Merci pour tous ces points. POur les phares ben comme tu dit je vais m'y habituer... Pour le coup du par brise, je m'excuse de cette questions... je me sent CON Et pour le reste c'est noté! MERCI MERCI Astroman Modérateur Messages: 20914 Inscription: 27 sept. 2005 22:21 Localisation: 3e planète en partant du soleil Message par Astroman » 26 janv. 2009 12:20 par Astroman » 26 janv. 2009 12:20 Tes soucis électrique concernant l'avertisseur de phares allumés et de centralisation pourrait venir des contacteurs de portes. Lire CECI Message par dim2306 » 26 janv. 2009 15:04 par dim2306 » 26 janv. 2009 15:04 Oui c'est pas faux sa pourrait venir des contacteurs de portes. Je viens de me souvenir que éffectivement, quand j'ouvre ma porte les lumières interne ne s'allument pas. Mais elles s'allument lorsque je retire la clef de mon contact. Ce qui me pousse encore plus à penser que sa viendrait des contacteurs de portes. Mais par contre la notice est assez costaud... Problème electrique new beetle cabrio. je sais pas si je vais oser me lancer la dedans... Bullit13 Messages: 6889 Inscription: 08 mai 2008 14:35 Localisation: Marseille Message par Bullit13 » 26 janv.
Donc j'ai eu raison de les changer. Si le problème persiste, c'est parce que le 4eme cylindre ne fonctionne pas. Il n'envoi rien au moteur, d'ou les broutements et le faite qu'elle n'avance pas.. Donc je vais changé la pièce en espérant que cette fois ce sera bon! Message par Bullit13 » 02 août 2011 20:55 par Bullit13 » 02 août 2011 20:55 Aie aie aie! un injecteur qui à cramé, le vilain. bon en espérant qu'il ai vu juste et qu'elle arrete de brouter avant qu'n lui en colle une à cette forte tete Message par amely_41 » 02 août 2011 21:42 par amely_41 » 02 août 2011 21:42 Oh oui j'espère qu'il à vu juste! Problème electrique new beetle cabriolet. Je vais pas changer toutes les pièces une par une pour "tester" celles qui ne va pas, jsuis pas rothschild Merci quand même pour vos réponses! Message par amely_41 » 05 août 2011 16:48 par amely_41 » 05 août 2011 16:48 Apres avoir changé la pièce diagnositiqué chez feu vert, ma voiture ne donctionne toujours pas... J'ai donc été prendre RDV chez VW pour faire un diagnostique complet et changer ce qui ne va pas.
: Lives vitres, sondes lambda, alternateur, interrupteur feu Comodo et ciel de toit changé. New Beetle 1. 8 T 150 ch (Essence) 101000: gros trou à l'acceleration 10'000km, 2009, cabrio face lift (Sixty): diverses bricoles relevant plus de la finition que du problème mécanique (réglage des fenêtres, fixation du siège, cliquetit dans l'embrayage, ac... Lire la suite >> 2000 - 189000 kms: 1 étrier de frein arrière coincé, 1 sonde lambda amont HS, voyant ESP continuellement allumé (capteur virage HS1000€ VW), 2 moteurs leve glace HS... Problème electrique new beetle 2009. Lire la suite >> New Beetle 1. 9 TDi 90 ch (Diesel) 130000: moteur essuie-glace, demarreur. 170 000: Changement du débit mètre, changement des bougies de pré-chauffage mais toujours soucis de démarrage à froid, les silents bloc de train avant et... Lire la suite >> 351000km 1999: casse de la courroie de distribution à 241000 km 140000Km 2001 CARAT vert cyber: Moteur de vitre electique hs, durite de turbo percée, peinture des logos qui s'écaille, centrale des clignotants hs 183500kms / 1999/ 5 fiscaux: débitmètre (1x en 13 ans), démarreur, contacteur de pédale de frein (2x en 13ans), quelques capteurs électroniques, mais rien à dire vu son âge 345000klm de 1999: durite turbo hs échappement fuite en 2 ans ce sont les seule probleme rencontre 223000km: anti.