Il n'est certes pas conçu pour encaisser des parcours VTT un peu extrêmes, mais son cadre semi-suspendu rend ce 26 pouces tout à fait agréable à rouler. A 790 euros, ce vélo à assistance... | Lire la suite Le Vélo attire l'œil par son design réussi et son look très proche d'un vélo de ville traditionnel. Il est agréable à rouler, même si le choix de la selle Brooks en cuir n'offre pas le meilleur confort qui soit. Deux points restent problématiques pour nous: la distribution... Comparatif Apollo Passion 16 contre Nakamura E-Fit 150W 01net.com. | Lire la suite Voir le test complet Résumé | Lire la suite + Conçu par la société rouennaise Le Vélo Mad In France, cette bicyclette est un modèle à assistance électrique. Le Vélo intègre un moteur 250 watts qui donne la possibilité d'atteindre la vitesse de 25 km/h sans... | Lire la suite + Caractéristiques techniques Type(s) VTC Ville Vitesse max. annoncée 25 km/h Application Mobile Non Puissance du moteur 250 W Diamètre de roues 26 " 27. 5 " Type de transmission Chaîne Suspension Avant - Nombre de vitesses 10 Pliant Eclairage Oui Récupération d'énergie Freinage Disques Prise USB pour recharger le smartphone Alimentation Temps de charge annoncé 5 h 4 h Puissance de la batterie 360 W 375 W Capacité de la batterie 10000 mAh 10400 mAh Batterie amovible Autonomie annoncée en fonctionnement 70 km Dimensions et poids Poids (batterie incluse) 25 kg 20 kg Voir la fiche complète Voir la fiche complète
1 855 562 0007 (sans frais) %courriel% Garanties sécurité Livraison rapide Description Détails du produit Avis Pour le moteur Apollo RFZ 140cc Votre Pit Bike est équipé d'un moteur de démarrage en attente et votre embrayage est fatigué, alors changez-le! Cet embrayage a la particularité d'être compatible avec tous les moteurs à partir du prix de Pit Bike, Dirt Bike. Vous pouvez acheter vos yeux fermés! Cet embrayage est livré avec ses disques et ses ressorts. Référence 17055-081 clutch complet rfz apo Références spécifiques Aucun avis n'a été publié pour le moment. Apollo vtt électrique passion 16 12. 3 autres produits dans la même catégorie:
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Équipé de roues de 28 pouces, il dispose de freins à disques hydrauliques, d'une fourche à suspension, d'une batterie de 375 watts amovible et d'un moteur... | Lire la suite + Caractéristiques techniques Type(s) VTC Vitesse max. annoncée 25 km/h - Application Mobile Non Puissance du moteur 250 W Diamètre de roues 26 " 28 " Type de transmission Chaîne Suspension Avant Nombre de vitesses 7 Pliant Eclairage Oui Récupération d'énergie Freinage Disques Prise USB pour recharger le smartphone Alimentation Temps de charge annoncé 5 h Puissance de la batterie 360 W 375 Wh Capacité de la batterie 10000 mAh 10400 mAh Batterie amovible Autonomie annoncée en fonctionnement 70 km Dimensions et poids Poids (batterie incluse) 25 kg 23 kg Voir la fiche complète Voir la fiche complète
En clair, si vous n'avez pas la clé, vous pourrez rouler, mais sans l'assistance du moteur électrique. Quant à la consommation électrique lors de la charge de la batterie, nous l'avons mesurée à 86 watts au maximum (5 heures pour une charge totale). - L'achat d'un couvre selle en gel peut être une bonne idée. A l'avant du Passion 16, on trouve un phare LED efficace et directement alimenté par la batterie. A l'arrière, le dispositif est plus conventionnel et alimenté par des piles. Petit conseil: nous vous recommandons l'achat d'un couvre selle en gel car celle-ci se fait sentir lors des longs trajets. Peut-être est-ce une appréciation très personnelle... Apollo vtt électrique passion 16 de. Le verdict du test Apollo Passion 16 Avec la promotion appliquée au Passion 16, ce vélo Apollo devient vraiment intéressant. Il n'est certes pas conçu pour encaisser des parcours VTT un peu extrêmes, mais son cadre semi-suspendu rend ce 26 pouces tout à fait agréable à rouler. A 790 euros, ce vélo à assistance électrique est d'un bon rapport qualité/prix et vous promet de belles et longues balades en forêt... quitte à acheter un couvre selle en gel pour être plus confortablement installé.
Rien d'extraordinaire de ce côté là, peut être qu'avec le temps il faudra régler ce dérailleur pour qu'il reste efficace. - La fourche du Passion 16 peut être bloquée. Avant de monter en selle, indiquons également que la fourche renferme des ressorts qu'il est possible de comprimer ou détendre pour ajuster la rigidité de l'avant. Il est d'ailleurs même possible de verrouiller cette fourche totalement. Pas question de le faire à la volée grâce à sélecteur au guidon. Ici cela passe par une molette qui nécessite de s'arrêter un instant pour la régler. Dynamique et fiable Dynamisme et fiabilité voilà en deux mots ce qui qualifie le mieux ce Passion 16. Sur la route d'abord, selon la distance à parcourir, il est assez simple se passer totalement de l'assistance électrique,. Comparatif Apollo Passion 16 contre O2Feel Vog D8C 01net.com. mais c'est fonction de votre forme physique évidemment. - L'assistance délivre un petit coup fouet lorsque c'est nécessaire. Certes ce VTT pèse 25 kg, mais une fois sur notre lancée, l'embonpoint dû au moteur (dans la roue arrière) et à la grosse batterie (sous la selle) ne se font plus trop sentir.