Les véhicules utilitaires, proposés en location par les spécialistes de la manutention et du levage, sont efficaces pour monter les bras de grues, les mini-grues, les palonniers à ventouses et les nacelles. Ces camions et ces fourgons assurent également le levage, la manutention et le transport des véhicules, des matériaux de construction et du matériel. Ces véhicules utilitaires sont indispensables pour le domaine du dépannage, de la maintenance des espaces verts ou des bâtiments, pour le BTP, la construction et plusieurs autres domaines. Camion 10 tonnes avec grue des. Les camions utilitaires pour le levage et la manutention Caractérisés par leurs tailles imposantes, les camions utilitaires pour le levage et la manutention garantissent une grande stabilité et une haute sécurité pour déplacer et supporter les grands engins comme les grues, les nacelles, les palonniers à ventouses, etc. Les camions bras de grue assurent la manutention, le levage et le transport de charges atteignant 10 tonnes de poids. Ces engins de chantiers sont des camions avec un bras de grue installé à l'arrière de la cabine de l'opérateur.
La longueur de bras de grue dépend du nombre de rallonges. Elle peut être dotée de 2 rallonges de 8 m ou de 4 rallonges qui donnent en tout 12 m de longueur. Toutefois, plus la grue est longue, plus la capacité de levage diminue. Certes, cette longueur peut se révéler plus pratique pour accéder à l'emplacement des charges, mais son déplacement peut constituer un risque à ne pas prendre à la légère. -Sa capacité de levage C'est un élément clé pour la fonctionnalité d'un camion grue. Véhicules utilitaires en location pour levage et manutention | location camion grue. La performance d'une grue, ou plus exactement sa capacité de levage, est exprimée en t. m (tonne. mètre). Et plus que la hauteur du bras de grue est élevée, plus se capacité de chargé est diminuée: Cela signifie qu'une grue à 10 tonnes par mètre, peut lever 10 tonnes de marchandises à 1 mètre d'auteur ou bien 5 tonnes à 2 mètres. - Guidage avec télécommande ou non Auparavant, la manipulation des grues était avec des manettes hydrauliques: un guidage qui n'est, cependant, pas très aujourd'hui, elles sont devenues équipées d'une télécommande.
L'opérateur se place toujours sur la passerelle et il peut contrôler la grue avec plus de précision. Le fonctionnement d'un camion grue La grue de chargement se positionne soit à l'avant soit à l'arrière du plateau. Elle est alimentée en énergie par un groupe hydraulique entraîné le plus souvent par le moteur du camion. La place du poste de commande de la grue se diffère bien évidemment selon la taille des colis à lever. Reliée au châssis du véhicule porteur, la base de la grue comporte des vérins stabilisateurs qui assurent la stabilité de l'ensemble. Ces vérins limitent les effets de flexion et de torsion du châssis du camion. Quant à la base de la grue, elle est connectée au fût vertical que surmonte la flèche. Laquelle est composée de plusieurs éléments télescopiques et de vérins de relevage. Généralement, la flèche comporte à son extrémité un crochet articulé qui sert à porter des accessoires de levage ou des organes de préhension interchangeables (grappins, pinces, etc. Camion grue mobile FAW 10 tonnes Guinée. ). Enfin, sur les modèles innovants de ces bras de grue, la commande de la grue s'opère au moyen d'une télécommande.
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Un camion-grue est une grue/grue télescopique sur un châssis de camion. Une flèche télescopique permet d'étendre la grue jusqu'à 8 fois sa longueur initiale. Une grue télescopique soulève des objets d'une capacité maximale de 750 tonnes. Camion 10 tonnes avec grue le. 809 résultats Unimog U140 Camion grue Par requête Winterswijk, Pays-Bas 1993 67 255 km Euro 1 Scania P94-310 Zonnebeke, Belgique 4x2 Euro 2 Recevoir les annonces les plus récentes quotidiennement Ne ratez pas les bonnes affaires grâce à l'alerte e-mail. Confidentialité garantie Gratuit Vous pouvez vous désabonner à tout moment Le camion-grue est un châssis de camion sur lequel est monté un mât télescopique. Ce mât est généralement équipé d'une flèche/JIB auxiliaire qui augmente la capacité de la grue. Autocrane Un camion-grue est également appelé camion-grue et, tout comme une grue tout terrain, il est doté d'une deuxième cabine à partir de laquelle la grue est dirigée. Quand l'utiliser? Les camions-grues sont autorisés à circuler sur les routes publiques et les autoroutes et leur vitesse maximale est d'environ 90 km/h.
; EBS en option, fabricant du contrôleur de système EBS: WABCO Automotive Control System (China) Co., Ltd., modèle: EBS3; limiteur de vitesse en option, limiteur de vitesse limiteur de vitesse (km/h): 89; 3: protection latérale Le matériau du dispositif de protection arrière est le Q235 et la méthode de connexion est la connexion par soudage. La taille de la section de protection arrière (L × l): 120 × 60 mm, la hauteur au-dessus du sol est de 470 mm; 5: La valeur déclarée de la consommation de carburant du moteur (L/100km) est: MC05H. 25-60 (25. 1), MC07H. 33-60 (25. 8), WP7. 300E61 (25. 8), MC07. 29-60(26. 1), MC07. 25-60(26. 27-60(26. 1), M C07. 31-60(26. 1), WP4. 6NQ220E61(26. 7), WP6H270E61( 26. 4). La relation correspondante entre la longueur du véhicule/suspension avant/empattement/suspension arrière est (mm): 9000/1550/5100/2350, 8830/1550/4700/2580, 8520/1550/4500/2470. Ce modèle est en option Dispositif ETC embarqué. Camion 10 tonnes avec grue. MC07H. 33-60 MC07. 29-60 MC07. 25-60 WP6H270E61 WP6H245E61 WP4.
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