Photos non contractuelles Délai de livraison 3 à 9 jours + de 10 jours + de 20 jours + de 30 jours Information: Notre service client est opérationnel à 100% et les expéditions sont garanties. Détails du produit Description L'arbre à cames est une pièce maîtresse de votre moteur qui vous permettra d'augmenter de façon significative les performances de votre véhicule de compétition. Lors d'une préparation, on peut modifier deux caractéristiques issues de la forme de l'arbre à cames: la levée de soupape et l'angle (durée) d'ouverture de la soupape. Plus on augmente la levée de soupape plus on admet de mélange air-essence dans les cylindres, et donc plus on obtient de puissance à haut régime. Preparation moteur xu9j4 2. Plus on augmente l'angle d'ouverture de soupape plus il se crée une sorte de courant d'air qui favorise l'entrée du mélange air-essence dans le cylindre: ceci aide à faire rentrer plus de mélange air-essence dans les cylindres et donc à obtenir plus de puissance. Catcams est un fabricant de pièces moteur comme les arbres à cames et tout ce qui s'y rapporte.
Poulie de vilebrequin 5 gorges (5 PK) de remplacement pour motorisations 16 soupapes XU9J4. Fabriquée sur machine à commande numérique, en alliage d'aluminium haute résistance (série 7000). Quatre lumières usinées permettent de réduire l'échange de chaleur entre le vilebrequin et la courroie, de manière à augmenter la durée de vie de celle-ci. La pièce a été conçue pour être équilibrée dès l'usinage. Preparation moteur xu9j4 2018. Aucun équilibrage ultérieur n'est donc à prévoir. Masse: environ 320 grammes (pièce d'origine = 1320 grammes; soit un gain de 1 kg). Anodisation de décoration NOIRE.
moi je verrai bien un compresseur sur la miene Re: preparation par VladRooster Ven 27 Mar 2009 - 22:21 perso je ne préparerais pas un 6 cylindres de 1990ccm tu tirera pas grand chose... ton moteur c'est le: 20 6s 2? Poulie vilebrequin 5PK pour XU9J4 (moteurs 16s Mi16, GTI16 et équivalents), alliage aluminium. Re: preparation par niko Ven 27 Mar 2009 - 22:27 je sait pas mais j aimerai qu il est plus la patate voi juste avec l admision c est mieux Re: preparation par VladRooster Ven 27 Mar 2009 - 22:30 niko a écrit: je sait pas mais j aimerai qu il est plus la patate voi juste avec l admision c est mieux oui mais tu vois ce que tu appel admission (j'imagine un cone au lieu de la boite à filtre à air.. ) c'est bien et pas bien prise d'aire chaud et froid c'est pas le top... Si tu veux un peux plus de patate tu pourrais à la rigeur faire une petite reprogramation mais tu gagnera pas grand chose.
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+5 PG06 battosai 320i67 VladRooster niko 9 participants preparation salut y a tils des persones qui se sont lancer dans la prepartion moteur Re: preparation par VladRooster Ven 27 Mar 2009 - 21:57 oui moi mais pas sur les moteur BMW.... Pourquoi? Arbre à Cames CAT CAMS Moteur XU9J4 16S - Gt2i. tu compte fait une prépa sur un 320I??? non! Re: preparation par niko Ven 27 Mar 2009 - 22:04 j ai mis un admision direct a double cone et j aimerai des arbra cane recifier Re: preparation par niko Ven 27 Mar 2009 - 22:06 et toi tu avais fais quoi Re: preparation par VladRooster Ven 27 Mar 2009 - 22:11 niko a écrit: et toi tu avais fais quoi je fait de la compétition dragsters. j'ai préparer pas mal de chose... la je suis sur un XU9J4 (Mi16) mais pour te donner une idée des perf atteind j'ai un amis qui à une 205 avec un moteur de 405 T16 de plus de 300ch pour moin de 900kilos il fait le 400DA en moin de 13sec et tu respire pas sur toute l'accélération Re: preparation par niko Ven 27 Mar 2009 - 22:13 tu m etonne sa sa tue quand meme en plus la caisse et legere.