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Chute Romain Febvre

Fri, 05 Jul 2024 10:34:06 +0000
Clément Desalle "C'était bien d'être de retour derrière une grille de départ, et c'était top de découvrir une piste agréable et naturelle ici en Sardaigne. Mon départ a été décent, j'étais sixième et je suis revenu quatrième avec une bonne sensation sur la moto. Je me sentais bien physiquement et j'ai pris du plaisir sur la moto. Le début de la superfinale a été difficile car j'ai dû éviter plusieurs pilotes qui ont chutés, maintenant, nous continuerons à travailler en Belgique et en Espagne, plus une course à Lacapelle Marival avant les GP. MXGP : Herlings gagne, Febvre mène ! - Moto-Station. " Romain Febvre "C'est une grande sensation de reprendre la course après une si longue pause! Je savais en venant ici que j'allais devoir travailler sur ma vitesse mais c'est normal à ce stade de la saison. Physiquement, j'allais bien même si j'ai souffert des avant-bras dans la première course, puis dans la deuxième, c'était du carnage au premier virage. J'ai fait une petite erreur pendant la course mais ma vitesse revenait tout au long de la journée.
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Motocross/Mxgp. Romain Febvre Nouveau Leader À Deux Grands Prix De La Fin

Jago Geerts termine 2e du Grand Prix de Sardaigne en MX2 Jago Geerts (Yamaha) a terminé à la deuxième place du Grand Prix de Sardaigne de motocross en MX2, 8e des 20 épreuves du championnat du monde, dimanche à Riola Sardo en Italie. Les confidences de Romain Febvre et Clement Desalle après l'épreuve de Riola Sardo - MX24. L'Italien Bastianini remporte le GP de France L'Italien Enea Bastianini (Ducati-Gresini) a remporté sa troisième victoire de la saison au Grand Prix de France, dimanche sur le circuit Bugatti du Mans, 7e manche du Championnat du monde. La Liégeoise Amandine Verstappen 13e en Sardaigne après une chute dans la seconde manche Amandine Verstappen (Kawasaki) a pris la 13e place du Grand Prix de Sardaigne, troisième des cinq épreuves du championnat du monde de motocross chez les dames, dimanche à Riola Sardo, après avoir chuté au départ de la seconde manche. Le numéro 46 de la légende italienne Valentino Rossi retiré Le numéro 46 de la légende italienne de la moto Valentino Rossi, multi-champion du monde en MotoGP et retraité depuis la fin de saison 2021, va être retiré lors d'une cérémonie organisée en marge du Grand Prix d'Italie fin mai, a annoncé samedi le MotoGP.

Mxgp : Herlings Gagne, Febvre Mène ! - Moto-Station

Victime d'une impressionnante chute lors de la seconde manche, Romain Febvre a été évacué puis emmené à l'hôpital. L'officiel Kawasaki souffre d'une fracture du tibia péroné. Il va être opéré à Paris pour ensuite commencer une période de convalescence qu'on lui souhaite la meilleure et la plus courte possible. Toute la rédaction de Moto Verte lui souhaite un bon courage. Romain Febvre était tout heureux de retrouver une piste de Supercross! Détendu, premier surpris de voir sa belle vitesse en piste avec le 1er temps des essais libres, mais également la 3e place lors de la super-pôle. En première manche, Romain tape dans la grille, part loin et commet quelques erreurs. Motocross/MXGP. Romain Febvre nouveau leader à deux Grands Prix de la fin. Malgré tout, il prend la 5e place et signe le 2e meilleur temps en course. Il ne lui manquait qu'une bonne envolée pour essayer quelque chose sur cette piste. Rapidement deuxième en prenant le meilleur sur Cédric Soubeyras en seconde manche, l'officiel Kawasaki commençait à revenir progressivement sur Marvin Musquin. Mais avant le triple d'arrivée, au pire endroit de la piste, Romain perd le contrôle à l'appel et s'éjecte en l'air.

Des Nouvelles De Romain Febvre Après Sa Terrible Chute Au Sx De Paris | Motors-Addict

(Belga) Le Français avait lourdement chuté durant l'entre saison lors d'un cross à Paris-Bercy et s'était fracturé la jambe droite fin novembre. " (Belga)

Les Confidences De Romain Febvre Et Clement Desalle Après L'épreuve De Riola Sardo - Mx24

Et ce même si notre personnage et sa monture sont toujours très propres après une manche dans la boue. Ok, les pilotes n'ont pas de visage (ils sont toujours casqués), et celui des spectateurs et des commissaires de piste nous plonge dans l'ambiance du musée Grévin. Milestone a même reconduit son système de déformation du terrain, mais sans l'améliorer. En clair, on retrouvera les traces de notre bécane dans le sol, mais inutile d'espérer pouvoir creuser des ornières au fil des passages. Le relief du sol est déterminé à l'avance, et rien ne viendra faire changer les trajectoires. On comprend d'ailleurs rapidement pourquoi, dès la première course avec des bots. L'IA est basique au possible avec des trajectoires petit train, et des chutes en pagaille lorsque des trajectoires se croisent. D'ailleurs, les pilotes concurrents semblent tous peser 5 tonnes, et en cas de contact, c'est notre pilote qui finit à terre dans 90% des cas. Plus dure sera la chute Si les chutes permettent de franches rigolades grâce au ragdoll complètement claqué de notre pilote, on comprend rapidement qu'il faut faire la course en solo pour éviter les problèmes.

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