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Centrale hydraulique PDF 540 tr/min Moteur essence 18 ch VANGUARD 2ème moteur hydraulique pour porteur avec débit > 60 L/min Balai latéral (1 ou 2) en Ø 700 en polyester acier/rilsan Griffes de nettoyage des caniveaux (balai latéral obligatoire) Arrosage par pression ou gravité avec 2 cuves de 100 litres Kit éclairage 12 Volts Peinture avec couleur spécifique ou Epoxy Donnez une seconde vie à vos balais usés en les transformant en décrottoir de chaussures. TURBONET 2000 Nous n'avons actuellement aucune occasion disponible pour ce produit. Restez informé de la prochaine mise en ligne en cliquant ci-dessous:
Vous êtes ici: Accueil Véhicules agricoles: nouvelle réglementation Depuis le 2 janvier 2020, une nouvelle réglementation est entrée en vigueur concernant les véhicules agricoles (catégories R et S). Contrôle technique des remorques agricoles (Catégorie R) Les remorques agricoles sont reparties en 2 catégories: Catégorie Ra: remorques agricoles conçues pour une vitesse inférieure ou égale à 40 km/h Catégorie Rb: remorques agricoles conçues pour une vitesse supérieure à 40 km/h Quand le contrôle technique doit-il avoir lieu? Les remorques agricoles de catégorie Ra sont uniquement soumises à la « première visite » avant mise en circulation ou avant la remise en circulation. Les remorques agricoles de catégorie Rb sont soumises à la « première visite » avant mise en circulation ou avant la remise en circulation et au contrôle périodique annuel. Veuillez noter qu'il est possible que votre vendeur ait déjà présenté votre remorque agricole pour l'inspection technique. Bavette arrière tracteur agricole commune. N'oubliez pas de le vérifier dans votre contrat de vente.
Produits (11) Amortisseurs choc hydraulique Vendu par: DELTA EQUIPEMENT Gamme complète avec amortissement réglable, auto-compensé, progressif et spécifique - Modèles filetés de M8 à M115, ou filetage américain de 3/8" à 2 1/2 UNF - Course standard 6, 4 à 1... Prix sur demande Réponse sous 24h Amortisseurs type ysr/ysrw Festo Il cache quelque chose: l'amortisseur hydraulique pour la technique de manipulation. Autoréglable! - Diamètre 5 à 32 mm - Course 5 à 60 mm - Amortissement 1 à 380 J par course - Avec... Petits amortisseurs non réglable pm et platinum pro ITT Enidine Inc Performances stables et fiables dans un petit formatLes amortisseurs hydrauliques non réglables Enidine peuvent s'adapter à différentes conditions d'énergie. Cette famille d'amortisseurs... 2 26300 - amortisseur industriel réglable - norelem Norelem France DescriptionMatière:Corps en M8x0, 75 en acier de piston en acier. Amortisseur à butte hydraulique progressive prix maroc. Écrou en acier. Tête d'amortissement en acier, nition:Corps nickelé M8x0, 75... Amortisseurs de chocs-rb SMCD GROUPE Amortisseur de chocs hydraulique: Standard ou embout Ø ext.
Moins chère qu'une suspension pilotée Pour affirmer sa spécificité, tout en gardant un tarif accessible, Citroën a mis au point un nouveau type de suspension. Le but est d'offrir un filtrage meilleur qu'avec des amortisseurs classiques, tout en conservant un prix moins élevé que les suspensions pilotées. Ces dernières, dotées d'un contrôle électronique capable de faire varier les caractéristiques en fonction de la situation de conduite, sont souvent facturée en option un millier d'euros. Amortisseur à butte hydraulique progressive prix la. Voilà qui est contraire à la volonté de Citroën de proposer les mêmes caractéristiques sur tous ses modèles, sans supplément de prix.
Plus C4 que Cactus? Légèrement plus longue et surtout plus basse (4, 17 m, 1, 71 m, 1, 48 m), on a bien du mal à reconnaître cette Cactus. Son allure générale la place maintenant dans le segment des berlines compactes avec en ligne de mire sa cousine Peugeot 308 ou la Teutonne, la Volkswagen Golf. Butée progressive. Dans un environnement surchargé, où règne la conformité, les designers des autres firmes n'ont pas vraiment les mains libres. Sauf qu'ici, on est chez Citroën qui prône l'audace et l'originalité. Cependant, pour ce nouvel opus du Cactus, et afin de convaincre une nouvelle clientèle, ils l'ont rendu plus convenable. Pour preuve, ses fameux AirBumps se voient affinés et migrer vers la partie basse de l'auto. Cependant, avec sa signature LED rejointe par les ailes chromées du logo Citroën, les projecteurs affinés, les inserts noir brillant, le bouclier couleur caisse avec écopes latérales, il joue bien la carte de la différence! À l'arrière, le volet couleur caisse, lisse et simple, est mis en valeur par de nouveaux feux arrière à effet LED 3D fins et ciselés.
53 sociétés | 301 produits {{}} {{#each pushedProductsPlacement4}} {{#if tiveRequestButton}} {{/if}} {{oductLabel}} {{#each product. specData:i}} {{name}}: {{value}} {{#i! =()}} {{/end}} {{/each}} {{{pText}}} {{productPushLabel}} {{#if wProduct}} {{#if product. hasVideo}} {{/}} {{#each pushedProductsPlacement5}} absorbeur de choc PXR series Capacité de charge: 2 800, 3 750, 5 500 N Course: 13, 16, 25 mm Diamètre: 10, 9, 16, 3, 22 mm... stables et fiables dans un petit format Les amortisseurs hydrauliques non réglables à petit alésage Enidine PXR peuvent s'adapter à différentes conditions d'énergie. Cette nouvelle famille d' amortisseurs... Technique: suspensions à butées hydrauliques progressives Citroën. Voir les autres produits Enidine on DirectIndustry ECO series... les amortisseurs industriels de la série ECO d'Enidine vous fournissent la protection et les performances durables dont vous avez besoin, ce qui vous permet de gagner du temps et de l'argent. ITT Enidine a révolutionné... Les gros amortisseurs hydrauliques industriels réglables Enidine sont des produits conçus pour les exigences d'application d'absorption d'énergie lorsque les paramètres d'entrée varient ou ne sont pas...