Commercialisé: de 2004 à 2009 Prix: Voir la cote en occasion Motorisation: Essence, Diesel Emission de CO2: * Norme NEDC
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plus d'info Origine Modifié Différence Puissance 225 ch 255 ch + 30 ch Couple 300 Nm 360 Nm + 60 Nm PRIX TVA inclus Facilités de paiement € 550 Les diverses préparations proposées ne sont pas compatibles avec l'E85 Graphique de puissance stage 1 Photos stage 1 Témoignages Ecrire un témoignage LABASTIE Véhicule: Motorisation: Je tiens à remercier BR-Performance pour son accueil et son sérieux pour la reprogrammation sur ma mrs2 trophy 225 cv, voiture qui a toujours eu du mal à sortir des cv, ils ont réussis à faire une carto qui a transformé la voiture. sachant qu' un mois avant j'ai emmené un collègue faire un stage 2 sur sa Golf 5 GTI, qui est visible dans la rubrique réalisation et je peux vous dire que comme pour la mienne la voiture est transformée aucune comparaison possible avec l'origine. Tout le monde est content à part les pneus!!! Pistons et bielles forgés Megane 2 / 3 RS| Swapland. Notre qualité Différentes mesures sur banc de puissance Développement de la reprogrammation sur mesure 5 ans de garantie logicielle Essai Route Normes anti-pollutions respectées
A noter, la qualité de finition est quelque peu dépassée, la banquette arrière est en simple tissu, et le coffre n'est pas ce qu'on recherche en achetant une telle auto ce n'est ni le luxe, ni pouvoir y caser la poussette (en ce qui me concerne du moins), mais le sport et surtout le plaisir de ssons donc aux choses sérieuses: la emier constat: l'absence du -génial- système de carte mains-libres, auquel je m'étais habitué et qui est réellement pratique au quotidien. On insère la carte, bouton "Start" et c'est parti! Le bruit au ralenti est très agréable, sourd sans jamais être envahissant. On passe la première et on sort du garage:- En ville: la consommation est gargantuesque et l'auto n'apporte rien si ce n'est la peur de se faire rayer, cabosser, cogner la voiture (rayer les mentions inutiles), je passerais donc rapidement sur ce point. Fiches techniques Renault Megane 2 Rs millésime 2007.. - L'autoroute: L'auto s'acquitte sans broncher de cette tâche, le conducteur un peu moins, c'est très frustrant! Heureusement, le régulateur est là pour nous aider à se tenir.
je trouve que ça représenterait beaucoup de travail pour rien autant acheter un moteur d'occase ou avec des bornes et faire le remplacement aurait parut plus simple pour une arnaque à mon sens rastarocket Amateur Message(s): 1569 Inscription: Mar Mai 03, 2011 10:25 am Message privé Envoyer un courriel à rastarocket Retour vers Forum Mégane III RS Qui est en ligne? Utilisateur(s) parcourant ce forum: Aucun utilisateur inscrit et 2 invité(s)
Produit d'origine Renault ID 1360 En stock Fiche technique Enable Recurring Profile Non Marque du véhicule Renault Modèle du véhicule Renault Megane 2 Motorisation RS 2. 0 16V Turbo 225 RS 2. 0 16V Turbo 230 Homologué Oui In feed Non Produit non mécanisable Non Produit dangereux Non Références spécifiques