La France a indiqué dimanche vouloir adapter une mesure centrale de son plan d'aide aux pêcheurs pour surmonter le refus de Bruxelles de donner, en l'état, son feu vert à un mécanisme prévu de compensation financière face à la hausse du prix du gazole. Un responsable du ministère français de la Pêche a indiqué dimanche que la France allait "réadapter" la mesure litigieuse, l'une des quinze d'un plan français de 310 millions d'euros "pour une pêche durable et responsable", dévoilé en janvier par le ministre français Michel Barnier pour aider la profession. Il réagissait à des propos du commissaire européen à la Pêche Joe Borg, dans une interview accordée ce week-end à l'AFP à Vigo en Espagne. M. Borg a indiqué qu'en l'état la mesure en question ne pouvait être acceptée et invité la France à revoir sa copie pour la rendre compatible avec avec un vaste programme européen d'aides à la restructuration de l'industrie de la pêche, adopté la semaine dernière. Alaska aide revoir son pays son. "Cela pourrait être la solution pour avoir un feu vert (de la Commission) et pour obtenir la restructuration nécessaire de certains segments de la flotte française", a dit M. Borg dans cet entretien, accordé en marge de l'inauguration dans la ville d'un nouveau siège de l'Agence européenne du contrôle des pêches.
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Borg "vient de préciser que l'approbation définitive de cette mesure devait s'inscrire dans la prise en compte des dispositions communautaires adoptées mardi dernier pour faire face à la hausse du coût de l'énergie", a réagi le ministère français de l'Agriculture et de la Pêche dans un communiqué. APASCA - Aide sociale Jeunes et apprentis Citroën retail - Le blog de la CFTC Citroën succursales retail. Le ministre français Michel Barnier "confirme qu'il poursuit activement les contacts avec la Commission pour intégrer les nouvelles dispositions (européennes) sur l'énergie dans le plan" français "et obtenir ainsi l'approbation définitive du plan", ajoute le texte. Le différend porte sur la mesure numéro neuf du plan, qui est centrale, toutes les autres ayant été acceptées par la Commission. Elle prévoit notamment des aides à la restructuration et à la modernisation de la flotte de pêche française, calculées par rapport à la consommation de gazole et qui reviennent à compenser financièrement la hausse du prix du carburant jusqu'à hauteur de 27 centimes d'euro le litre. Pour la Commission, c'est inacceptable, d'une part car les services de la concurrence y voient une aide directe contraire aux règles européennes et d'autre part car cela constituerait une forme de subvention du prix du carburant pour les pêcheurs, ce dont Bruxelles ne veut pas entendre parler, souligne une source européenne.
Le gouvernement, lui, affirme ne pas avoir le choix puisque l'entente de l'OMC l'y oblige. Une autre critique porte sur la liste de médicaments disponibles pour les pays pauvres établie le gouvernement fédéral. Il y manquerait plusieurs produits essentiels, notamment le Nevirapin, utilisé par les femmes enceintes atteintes du sida pour ne pas transmettre cette maladie à leur enfant. «C'est un exemple», mentionne Rachel Kidell-Monroe, de Médecins sans frontières. Alaska aide revoir son pays men. «Mais pourquoi s'enfermer avec une liste alors que l'accord de l'OMC ne demande pas qu'il y en ait une? C'est aux pays pauvres de décider quels médicaments ils ont besoin, pas à nous. » Lucienne Robillard, ministre de l'Industrie, s'est dite prête à revoir la liste pour y inclure certains produits essentiels mais pas à l'abolir complètement. Il faudrait aussi que le gouvernement permette aux ONG, plutôt qu'aux seuls gouvernements, de commander des médicaments brevetés à prix abordable, comme la loi actuelle le prévoit. «Certains gouvernements ne peuvent tout simplement pas aider leur peuple», soutient François L'Écuyer, chargé de projets pour l'Afrique chez Alternatives.
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