Pour la dépose des anciens aérothermes, la découpe des conduits s'impose. Pièces nécessaires: 1 kit de radiateurs de chauffage 6025371298 et 5 litres de liquide de refroidissement. Radiateur chauffage 6025371298 () Liquide de refroidissement () Outillages nécessaires: 3 clés à pipe de 7, 10, 16 mm, 1 douille de 13 mm, 1 grande rallonge, 1 cliquet, 1 pince multiprise, 1 tournevis torx de 20, 15 troué, 2 tournevis plat gros et moyen, 1 tournevis cruciforme, et 1 outil de coupe. Outillage à main () Hygiène et sécurité: 1 paire de gants nitrile et lunette de protection. Paire de gants nitrile () Lunette de protection () Temps de réalisation: Environ 5 heures. (le temps indiqué est le temps de réalisation par un professionnel aguerri. Celui-ci pourra varier suivant l'agilité de chacun. ) Le tutoriel Dépose dans le compartiment moteur 1) Débrancher la batterie par la cosse négative (-) (a). Débrancher la cosse positive (+) (b). [ Renault espace 3 2.2 dci an 2002 ] Probleme ventilation clim auto (résolu). Déposer la fixation de la batterie avec une clé de 7 mm (c). Déposer la batterie de son bac.
Démarrer le moteur et faire chauffer jusqu'au déclenchement des moto-ventilateurs de refroidissement. Les commentaires Les revues techniques pour ce modele Procurez vous la revue technique Renault Espace, complément indispensable à nos tutoriels mécanique. Certaines sont en consultation immédiate! Changer radiateur de chauffage Renault Espace III [TUTO]. RTA 709. 2 - Renault Espace 4 cylindres E et D depuis 1984 Manuel 3197 - Renault Espace essence 2. 0, 2. 2 et diesel 2. 1 TD Poser une question Si vous avez une question, venez la poser dans le forum Renault Espace et nous nous ferons une joie de vous répondre.
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Déposer les deux écrous plastique du vase expansion (d) (clé de 10 mm). Placer un récipient sous le véhicule pour récupérer le liquide de refroidissement. Déposer les deux durites avec un tournevis ou une clé de 7 mm. Déposer le vase expansion. La dépose de ces divers éléments est nécessaire pour avoir accès aux durites de chauffage du côté gauche. 2) Positionner un cric sous le moteur (en protégeant la tête du cric avec une cale en bois ou en caoutchouc). Radiateur de chauffage espace 3 2.2 dci. Soulever légèrement le moteur avec le cric pour libérer la charge du support moteur. Déposer l'écrou et les trois vis (clé de 16 mm) de la coiffe du support moteur. Déposer la coiffe. Descendre le moteur, avec précaution, pour libérer l'accès aux durites de chauffage du côté droit. Dépose des garnitures du côté gauche de la planche de bord 3) Déposer les cinq vis (torx de 20) de fixation de la coquille inférieure sous le volant (a). Déposer le satellite radio (b) (torx de 20). Déposer la coquille inférieure. Déposer les deux vis de la coquille supérieure (c).
Accueil / Technique [Mécanique] Retrouvez les Revues Technique Automobile de votre véhicule bonsoir, je viens de changer mon radiateur que j'ai acheter chez oscaro, mai je voudrais savoir ou se situe les vis de purge pour le chauffage, et le nombre de vis de purge, merci Bonjour, cette fiche peut vous aidez. Cordialement je te remercie, mais se n(ai pas les même, j'en n'ai trouver trois mais pas celle du chauffage [img] [/img]merci pour le lien je l'avais regarder, voila une photo qui n'est pas de la mienne mais c'est la même, et les vis que j'ai trouver
Dépose des aérothermes 24) Couper, suivant les pointillés, les conduits menant dans le compartiment moteur (voir vidéo). Protéger, avec des chiffons, de lécoulement du liquide de refroidissement. Déposer les deux vis de fixation de l'aérotherme (tournevis cruciforme). 25) Sortir l'aérotherme après la découpe. Dépose des raccords rapide dans le compartiment moteur 26) Après la découpe des conduit des aérothermes, pousser les tubes dans le compartiment moteur. 27) Avec une pince multiprise, pincer les deux ergots pour libérer l'embout de l'ancien aérotherme. Remontage des nouveaux aérothermes 28) Nettoyer, de chaque côté, le liquide de refroidissement contenu dans le logement des aérothermes. 29) Préparation des nouveaux embouts démontables Positionner les joints toriques sur chaque embouts (a) et mettre les écrous dans leurs cages (b). Attention au montage des embouts. Vis de purge eau sur espace 3 2,2dt. 30) Graisser légèrement le caoutchouc et insérer l'embout vers le compartiment moteur en respectant la flèche de montage.
Salut. Merci ce serait sympa car je suis sur google depuis plus d'une heure sans trouver... Et pourquoi ce n'est pas le bon schéma (il vient du manuel Renault et c'est bien le G9T)? Au cas où je t'ai envoyé mon adresse mail. Merci d'avance. Dernière édition par toopa le Ven 24 Aoû, 2012 09:08; édité 1 fois Désolé pour le retard, voici le schéma. Bon courage Je te remercie pour le schéma. C'est bien ce que j'ai fait comme montage "par intuition", mais grace à toi je suis sûr de ne pas m'être trompé. Merci encore. Pour info: (si cela peut servir de piste à quelqu'un consultant ce sujet plus tard) J'ai ouvert le moteur et donc trouvé l'origine du problème. Le deuxième cylindre est entièrement rouillé (moins d'une semaine après le dernier démarrage de la voiture) et le piston est un peu "bouffé"... Conclusions: - piston abimé lors de la fonte d'un injecteur il y a quelques mois... (mais comment aurais-je pu le savoir... ) - segmentation HS (sûrement du à la chauffe du même injecteur... ) Dernière édition par toopa le Sam 25 Aoû, 2012 08:08; édité 1 fois toopa a écrit: Conclusions: Ok mais ça n'explique pas que la compression passe dans le circuit de refroidissement et l'eau dans l'huile.