Cet aménagement est fait à la base pour une citadine de taille moyenne. On peut facilement y placer plusieurs motos rangées de côté. La réglementation précise qu'en zone payante, un seul véhicule doit prendre un ticket puisqu'une moto occupe la moitié ou le tiers de l'espace d'une voiture. Parking pour moto.com. C'est facile pour le déplacement en groupe: on arrive et on repart ensemble. En revanche, c'est nettement plus compliqué pour les allées et venues de conducteurs isolés puisque la preuve de payement et la durée ne sont pas visibles. Seconde précision: alors que les cycles et les cyclomoteurs doivent être rangés en-dehors de la chaussée, les motos ont le choix: chaussée, zone de stationnement (indiquée par une large ligne blanche continue), accotement, trottoir… La seule condition est de ne pas présenter une gêne ou un danger pour les usagers. La notion de gêne peut sembler subjective mais elle suppose une largeur suffisante pour que les piétons puissent se croiser sans encombre ou qu'une personne en chaise roulante puisse faire demi-tour sans difficulté.
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Ils sont aussi gratuits à Paris à ce jour. Ne pas confondre avec les places réservées aux vélos. • Il est interdit de se garer sur le trottoir. Si certaines municipalités font preuve de tolérance sur ce point, cela est susceptible d'évoluer. A Paris, les amendes se sont multipliées ces dernières années. Parking pour moto en. Avec Easymonneret, trouvez la formation moto qu'il vous faut! Easymonneret est numéro 1 de la formation 2 roues en France.