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Yanmar Transporteur À Chenilles Électrique

Wed, 03 Jul 2024 02:53:36 +0000
11. 5 l/min x 160 bar Performance Vitesse de translation max. 5. 5 km/h Pente maximale 30° Niveau sonore (2000/14/CE & 2005/88/CE) Lwag = 99 dBA; Lpag = 84 dBA Système de déversement Angle de déversement 56° / 58° Dimensions de la benne (L x l x h) 1470 x 860 x 315 mm Mécanisme de déversement Déchargement possible sur les 3 côtés Capacité de la benne (arasé / avec dôme) 0. Transporteur benne thermique MCG 950D. 4 / 0. 52 m³ Hauteur de déversement 325 mm Châssis inferieur Largeur des chenilles 230 mm Garde au sol 150 mm Nombre de galets supérieurs par chenille 5 Système de tension des chenilles Boulon de réglage Pression au sol (déchargé / chargé) 0. 20 / 0. 41 kg/cm² Contenances Réservoir hydraulique 14 l Circuit hydraulique 16. 5 l Réservoir de carburant 14. 5 l Dimensions Caractéristiques COMPACITÉ Ce sont des machines robustes dotées de la souplesse des outils de jardin. Malgré sa grande capacité de charge de 990 kg, le carrier Yanmar C12R-C a une largeur totale de 960 mm, ce qui lui permet de passer par des ouvertures standard de 1 000 mm.

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Nouveau  6 250, 00€ HT 7 500, 00 € TTC MINI PELLE D'OCCASION YANMAR MODELE B08, 800KG Nombres d'heures: 320h Année: 1992 Moteur YANMAR 3TN66, 3cylindres de 0. Transporteur à chenilles mini dumper Yanmar C30 R occasion. 658cm3 Les chenilles sont en caoutchouc en bon état Vendue avec un seul godet de 33cm La largeur de la mini pelle est de 78cm Révisée et garantie 3 mois Tarif: 6250. 00€ HT soit 7500. 00€ TTC Livraison possible dans toute la France, n'hésitez pas à nous contacter. Garanties sécurité (à modifier dans le module "Réassurance") Politique de livraison (à modifier dans le module "Réassurance") Politique retours (à modifier dans le module "Réassurance") Détails de l'article Description Révisée et garantie 3mois Référence MPB08 En stock 1 Article Laisser un avis sur: MINI PELLE D'OCCASION YANMAR MODELE B08, 800KG Livraison possible dans toute la France, n'hésitez pas à nous contacter.

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Retour YANMAR LANCE LE TOUT NOUVEAU CARRIER À CHENILLES C50R-5A 07/10/2020 Yanmar Holdings Co., Ltd. Yanmar Compact Equipment EMEA dévoile une nouvelle machine dans sa gamme de carriers à chenilles leader de sa catégorie. Le C50R-5A de nouvelle génération regroupe des dimensions compactes, une puissance impressionnante et une durabilité inégalée avec un châssis unique qui excelle même dans les conditions les plus difficiles. Doté du moteur à injection directe 4TNV94FHT de 111 ch (83, 2 kW) Stage V de Yanmar, le C50R-5A fournit un couple de 410 Nm à 1 700 tr/min. Yanmar transporteur à chenilles en. Équipé d'un système de rampe à haute pression et d'un contrôle électronique complet du moteur, la puissance est fournie avec précision quand cela est nécessaire. Le carrier peut atteindre des vitesses de déplacement allant jusqu'à 9, 5 km/h et grâce à son réservoir de carburant de 121 litres, moins d'arrêts sont nécessaires pour faire le plein. Le moteur utilise le recyclage des gaz d'échappement (RGE) pour réduire les oxydes d'azote, ainsi qu'une technologie de filtre à particules diesel (DPF) et de réduction catalytique sélective (RCS) pour garantir un impact environnemental minimal.

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Mais nous avons intégré une fonction anti-calage exclusive dans le système de transmission hydrostatique du Yanmar C30R-3. Le réglage automatique de la pression hydraulique permet de faire pivoter le C30R à 360 ° sans à-coup et sans faire caler le moteur. Lorsqu'il est vide, il peut le faire en moins de 10 secondes (18 secondes lorsqu'il est chargé). Tout cela améliore la maniabilité, le confort de conduite et la productivité. Yanmar transporteur à chenilles et. MOTEUR YANMAR AVEC FAP Le moteur du Yanmar C30R-3 est le résultat de notre engagement pour améliorer sans cesse l'environnement et réduire les coûts de carburant. Nous avons radicalement réduit les oxydes d'azote grâce à la recirculation des gaz d'échappement et nous avons filtré les gaz d'échappement avec un filtre à particules diesel. La consommation de carburant a également été réduite grâce à un système de ralenti automatique qui fait passer le moteur au ralenti si l'opérateur ne touche pas les leviers de manœuvre pendant quatre secondes. De plus, le mode Eco permet de contrôler le régime moteur et d'obtenir une consommation de carburant très faible.

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