Le régime moteur doit être suffisamment haut pour se maintenir au ralenti et suffisamment bas pour ne pas entraîner la chaîne. Si aucun réglage n'est possible, il se peut que la membrane soit perforée et ne permette pas de maintenir le carburant sous pression ou que les pointeaux (vis H et L) soient usés.
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Pouvez-vous m'aider? Merci. 7. Cherche éclaté taille haies Bosch AHS 6000 PRO-T N°999: Pouvez-vous m'adresser un éclaté taille - haies Bosch AHS 6000 PRO-T, référence: 3600 H48B, cela m'arrangerait, étant en panne, Merci. Mon émail: 8. Problème moteur debroussailleuse Ryobi Kawasaki 43 cc N°1216: Ma débroussailleuse Ryobi équipée d'un moteur kawasaki 43 cc fonctionne très bien pendant environ 1/2 heure puis commence à perdre de la puissance et cale ou bout de quelques minutes. Elle n'est plus utilisable jusqu'au... 9. Recherche moteur de taille - haies Peugeot 500 sur Lyon N°985: Le moteur de mon taille - haies de marque Peugeot type 500 a rendu l'âme. Où puis-je trouver une pièce détachée sur la région Lyonnaise? Reglage carburateur taille haie mc mcculloch 3. Merci. 10. Problème taille haie Bosch AHS 480 - 24 T N°2024: Bonsoir, J'ai démonté mon taille -haie et n'arrive plus à replacer une pièce rectangulaire en plastique noir - creuse - de L 3, 4cm x 1, 3 l x 0, 7 H env - avec languette centrale. Portant les lettres ABS. Je pense qu'elle fait... >>> Résultats suivants pour: Problème taille haies McCulloch le moteur cale >>> Images d'illustration du forum Outillage.
Pièce d'origine. Informations technique
Actuellement 2 742 questions dans le forum outillage 1890 Conseils dépannage outillage: Problème taille haies McCulloch le moteur cale basto Membre inscrit 1 message Bonjour, Mon taille haie démarre mais je suis obligé de laisser le starter dans une certaine position sinon le moteur cale. Merci pour votre aide. 09 septembre 2014 à 17:57 Réponse 1 problème moteur qui cale Problème taille haies McCulloch le moteur cale Invité Même problème avec le mien. Pas moyen de l'utiliser!!! 04 octobre 2014 à 10:19 Les champs marqués par des * doivent obligatoirement être renseignés. 1. Problème taille haies Stihl modè le HS 75 qui cale à chaud N°719: Bonjour, J'ai un taille haies de marque Stihl modè le HS 75 qui cale à chaud mais pas à froid. Pourtant, les réglages carburateur et ralenti sont corrects. Reglage carburateur taille haie mc mcculloch 2. Je ne sais pas d'où ça vient? Merci de vos contributions. 2. Taille haie Stihl HS45 démarre tourne en plein régime mais cale N°943: Bonsoir, Je possède un taille haie que j'utilise 1 fois par an. Cette année, il a démarré normalement, mais en fin de taille, il s'est mis à moins bien fonctionner.
En règle générale, on part de la position neutre où les deux vis de richesse H et L sont mises à zéro c'est à dire serrées sans blocage. Début: moteur arrêté, les deux vis H et L étaient serrées, il faut les dévisser d'un tour. Réglage de la reprise, démarrer le moteur et observer son comportement: Le moteur cale sans avoir accéléré signifie qu'il s'étouffe en raison du manque de carburant dans le mélange air+carburant, le mélange est trop pauvre, il faut dévisser davantage la vis L pour l'enrichir. Le moteur accélère mais cale signifie qu'il se noie en raison d'un excès de carburant dans le mélange air+carburant, le mélange est trop riche, il faut revisser la vis L pour l'appauvrir. Réglage du régime moteur, le moteur tourne et doit prendre ses tours et conserver le ralenti: Réglage régime: maintenu accéléré, le moteur doit atteindre son régime maximal sans toutefois s'emballer en agissant sur la vis H. Comment régler le carburateur de sa tronçonneuse ?. Réglage ralenti: Une vis de butée du papillon des gaz permet de régler l'ouverture de celui-ci afin que le moteur tourne au ralenti.
Elle arrive ensuite dans une sorte de tube qui à l'intérieur devient plus étroit en un endroit, permettant de créer une aspiration pour que le carburant s'éjecte à pleine vitesse hors du gicleur. Ce phénomène d'aspiration s'appelle l'effet venturi. À l'intérieur de ce tube se trouve également un volet d'accélération de forme circulaire, dont le rôle est de s'ouvrir ou de se fermer selon les besoins en air et en carburant du moteur de la tronçonneuse. Lorsqu'un carburateur à membrane fonctionne à plein régime, le volet d'accélération se positionne dans la longueur du tube, permettant ainsi à un maximum d'air d'entrer dans le carburateur. 530035560-Tournevis de carburateur 2 temps McCULLOCH. Grâce à l'air qui entre dans le tube, cela un phénomène d'aspiration afin de permettre à l'essence, en quantité mesurée, de gicler dans la chambre de combustion. Lorsque la tronçonneuse est au repos, alors le volet se met en position quasi fermée. Dans ce cas de figure, il n'y a pas assez d'air qui rentre pour permettre au phénomène d'aspiration de de produire pleinement.