Si ce n'est pas votre cas, il est possible qu'un composant du moteur soit détérioré mais que le moteur n'ait pas activé le mode dégradé. Vous devrez par conséquent analyser l'intégralité des symptômes de votre Kia Rio. Par exemple si dès que vous appuyez sur l'accélérateur, votre véhicule n'accélere pas. La perte de puissance du moteur pourrait être issue du débitmètre Vous percevez un sifflement ou une fuite d'air lorsque vous appuyez sur l'accélérateur. Alors le turbo pourrait avoir des problèmes. Petite mise en garde cette pièce est plutôt onéreux par conséquent dès les premiers signes, nous vous recommandons de vous rendre chez un mécanicien. Dans le cas où vous sentez des à-coups ou des broutements de votre Kia Rio et une odeur forte d'hydrocarbure lorsque vous roulez. L'injecteur pourrait être l'origine du souci. Dans le cas où vous sentez seulement des à-coups à l'accélération. Les bougies d'allumage pourraient en être les fautives. Lorsque votre véhicule dégage de la fumé noire qui sort du pot d'échappement lorsque vous roulez.
Depuis 2000 les turbos sont à géometrie variable c'est à dire qu'une commande fait pivoter des ailettes pour augmenter ou diminuer le flux d'échappement vers la turbine. Souvent la géométrie variable peut se gripper. La perte de puissance, un sifflement anormalement elevé, beaucoup de fumée blanche à froid sont les symptômes d'un turbo défectueux. L'opération de contrôle étant relativement complexe, nous vous conseillons de demander à votre mécanicien préféré de la réaliser. Le circuit de carburant. Souvent d'autres symptômes assez caractéristiques viennes s'associer aux pertes de puissances. 1) Vibration au ralenti: Injecteur grippé. 2) Pompe à gasoil Basse pression ou haute pression: difficulté au démarrage. Voir tous les centres
Il y a deux semaines, je les contactais. Le chef d'atelier m'informait qu'ils avaient retrouvé un surplus d'huile de 2. 5 litres, qu'ils avaient mandaté une expertise et que dans cette attente, mon véhicule restait immobilisé. Je demandais le prêt d'un véhicule. Le directeur me répondait que dans l'attente du rapport d'expertise, il pouvait me louer un véhicule à tarif préférentiel et selon le rapport final, il participerait aux frais de location. Je n'ai fait aucune vidange d'huile et aucun appoint depuis l'achat de la voiture. Les pannes et immobilisations successives ne me permettaient de faire qu'un contrôle du niveau avant la première immobilisation. Jusqu'à maintenant je précise n'avoir payé aucune réparation. Après avoir parcouru plusieurs forums et contacté ma protection juridique (qui me conseille d'attendre le rapport d'expertise), je me rends compte que les véhicules Opel, entre autres, équipés du FAP et de la vanne EGR rencontrent de très nombreux problèmes. Moteur cassé, turbo cassé, décélération subite, perte de puissance, odeur de brûlé...
Auteur Message Sujet du message: Perte de puissance + bruit "rauque" - TDI 170 Posté: 22 Oct 2016, 11:41 Nouveau Membre Inscription: 28 Mar 2016, 10:43 Messages: 4 Département: 83 Audi A3 2. 0 TDI 170Ch Ambition Luxe de Sep 2006 Bonjour à tous, J'ai donc un souci avec mon A3 TDI 170 de 2006. Tout a commencé l'été dernier, j'allais m'engager sur l'autoroute et la pas de puissance et voyant de préchauffage qui s'allume. Je l'ai passé au vagcom et j'ai eu: 000665 - Régulation de la pression de suralim P0299 - 006 - Limite de régulation non atteinte - Intermittent Je suis allé voir un garagiste qui m'a indiqué que cela pouvais venir du turbo, de la wastegate ou de la N75. Il m'a conseillé de changer la N75 étant donné que c'était d'après lui un pièce d'usure et que c'était surtout la moins chère à changer. Il m'a aussi expliqué que la wastegate ne pouvait pas être remplacé tout seul, il fallait changer tout le turbo alors que j'ai vu sur le forum un tuto pour la remplacer Bref, du coup j'ai changé la N75 et j'ai aussi fait un décalaminage moteur seulement le problème semble persister.
pour l ordi il peut avoir des paramètres qui lui font interprété cela??? mais tes explications font + pensez cote embray:what: @ntonio13 #6 14-10-2012 19:17:44 le bruit et coter av gauche vue de l'exterieur le bruit et present moteur tournant et vehicule a l'arret. gesy22 #7 14-10-2012 19:21:10 Citation de @ntonio13 c est toujour assi au volant donc la bruit vient devant le chauffeur? @ntonio13 #8 14-10-2012 19:56:36 Non coté passager sur le coup j'ai cru a une casse du turbo je suis rassure part vos avis, demain je rentre le scenic au garage et vous tient au courant de la panne. jarno #9 14-10-2012 20:01:09 pas trop avancé avec tous ces pas la pas la.. @ntonio13 #10 14-10-2012 20:17:43 J'en serrai un peut plus demain je vous tient informé bonne soirée. gesy22 #11 15-10-2012 09:00:18 @ntonio13 #12 18-10-2012 20:59:32 Bonsoir a tous verdict: poulie damper casser se qui a entrainer un décalage moteur et se qui va avec, poulie changer en même temps que la distribution Aout 2011. Se n'est pas normal que la poulie casse un an après va surement falloir prendre un expert distribution faite chez un garagiste avec facture.
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Skip to content Mobil-Homes Chalets Reserver Niché aux confins de quatre départements, Vaucluse, Drome, Ardèche et Gard, venez-vous ressourcer dans un petit camping familial ou quiétude et tranquillité règnent, situe à flanc de montagne dans un parc boise d'essences différentes (chênes verts, chênes blancs, acacias, pins et oliviers) sur une surface de 3 ha en espaliers. Le camping est composé de 7 plateaux différents: Le plus haut étant le lieu des activités: restaurant, piscine, jeux de boules, jeux et aire pour Enfants. Sur les 6 autres plateaux, à des niveaux inférieurs différents, sont installés les 72 mobil-homes, certains appartenant à des propriétaires, d'autres à destination locatives. Nous sommes en plein bois à 3 kms de la sortie N° 19 BOLLENE de l'autoroute A7, tous les Commerces et les services dont vous pouvez avoir besoin sont à proximité immédiate. Domaine barry cotes du rhone au rhin. (Un grand centre commercial est à 3 mn. ) Sans oublier que 4 parmi les 5 sites les plus visités en France sont à moins d'une demi-heure de route et 16 sur 40 à moins de 2 heures.
Le mot du vin: Oenographile Collectionneur d'étiquettes de vins. Il est de plus en plus difficile d'obtenir les étiquettes de crus réputés, qui cherchent ainsi à éviter les contrefaçons.