Business story 2019-09-17 | 4 min de lecture Après des années d'amélioration continue du rendement énergétique, Manuel Gonzalez Transportes pensait que sa flotte avait atteint un niveau de consommation qui ne pourrait pas beaucoup diminuer. Puis, l'entreprise a essayé le nouveau Volvo FH doté de l' I-Save. Antonio Pérez conduit des camions depuis 30 ans, dont 28 ans dans la société Manuel Gonzalez Transportes. Son père était chauffeur routier, tout comme ses six frères. Nous pouvons donc déclarer sans aucun doute qu'il connaît ses camions. Il n'a pas hésité à profiter de l'opportunité d'être l'un des premiers à conduire le nouveau Volvo FH doté de l'I-Save. « La conduite est très souple car, à si bas régime, on n'entend presque plus rien », déclare-t-il en traversant les contrées chaudes et arides du centre de l'Espagne. « Ce que j'aime dans ce nouveau moteur, c'est que la réactivité est meilleure à bas régime. Vous pouvez utiliser un rapport supérieur, car le couple se maintient. Et, puisque vous changez moins souvent de vitesse, le camion consomme évidemment moins de carburant.
Transport story 2019-05-07 | 3 min de lecture Une cabine plus spacieuse, un volume de rangement accru et l'une des couchettes les plus larges du secteur. Volvo Trucks a augmenté la taille de sa cabine FH déjà spacieuse pour un confort inédit sur longues distances. La cabine XXL sera disponible en Belgique à partir de début décembre 2019. Premières ventes en mars 2019. La production a commencé en juin pour l'Europe et en août pour l'Australie. La très appréciée cabine FH de Volvo Trucks est désormais disponible dans des proportions encore plus généreuses! La nouvelle version XXL de la cabine FH a été conçue comme un deuxième foyer pour les conducteurs parcourant de longues distances lors de missions difficiles. La différence est impressionnante: la cabine affiche 600 litres de plus que la cabine FH (qui était déjà spacieuse), offrant aux conducteurs davantage d'espace pour se détendre. Elle est également équipée d'une plus grande couchette et offre un grand volume de stockage supplémentaire facilement accessible.
Et ce sans compromettre la motricité », déclare Roger Alm, président de Volvo Trucks. Au cœur de Volvo FH avec I-Save se trouve le nouveau moteur D13TC sophistiqué, le moteur longue distance le plus économe en carburant de Volvo Trucks. Il comporte des pistons avec un intérieur en forme de vague breveté qui améliore la combustion et augmente l'efficacité en guidant la chaleur et l'énergie au centre des cylindres. L'énergie excédentaire contenue dans les gaz d'échappement est ensuite utilisée pour alimenter le moteur par le biais d'une turbine supplémentaire dans le flux d'échappement, appelée unité Turbo Compound. Le moteur D13TC produit jusqu'à 300 Nm de couple supplémentaire, ce qui signifie moins d'accélération et moins de carburant nécessaires pour maintenir une vitesse constante dans la circulation routière. C'est la solution idéale pour les clients long-courriers. Les autres caractéristiques d'I-Save incluent les nouveaux essieux arrière économes en carburant, un système I-See basé sur carte mis à jour qui analyse et s'adapte aux dénivelés à venir et comprend un logiciel de changement de vitesses optimisé pour les applications longue distance.
Il est donc important de développer de nouvelles solutions à haut rendement », insiste Mats Franzén. Soulignons également deux autres avantages notoires: d'une part, le moteur Turbo Compound comprend un système de recirculation des gaz d'échappement avec refroidissement qui réduit la quantité d'oxydes d'azote pendant le processus de combustion. Cela réduit la consommation d'AdBlue et abaisse encore les coûts pour les utilisateurs. « Le moteur et la chaîne cinématique atteignent leur rendement maximum à 1 000 tr/min. C'est également le régime auquel le moteur est le moins gourmand en Diesel et en AdBlue », poursuit Mats Franzén. D'autre part, l'agrément de conduite s'en trouve amélioré. L'équipe de projet s'est fixé comme objectif ambitieux de créer un véhicule qui ne se contente pas d'offrir des économies à ses propriétaires, mais offre également un réel agrément de conduite. Elle a été épaulée dans cette quête par des ingénieurs astucieux. En exploitant la chaleur perdue et le surplus d'énergie, l'unité Turbo Compound amplifie considérablement le couple transmis au vilebrequin, engendrant ainsi un couple supérieur à plus bas régime.
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4. Comment suivre l'évolution de l'immatriculation de mon véhicule? En saisissant votre numéro d'immatriculation sur le site de l'ANTS (Agence Nationale des Titres Sécurisés), vous pouvez suivre l'état d'avancement de vos démarches sur les cartes grises. 5. Le nom de ma rue a récemment changé, dois-je mettre à jour mon adresse sur ma carte grise? Oui, un changement d'adresse pour votre carte grise est nécessaire. Tout changement d'adresse doit être enregistré dans un délai d'un mois, sous peine de se voir infliger une amende de 135 €. CarteGrise24h.fr Préfecture de Chambéry (Savoie 73) - CarteGrise24h.fr. Vous pouvez effectuer la démarche directement sur le site.