Démontage crf 450 2011 1ère partie: haut moteur - YouTube
Présentation à retenir Technique Concurrentes Galerie Millésimes Comparer Avis Indispensables Occasions Davantage de contrôle Cross Après avoir été profondément modernisée en 2019, la Honda CRF 450 R évolue de nouveau en 2020 avec l'adoption du système de contrôle de couple HSTC (Honda Selectable Torque Control) qui intervient en accord avec le système d'aide au démarrage développé par le HRC et les cartographies du système d'alimentation par injection PGM-FI. Les 3 modes du nouveau système de contrôle de couple HSTC agissent de façon à minimiser les pertes d'adhérence de la roue arrière (synonyme de perte de temps) en optimisant l'adhérence et la traction. Moteur 450 crf 250. Sans faire appel à un capteur de vitesse, ce système permet de conserver toute sa sensibilité à la poignée des gaz tout en gérant la puissance. Son efficacité vient d'une intervention précise sur le calage de l'allumage et sur l'injection lorsque des variations de régime anormales sont détectées. Le système HSTC peut être totalement désactivé et revient automatiquement au dernier mode sélectionné lorsque le moteur est remis en route.
Nous recommandons également Description Pochette de joints moteur Honda CRF R, HM CREF R, CRMF R 450 Kit pochette de joints haut et bas moteur neuf adaptable pour moto cross, enduro 450cc Honda CR F R de 2009 à 2016, HM CRE F R de 2009 à 2013 et CRM F R de 2009 à 2010. Ce kit comprend uniquement les joints plats ou toriques tels que sur les photos, s'il vous faut également les joints spi pensez à les commander séparément. Cet ensemble de joints comprend 1 x joint de culasse 1 x joint d'embase de cylindre 1 x joint de couvre culasse 1 x joint de pot d'échappement 1 x joint de tendeur de chaîne de distribution 4 x joints de queues de soupapes 1 x joint torique de pompe à eau 1 x joint torique de couvercle de carter d'embrayage 1 x joint de carter d'embrayage 1 x joint de carter d'allumage 1 x joint central de carters moteur 1 x rondelle 8 x joints toriques Caractéristiques techniques et dimensions Marque: Athena Entraxe de fixation du joint d'embase: 96 mm Épaisseur du joint d'embase: 0.
bebel60fr #1 17-09-2006 13:11:49 [b:fba303d4a2][color=blue:fba303d4a2][/color:fba303d4a2]Slt a tous de nouveau je viens vous demander des renseignement pour ma moto:pluss101::pluss101:. voila j ai deposer ma moto chez revendeur car je n avais plus du tout de compression, apres ouverture du moteur il m as dis que j avais secher mon cylindre pistons ainsi que mes soupapes. Je fait faire la reparation qui m a coute bonbons d ailleur mais bon je me suis fais poser egalement une ligne echapement usine par la meme occassion. - HAUT MOTEUR 450 CRF 2008 - PIECE NEUVE. Il m a conseiller de faire changer mon pistons tout les 30 ou 50 heure d utilisation. le probleme c est que ce cher Mr ne me l avais pas dit..... j utilise ma moto aussi bien sur la route que dans les champs(je lui es fait mettre la lumiere et une jantes en 18 pour l arriere) j aimerais savoir comment cela ce fasse que pour une moteur 4 temps il faille changer aussi souvent de piston? cela foudrais t il dire que si je la preparais en SM je devrais m inquitais souvent de mon piston soupapes?