundi, deux résidantes donnaient leur opinion quant à cette fin prévue pour le 20 juillet. L'une d'entre elles aurait souhaité être consultée (sur la fin du projet? ), tandis qu'une autre déplorait l'improvisation du projet. «J'aurais aimé que ce soit bien fait, pour faire un réel essai… La signalisation était vraiment déficiente, et ça rendait le tout dangereux pour les piétons et les cyclistes.