Votre régulateur d'alternateur au meilleur prix Comme son nom l'indique, le régulateur d'alternateur est une pièces électrique liée à l'alternateur et dont l'objectif est de réguler la tension émise par celui-ci. Grace à son action, il évite toute surcharge ou surtension de la batterie. Partauto a sélectionne une large gamme de régulateurs parmi les meilleures marques: VALEO, BOSCH, AS-PI, MAGNETI MARELLI, BERU, HUCO, LTD … -> voir nos alternateurs Constructeurs populaires Autres constructeurs Top Régulateur d'alternateur
99 € HERTH+BUSS ELPARTS 35931011 Régulateur d'alternateur 20. 00 € Régulateur Alternateur ER092G GRK12-13 96637 77 01 348 281 Aer 3006 99464 8328 36. 69 € RÉGULATEUR DE TENSION D'ALTERNATEUR HELLA 5DR004 241-761 38. 89 € HELLA Contrôleur de Générateur Régulateur Dynamo Tension pour Volvo 240 51. 84 € Régulateur d'alternateur pour AUDI, FORD, PEUGEOT, PORSCHE, SEAT, VW FEBI 17202 10. 22 € Régulateur CITROEN CX C5 PEUGEOT 304 205 504 604 J5 J7 R17 R19 R21 fuego ALPINE 20. 56 €
1 304 1. 3 65 a 77 9RC7030 130678 21. 00 € HITACHI | Régulateur d'alternateur Hueco (130346) 14 V 23. 09 € HITACHI Régulateur d'alternateur 130341 pour AUDI 80 (80, 82, B1) 22. 62 € HITACHI Régulateur d'alternateur 130340 pour BMW 3 Limousine (E30) 21. 48 € HITACHI Régulateur d'alternateur pour ALPINE A310 Coupe pour JEEP CHEROKEE (XJ) 22. 30 € HITACHI Régulateur d'alternateur 2500340 pour BMW 3 Limousine (E30) 21. 48 € HITACHI Régulateur d'alternateur pour VOLVO 480 E (482) pour JEEP CHEROKEE (XJ) 23. 59 € RéGULATEUR D'ALTERNATEUR PEUGEOT 407 2. 0 HDI 135, 1. 6 HDI 110, RENAULT CLIO I 1. 4 36. 47 € METZGER Régulateur d'alternateur pour ALPINE A310 Coupe pour JEEP CHEROKEE (XJ) 33. 31 € HELLA Régulateur d'alternateur 5DR 004 243-051 pour RENAULT 5 (122) 29. 59 € RéGULATEUR D'ALTERNATEUR CITROËN XSARA 1. 8 I, AX 10, PEUGEOT 407 2. 0 HDI 135 36. 47 € Hella Régulateur Alternateur 5DR 004 241-761 20. 89 € Hella Régulateur Alternateur 5DR 004 243-051 25. 27 € HELLA Régulateur d'alternateur pour ALFA ROMEO GTV RENAULT R4 5DR 004 243-051 51.
Est-ce que cela va tenir le choc jusqu'à ce que je trouve mes "précieux charbons"? Wait and see... Bonne journée à tous! Si tu tapotes, démontes le, et vérifies les ressorts s'ils ne sont pas coupés, cassés, etc... étires les et selon l'usure des charbons, tu feras quelques km de plus Si tu peux, nettoies le rotor où frottent les balais, pas de charbons entres les lames de cuivre... et zouHHH et, sinon, chez oscar, ils ne reprennent pas le matériel...? A bientôt Merci pour ta réponse, Je ne sais pas si ils vont me le reprendre car l'emballage est bien arrangé... le plastique qui contenait le régulateur était scellé au petit carton d'emballage et à vrai dire, j'y suis allé comme un bourrin! (Oui, j'ai bien fait les choses jusqu'au bout!!! ) Je leur ai tout de même transmis un mail à cet effet, je dois maintenant contacter le service client afin d'obtenir de plus amples informations. L'idée d'étirer les ressorts n'est pas mal en attendant (Bien que je pense qu'il n'y en aura qu'un à étirer, c'est à dire celui où le courant d'excitation passe) car même si je ne frappe pas comme une masse dans mon alternateur, je ne pense pas que ce soit la meilleure des solutions.
Petit comparatif de l'ancien régulateur (à droite) et du nouveau (trouvé d'occasion à 5€). On remarque les balais très usés sur le vieux. Vérifier d'éventuelles trace de corrosion sur les connecteurs ainsi que sur les fixations du régulateur. Les poncer et les graisser à la graisse cuivrée le cas échéant. Mettre le nouveau régulateur en passant d'abord les balais. Brancher la fiche puis reclipser le cache. Visser les torx et remettre le câble d'excitation. Tester le fonctionnement: en allumant les phares, moteur démarré, le scintillement a disparu!