Suite au démontage de la culasse de cette Ford de 1117 cm3 de 50 chevaux, nous nettoierons toute les pièces unes a unes afin de pouvoir faire un contrôle métrologique précis. Les sièges, les soupapes, arbres a cames, et guides seront mesurés et comparés aux cotes d'origine afin de déterminer si les tolérances d'usure ne sont pas dépassées. Métrologie de votre moteur de Ford Escort MK4 1100 Passons alors a la métrologie bas moteur du 4 cylindres Ford en mesurant les manetons et les tourillons du vilebrequin, ainsi que la flèche de celui ci. Si une de ces cotes n'est pas dans le tolérances, une rectification s'imposera et nous le monterons avec coussinets en cote réparation appropriés. Si non un simple toilage des portées suffira et des coussinets en cote standard neufs. Après avoir mesurer les diamètres des jupes de pistons et les alésage du 4 cylindres de votre Ford Escort MK4 1100 nous déterminerons s'il est nécessaire de l'aléser et de passer a des pistons neuf ou simplement déglacer et monter une segmentation neuve.
8 TD an 2000]: fuite gazoile injecteur [ ford escort 1. 8 td an 1998]: ne demarre plus a cause de l'antidemarage [ Ford Escort Break 1. 6 an 1997]: ne démarre pas 22. 07. 2010 [ ford escort 1. 8TD an 1996]: ne demarre plus, problème coupure injection 14. 2010 [ Ford escort 1. 6 16v an 1996]: problème régime moteur 16. 05. 8 td endura an 1999]: ne démarre plus 16. 2010 Ford Escort 1. 6 16v an 1994: bruit moteur 01. 04. 2010 escort 1. 8td de 01 fuite pompe à vide et procédure de remplacement 08. 03. 6 16v de 93 ne démarre plus 02. 8td de 01 fuite injecteur et cache culbuteurs 09. 02. 8 td de 98 perte de puissance et fumée à l'échappement 31. 10. 2009 escort 1. 8 td de 96 compte tours ne fonctionne pas 07. 01. 4 cfi de 93 ne démarre pas 21. 12. 2008 escort 1. 6 16v de 97 problème surchauffe et arrêt moteur 12. 6 16v de 94 Ne démarre pas 22. 2008 Ford escort 1. 6 16v de 95 Ne démarre plus 23. 6 16v de 96 Trou à l'accélération 08. 3 ess de 94 Panne démarreur 07. 11. 2007 escort 1. 3 de 94 Ne démarre plus 14.
Ok pour les capteurs mais lequel d'entre eux pourrait entrainer ce type de panne??? Puisque j'ai du jus au bougie, je pense que ça ne vient pas de l'allumage. L'essence arrive au carbu mais le moteur ne démarre pas même en envoyant du star pilot! Donc je suppose que ça peut venir d'un capteur qui concernerait air/essence mais lequel est-ce? En parcourant le forum, j'ai constaté que ce problème est fréquent mais il n'y a aucune solution!! Help!!!
Pas assez de recul pour en dire quelque chose sur la fiabilité mis a part que tout est simple et facile d'accès, donc on peut tout faire sois même. Côté confort c'est correct pour l'époque, mais encore mieux une fois qu'on a amélioré un peu l'insonorisation, on peut faire des longs trajets sans problè sièges sont bons, l'habitabilité arrière est mieux que sur une escort mk7 (95-00) son en finition CL (4 haut parleurs, autoradio d'origine, equilibrage analogique entre les haut parleurs) est pas mal du tout, idéal pour tout ce qui est rock, classique, jazz, mais pèche un peu dans tout ce qui est musique actuelles (qui nécessite beaucoup d'aigu et de basses). Après avec des haut parleurs neufs ça rendrait bien mieux je pense. J'écoute à partir de mon tel via une cassette avec ce qui est du coffre, les 360L sont bien suffisants même pour voyager à 5, et pour le côté de la consommation, je suis à l'E85 et je suis déjà desendu à 7, 5L/100km, mais pour la totalité je suis à un peu plus de 9L/100 avec quand même plus de la moitié de ville a froid.