je me suis permis d'emprunter la photo: Je pense que le 250 W sera adapté (sauf si c'est raide dans ton secteur) et attention avec la qualité aléatoire des batteries chinoises. Ce message a été modifié par Pierrick - 10 mai 2019 à 21h26. #20 Posté 10 mai 2019 à 23h15 Oui c'est ma photo ← Sujet précédent Vélos à Assistance Électrique (VAE) Sujet suivant → 1 utilisateur(s) en train de lire ce sujet 0 membre(s), 1 invité(s), 0 utilisateur(s) anonyme(s)
18 mai 2021 Le moteur représente le coeur de votre vélo électrique. Celui-ci vous soutient dans votre effort de pédalage et vous permet de profiter d'une puissance décuplée. En cas de problème lié à votre moteur, il vous sera compliqué de continuer à rouler sans celui-ci! Bien que la garantie initiale chez les fabricants soit de 2 ans, il se peut qu'après ce délai votre moteur rencontre de nouvelles défaillances comme par exemple: un problème de courroie. Problèmes rencontrés avec un moteur vélo électrique Christophe a fait appel à Doctibike à la suite d'un problème de coupures dans l'assistance de son vélo électrique, le verdict est tombé: le roulement à aiguille et la roue libre côté courroie de son moteur pédalier ont été endommagés. Comment réparer son moteur de vélo électrique Brose ?. Rassurez-vous, tous les moteurs peuvent rencontrer ce type de problème! D'autres problèmes liés à un moteur défaillant peuvent survenir comme: - Des nuisances sonores: elles sont souvent dû aux roulements du moteur électrique. Il est important de rester attentif à votre dispositif, continuer à utiliser votre e bike en ignorant ses nuisances peuvent endommager votre cycle et entraîner une nécessité de changer davantage de pièces de votre système lors du reconditionnement.
un set de montage pour un boîtier de pédalier de BSA 68 mm (platine, 2 Vis M6, écrou à encoches et contre-écrou). le capteur de vitesse avec un aimant à fixer directement sur un rayon de la roue arrière. Détail des câbles et connectiques Les accessoires proposés en option avec ce kit moteur pour vélo Selon votre vélo et votre usage, vous pouvez avoir besoin des options suivantes. Le Gear Sensor est un capteur de passage des vitesses. Il permet de couper l'assistance électrique brièvement (0, 5 sec) lors de chaque changement de vitesse. Nous vous le recommandons particulièrement si votre vélo dispose d'un moyeux à vitesses (Nexus, Alfine, Rohloff…). Pour protéger le bas de vos vêtements, vous pouvez également ajouter le pare-chaîne avec ses pattes de fixation. La patte avant se fixe au moteur alors que la patte arrière prend appui sur le cadre. Kit moteur pédalier Bafang 250W - 750W. Enfin, la clé spécifique permet le serrage de l'écrou à encoches et du contre-écrou qui maintiennent le moteur en place. Liste (non exhaustive) des éléments non fournis avec le kit moteur pédalier pour vélo la chaîne les pédales l'outillage nécessaire au démontage de votre vélo (extracteur de manivelles, clé à boîtier de pédalier, outillage divers) les outillages standard de montage du kit (clé BTR, clé plates…) la batterie et son chargeur le porte-bagages l'éclairage ou depuis le formulaire de contact
Je suis donc très satisfait" N'hésitez pas à contacter le service client de Doctibike pour toute demande de renseignement supplémentaire sur le reconditionnement Brose! Achat d'un moteur VAE neuf Plusieurs références existent sur le marché: - Le Moteur Brose Drive S 250W 36V 25Km/h: couple de 90Nm, adapté à un usage VTTAE - Le Moteur Brose Drive T 250W 36V 25Km/h B2. 0: couple de 70Nm, idéal pour le trekking et les ascensions fortes sur votre VTT électrique Nakamura E-Summit 750 - Le Moteur Brose Drive TF 250W 36V 45Km/h: couple de 90Nm, le moteur brose T est particulièrement rapide, il offre un support jusqu'à 45Km/h - Le Moteur Brose Drive S mag 250W 36V 25Km/h: couple de 90Nm, le mode Flex Power offre un excellent support et est 500 g plus léger que le Drive S grâce à son boîtier en magnesium Pour revenir sur son histoire, le moteur Brose a été développé et perfectionné pour une utilisation dans des Ebike de grande qualité. Moteur bafang 250w avis en. La production de ce système d'entraînement a lieu à l'usine de Brose à Berlin, un produit 100% Made in Germany.
En plus de sa qualité de fabrication, choisir cette gamme parmi d'autres marques possède ses avantages: - Une expérience de pilotage unique. - Avec un bon entretien constant, ce moteur est le plus silencieux sur le marché. Vous pourrez profiter de balades paisibles en toute sérénité! - Le meilleur rapport poids-puissanc e: grâce à un assemblage intégré, le renforcement de poids obtenu en fait un support efficace avec une excellente maniabilité. - Un design unique: l'intégration dans le cadre est précise et optimale, en plus d'être compact et léger. - Le système Brose équipe plusieurs marques de VAE comme Sunn, Bulls, Rotwild ou encore Specialized. Si vous disposez d'une autre marque pour votre unité motrice, Doctibike vous propose une large gamme de moteur pédalier ou central. Retrouvez tous nos moteurs velo electrique garantis 2 ans! [Motorisation] Bafang BBS - Velo Vert : le VTT, tout le VTT. Comment entretenir son Brose moteur? L'entretien du système d'entraînement de votre vélo électrique est essentiel pour éviter les problèmes rencontrés cités plus haut.
Le moteur fait son job et est sympa à l'utilisation si configuré correctement. Hormis qu'il faut resserrer l'axe de temps en temps (une fois par an) ainsi que les manivelles, aucun défaut notable (sauf les roues libres des premières générations). Attention toutefois en usage viril (gros chargement et montée raide), le moteur chauffe (et peut même cramer l'électronique embarquée mais faut déjà y aller). Au regard du prix de l'ensemble batterie/moteur, le rapport qualité/prix global est très compétitif. Le premier moteur doit avoir 5000 km (en réalité pas loin du double car je n'utilise pas l'assistance en permanence). Tu as un post sur la configuration épinglé en tête de ce forum: Ce message a été modifié par Pierrick - 21 novembre 2018 à 13h49. #3 Jil79 911 22 juillet 2018 Posté 21 novembre 2018 à 14h02 Bonjour, j'en ai un (BBS01 48V), j'en suis ravi. Très silencieux, doux, puissant, solide, le mien à 4000km environ, mais certains usagers sur cyclurba ont dépassé les 20'000 kms. En revanche, une reprogrammation est nécessaire pour qu'il donne son plein potentiel (il faut pour cela un câble USB spécifique et un PC avec un petit logiciel gratuit, pas mal d'infos sur cyclurba) A noter que le BBS est une moteur adaptable sur un cadre de vélo classique.