On le connait aussi sous le nom de « Stub® », marque déposée par la société britannique Peter Stubs Ltd, aujourd'hui détenue par le groupe français Bohler. Lequel a d'ailleurs mis sur le marché le Stub® 115CrV3, qui présente des teneurs de 1, 18% de carbone, 0, 7% de chrome et 0, 1% de vanadium et se traite à 62 HRC. Normes ASTM pour les aciers pour roulements | World Iron & Steel. Les acirs 100Cr6, que l'on trouve sous les désignations FE-PL31, FE-PL32 et FE-PL1801, restent les plus courants. Livrés à l'état recuit, ils offrent une résistance à la traction de 800 N/mm² et peuvent faire l'objet d'une trempe pour améliorer encore leur dureté. Ces acers sont disponibles dans une large palette de diamètres, ce qui permet une utilisation dans la fabrication de nombreux types de pièces, y compris des axes de précision, des roulements à billes, des cames… D'autres types d'aciers Comme vous pourrez le constater sur la marketplace de, d'autres aciers de roulement sont proposés sur le marché et utilisés, entre autres évidemment, par le spécialiste mondial des roulements, le groupe suédois SKF.
Il s'agit d'une part d' aciers de cémentation, d'autre part d' aciers inoxydables de type X65Cr14 et X105CrMo17, enfin d'aciers ayant subi un traitement thermique rendant les roulements aptes à fonctionner à des températures supérieures à 250° (à l'image du 80MoCrV42-16). Tous sont conformes à la norme ISO 683-17:1999, qui définit les prescriptions de livraison pour les différents types d'aciers corroyés pour roulements: de cémentation, trempés à cœur, pour trempe par induction, inoxydables et résistants à chaud.
IMS France ZI Chemin du Jacloret 95820 Bruyères-sur-Oise T +33 1 30 28 32 00 F +33 1 30 28 32 40 Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser.