La valeur de 1, 5 km/h affichée correspond à la limite de 15 km/h, 2, 0 correspond à la limite de 20 km/h, 2, 5 correspond à 25 km/h, 3, 0 correspond à 30 km/h, 9, 9 correspond à 99 km/h, etc. La dernière limite affichée sera enregistrée après 5 secondes d'inactivité. Après avoir terminé votre parcours, vous allez voir à l'écran le temps (en minutes) pendant lequel il faut laisser le vélo allumé. Laissez le vélo allumé jusqu'au moment où la vitesse 0, 0 km/h s'affiche à l'écran. Juste après vous pouvez éteindre le vélo électrique. Après l'installation du kit de débridage, les données réelles (vitesse maximale, vitesse moyenne, trajet effectué par jour et l'autonomie) s'affichent sur la console de commande de ton vélo électrique. L'application portable SPEEDBOX App conçue spécialement pour le kit de débridage SPEEDBOX 3. 0 BOSCH. La technologie Bluetooth vous permettra de coupler votre portable avec votre vélo électrique et une fois que vous avez téléchargé l'application et que le portable est couplé, vous pourrez consulter les données actualisées et les paramètres de vos trajets quotidiens.
Ensuite le limiteur de vitesse d'origine fonctionne de la même manière qu'avant l'installation du kit de débridage. Pour les VAE BOSCH qui ne possèdent pas de bouton WALK, il suffit d'appuyer sur les boutons: + - + - et la SPEEDBOX sera activée ou désactivée selon vos besoins. A la première mise en marche de la SPEEDBOX, vous serez invité à saisir le code PIN que vous devez définir vous-même. Ce code PIN doit être utilisé à chaque démarrage de la SPEEDBOX et après avoir enregistré le code PIN, on vous demandera d'établir le mot de passe du service qui va vous servir au cas où vous oubliez le code PIN ou si vous souhaitez changer le code PIN. Vous pourrez toujours fixer la vitesse maximale à l'aide du changement du mode: Turbo - EMTB - Tour - Eco - Tour - EMTB - Turbo. Ensuite, la limite de vitesse actuelle sera affichée à l'écran et pour changer la vitesse maximale, appuyez brièvement sur le bouton WALK (MARCHE) ou tournez la roue arrière de 360°, car chaque tour de la roue change la vitesse maximale.
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