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Silencieux Echappement Groupe A Inox - Renault Clio 2 Rs 172 - Grille Fer Forgé Ancienne Pour

Mon, 08 Jul 2024 15:11:49 +0000

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Produit ajouté au panier avec succès Il y a 0 produits dans votre panier. Il y a 1 produit dans votre panier. Total produits TTC Frais de port TTC Être déterminé dont TVA 0, 00 € Total Langue Imprimer Référence: 6611CTRE12 Condition: Nouveau produit Livrée avec sourdine amovible env -5db(suivant motorisation) Article sur commande disponible sous 4 à 6 semaines Ligne d'échappement groupe A réalisée en inox 304 haute qualité avec finition titanium pour une longévité inégalée. Ligne groupe a clio 2 rs st. Gain de puissance et de poids conséquent! Une sourdine AMOVIBLE située sur la partie silencieux de la ligne permet de réduire d'environ de 5 décibels le bruit en bout de ligne(variable suivant motorisations)livrée avec les colliers de serrage. Pour RENAULT CLIO 2 2. 0 rs phase 2 5diamètre 63, 5mm)3 pièces Supprime le catalyseur photo non contractuelle Aucun commentaire pour le moment.

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Les découpes sont effectuées à la scie sauteuse équipée d'une lame pour métaux minces. Chaque arche est découpée en deux temps, en partant du sommet et en finissant sur la ligne horizontale tracée précédemment. Fixation: deux solutions Reste ensuite à retirer les morceaux correspondant à l'emplacement d'un barreau. Toutes les bavures sont éliminées à la lime douce. Présentée à l'arrière de la grille et percée aux endroits voulus, la tôle est fixée avec des attaches vendues en kit (GSB). Une autre solution consiste à réunir tôle et barreaux avec des boulons poêliers (Ø 4 x 25 mm). Deux couches de peinture viennent parachever l'ensemble. Nettoyer la grille. Ôter la rouille par grattage, puis appliquer au pinceau deux couches de laque brillante à antirouille incorporé (à 24 heures d'intervalle). Situer l'emplacement des barreaux en maintenant la tôle derrière la grille à l'aide de deux serre-joints. Tracer au crayon de part et d'autre de chaque barreau. Placer la tôle sur un support rigide.

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Ce travail est délicat et nécessite de porter une paire de gants en cuir et un masque de protection. Les plus gros trous sont rebouchés à l'aide d'un mastic polyester ou d'une résine, tous deux bicomposants. Peinture: une solution simple et économique Il existe plusieurs façons de repeindre du métal. Le procédé de peinture électrostatique limite les risques de coulures, offre un gain de temps appréciable et la possibilité de peindre des surfaces peu accessibles. Cette technique nécessite toutefois du matériel adapté, notamment un pistolet spécifique et un certain savoir-faire (voir Système D n° 779, décembre 2010). La solution retenue ici est la plus simple, la moins coûteuse et la plus accessible. Après décapage du support, une peinture antirouille alkyde ou glycérophtalique pour fer est appliquée à la brosse radiateur coudée, au rouleau patte-de-lapin, ou encore pulvérisée (peinture en bombe aérosol). Seule précaution à prendre: ne pas travailler sous de fortes chaleurs pour éviter que la peinture cloque et adhère mal.

Pour offrir une seconde jeunesse à cette grille ouvragée, les éléments attaqués par la corrosion sont traités avec soin et certaines pièces, soudées à l'arc. Difficulté: 3/4 Coût: 5 € le mètre de grille Temps: 2 jours Équipement: poste à souder à l'arc, lampe à souder, marteau de soudeur, brosse radiateur coudée, rouleau patte-de-lapin, brosse à épousseter, brosse métallique, pointe à tracer, spatule en plastique, seringue, gants et masque de protection Les ouvrages métalliques extérieurs se dégradent au fil du temps. La peinture s'écaille, cloque, la rouille apparaît et finit par attaquer le métal en profondeur si aucun traitement n'est mis en œuvre. Il est donc important d'intervenir le plus rapidement possible, afin d'éviter des dégâts plus conséquents. Deux techniques de rebouchage Pour colmater les trous dus à l'attaque de la rouille, deux méthodes sont utilisées ici. Les trous de petite taille sont comblés en réalisant des points de soudure à l'aide d'un poste à souder à l'arc. Pour cela, il suffit de déposer le métal en fusion de l'électrode dans l'orifice à combler, d'un geste régulier, jusqu'à ce qu'il soit rempli.