En 1952, il participe aux Mille Milles, toujours sur 4CV, remportant sa catégorie associé à Louis Pons [ 1]. En 1954, il remporte, en autres, une coupe au Critérium des Alpes et le Liège-Rome-Liège [ 2]. C'est ainsi qu'il parcourt, sur les pistes sinueuses et entrelacées des Alpes, ses meilleures courses. Tous les garages Ford de 4000 Liège ville. En référence à ces épreuves, ses automobiles seront badgées « Alpine ». En mars 1955, il participe aux 12 Heures de Sebring, aux États-Unis, au volant d'une 4CV 1063. Il perdra le contrôle dans le deuxième tour, s'en tirant sans dommage bien que la voiture soit détruite, ce sera sa dernière course au volant d'une 4CV [ 3]. Concepteur [ modifier | modifier le code] La première voiture de Jean Rédélé est un coach 4CV recarrossé par Alemano, en 1952 [ 4]. Puis il conçoit des coupés sur base de 4CV, dessinés par Michelotti et carrossés par Alemano, et appelés « Rédélé Spéciales ». L'un d'entre eux sera exposé par un industriel américain au salon de New York en 1954 sous le nom « The Marquis », sans suite [ 5], [ 4].
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