a bientot 10h grand maximum. bonjour Etant moi meme mecaniciens agricole je dirai vu ton tracteur 7 h si sa ce passe bien et le double de temps soit 14 h ou un peu plus grand maxi!!! 40 heure le mecano t' arnaque!!!!!! Je viens de faire refaire l'embrayage de mon super 6. J'avais tout préparé, desserré légérement tous les boulons et visserie de l'éclairage, tout était dégrippé. Une chèvre une tonne, un ami mécano et moi-même, 1H30 de démontage, pièces sortis et idem pour le remontage, joint spi de boite changé dans ce temps, toujours à 2. Concernant le nettoyage des pièces, je l'ai fait moi même et j'ai bien passé 3 heures mais c'était nickel. Pour le disque d'embrayage CLASS/RENAUL ne faisant plus les disques, j'ai fait regarnir le disque chez un spécialiste 41, 72 € ttc et 13 € pour le joint spi de boite. 40 heures!!!! Il se fout de ta g..... Embrayage tracteur fiat 8066. c'est pas possible Je ne suis pas mécano, ( mais j'aime ça), j'ai démonté un embrayage de tracteur pour la première fois à 16 ans, et c'était un tracteur récent, 4x4, cabine, etc... et il m'a fallu 10 heures démontage, changement mécanisme, remontage..... bien sur chez un mécano avec son matériel, alors si c'est un mécano qui le fait et en plus s'il n' y a pas de cabine ni trop de connexion electrique, hydraulique, chauffage etc..... là je comprend pas.............
a votre avis qu'est qu'il aurait fallu changer en plus et qu'on a pas fait? Le soucis que l'on avait eu sur mon 680, c'était l'arbre de commande fixer sur la cloche d'embrayage qui était grippé. Changer embrayage tracteur fiat 2000. Il ne revenait pas assez et faisait patiner un poil l'embrayage. Il a fallu lui mettre du dégrippant et de l'huile lorsqu'il a été ouvert et depuis, plus de soucis. Re: embrayage fiat par pig Dim 4 Avr 2010 - 15:39 ced62 a écrit: pig a écrit: voila le topo on a coupé le 80/88 pour l'embrayage car la prise de force ne passait plus le réglage de la pédale était a fond et celui de la pdf également jusque la rien de trop anormal sauf que il n'a fait que 1200h depuis le dernier changement et c'est la quatrième fois et on le refait nous même on a tout remonté avec un kit luk d'origine et ça fonctionne sauf que le réglage de l'embrayage de prise de force est déjà rendu en bout de course pour que la pdf débraye bizarre comme truc vous ne trouvez pas? a votre avis qu'est qu'il aurait fallu changer en plus et qu'on a pas fait?
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En effet, pour le système de commande, une vigilance particulière est à porter au câble, a la tringlerie et au circuit hydraulique. En cas de doute, ces composants doivent absolument être remis à niveau pour permettre le parfait fonctionnement de l'embrayage. Bien sûr, pour plus de renseignements, n'hésitez pas à nous consulter!
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