Le train (1964) - Fr - De John Frankenheimer, avec Burt Lancaster, Jeanne Moreau. En 1944, le Colonel von Waldheim fait évacuer des tableaux de maîtres du Jeu de Paume pour les envoyer en Allemagne. … Больше Le train (1964) - Fr - De John Frankenheimer, avec Burt Lancaster, Jeanne Moreau. Labiche, un cheminot résistant, est chargé de conduire le train transportant ces objets d'art. Нравится Поделиться I watched the movie at least ten times, and I still want to see it again, it's a masterpiece. Mohamed Boughdiri From Tunisia oui il y d autre de ce style tres beau, c est une memoire 2) Films (ou séries) Album recensant les films entiers (en français) disponibles actuellement sur Gloria TV. Voir aussi ma Sélection de bons FILMS... 2) Films (ou séries) Album recensant les films entiers (en français) disponibles actuellement sur Gloria TV. Voir aussi ma Sélection de bons FILMS...
La scène des viaducs et du tunnel lors de l 'attaque aérienne du train fut tournée à Moulineaux en Seine-Maritime, sur la ligne qui traverse la forêt de La Londe. D'autres scènes furent également tournées en Normandie, dans la région d' Acquigny et Autheuil-Authouillet dans la vallée d'Eure ( Eure) notamment la scène où Burt Lancaster escalade les flancs abrupts d'une colline dominant la voie. À noter au passage que ce n'est pas Burt Lancaster mais un cascadeur de l'équipe de Claude Carliez, du nom de Jean Chardonneaux qui fut sa doublure pour toutes les cascades "effectuées" par Burt Lancaster L'impressionnante scène de télescopage entre 2 trains, fut tournée à l'aide de sept caméras, en gare d' Acquigny, 3 caméras furent détruites accidentellement à cette occasion. On ne voit pratiquement qu'un seul type de locomotive à vapeur dans ce film: le type 230 B; notamment la 1-230 B 739 et son tender 22 A 739, la 1-230 B 616 et la 1-230 B 855 et son tender 22 A 886. Dans la scène de télescopage, on peut apercevoir une antique 030 C de type Bourbonnais (la N° 757) qui se fait percuter par la 230 B. Le film n'a aucun lien avec son homonyme Le Train de Pierre Granier-Deferre en 1973.
Le train roule vers le sud. Lors d'un arrêt pour charger de l'eau, ils doivent accueillir d'autres réfugiés dont une jeune mère allaitant son bébé. Julien est intimidé par la beauté et le caractère mystérieux d'Anna. Dans une grande gare, le train doit s'arrêter toute la nuit pour laisser passer des convois militaires. Mais le train est coupé en deux et Julien séparé de sa femme et de sa fille. Des soldats interdisant au conducteur de passer sur un pont sur la Loire, Julien se propose pour conduire le train de l'autre côté du fleuve, ce qui lui est accordé. Il regagne son fourgon sous les applaudissements. Le train est arrêté par un bombardement. Tous descendent et sous l'émotion, Anna se retrouve dans les bras de Julien. Ils font l'amour dans la nuit. Le voyage se poursuit plutôt joyeusement, mais le train est mitraillé et plusieurs voyageurs sont tués, dont la jeune mère. Finalement, le train arrive à La Rochelle. Julien fait passer Anna pour sa femme afin qu'elle ne soit pas internée.
Ils se rendent à l'hôpital où est soignée Monique qui a accouché. Mais pendant que Julien va voir sa femme, Anna s'en va et disparaît. Julien reprend sa vie quotidienne avec sa femme dans les Ardennes. Mais en 1943, en hiver, il est convoqué par la police. La police montre à Julien des faux papiers au nom de sa femme et avec la photo d'Anna. Julien commence par nier la connaître, mais le policier les met en présence. Après un instant, sans parler, Julien reconnaît implicitement Anna en lui caressant la joue. Le policier laisse alors entendre que, puisqu'ils se connaissent, il voit en Julien, bon père de famille, mais cependant amant d'Anna, une couverture parfaite pour l'activité d'Anna dans la Résistance. Le film s'arrête là.