Tous les points forts de notre nouveau transpalette à conducteur porté ERE en 1 minute. Découvrez par vous-même les forces de l'ERE. Le transpalette électrique à conducteur porté ERE: toujours à vos côtés. Robuste et fiable. Avec son châssis épais en acier, le transpalette électrique à conducteur porté ERE garantit davantage de fiabilité et de sécurité pour le cariste et le chariot. Pour cette raison, l'ERE est idéal pour les utilisations intensives sur les quais et pour les transports de palettes. Personnalisable et polyvalent. Configurez sur mesure votre ERE selon vos besoins – quelles que soient vos exigences en ce qui concerne la manutention, le transport ou l'utilisation de l'appareil. Adaptez votre transpalette autoporté à vos besoins et choisissez parmi quatre plates-formes de conduite différentes. 50 options d'équipement sont disponibles, citons par exemple l'option positionCONTROL avec laquelle vous pouvez atteindre jusqu'à 15% de productivité en plus. Rapide et efficace. Avec une vitesse de 14 km/h, le transpalette électrique à conducteur porté est le chariot le plus rapide sur le marché.
Description Le transpalette électrique à conducteur assis est un appareil très maniable. Des quais encombrés aux allées d'entrepôt étroites, le transpalette autoporté de la série PBS20N a été conçu pour les manœuvrer facilement. Les caractéristiques comprennent des commandes intuitives, une direction assistée électronique, une accélération puissante et une unité d'alimentation compacte qui offre une stabilité et une maniabilité exceptionnelles. Si vous désirez un transport efficace des marchandises sur de longues distances, ne cherchez pas plus loin que le transpalette électrique à conducteur porté assis PBS20N, un chariot robuste, rapide et maniable. Manœuvrable sans effort, précis et doté de commandes ergonomiques ainsi que d'un siège confortable pour le cariste, le PBSN vous assure une productivité ininterrompue au cours de très longues périodes de travail. Le moteur AC à faible maintenance, les larges intervalles de service et l'accès rapide à tous les composants permettent de réduire les coûts et d'optimiser le temps de fonctionnement du chariot.
De plus, pour les modèles accompagnants avec timon, l'opérateur marche devant le chariot et n'est ainsi pas protégé par le châssis. C'est la raison pour laquelle Fenwick mise, aussi bien pour les transpalettes avec plateforme protectrice pour conducteur porté debout que pour les modèles accompagnants, sur des systèmes de freinage et d'assistance combinés: les freins à contre-courant s'activent automatiquement lorsque le conducteur relâche la pédale ou la commande de conduite. En outre, le frein électromagnétique d'arrêt d'urgence ou les freins de parc peuvent être activés au besoin. Certains des transpalettes réduisent d'eux-mêmes leur vitesse dans les virages lorsque celle-ci est trop élevée, adaptent leur comportement de conduite aux différentes situations ou facilitent la montée des pentes. Opérations plus rapides Afin que l'opérateur parvienne rapidement à sa destination, notamment dans les environnements exigus et en évitant des manœuvres inutiles, Fenwick rassemble tous les facteurs de performance décisifs: des dimensions de chariot réduites, une direction précise et des systèmes de transmission puissants.
Le transpalette est l'outil simple et maniable capable de transporter des charges lourdes sur de courtes distances. Peu encombrant, le transpalette trouve sa place partout. Les modèles de transpalette Le transpalette est un outil de manutention au sol pour les colis palettisés ne nécessitant pas de gerbage. Il permet une faible élévation manuelle ou électrique de la charge grâce, à un vérin hydraulique actionné par le conducteur marchant ou porté. Selon la fréquence des manutentions à effectuer et la distance à parcourir, différents modèles de transpalette sont proposés: manuel ou électrique, à conducteur marchant ou à conducteur porté. Le transpalette manuel Description: Un châssis bas comportant deux fourches sur roulettes, et un petit bouclier bas abritant le dispositif de levage. Un timon à poignée oriente les deux roues jumelées et sert à actionner en pompant le dispositif de levage. Type de levée: Chariot frontal à fourches à vérin hydraulique actionné au timon par pompage. Hauteur de levée maximale: 30 cm environ.
Des innovations pour des opérations efficaces Fenwick oriente le développement des transpalettes accompagnants et portés en se souciant du moindre détail. L'objectif consiste à parvenir à des transferts sûrs et rapides. C'est ainsi que les chariots accompagnants disposent de la fonction de vitesse proportionnelle. Celle-ci adapte la vitesse de déplacement automatiquement en fonction de la position du timon – plus celui-ci est à la verticale, plus la vitesse est lente. Cela améliore la sécurité de l'opérateur. Les commandes se trouvent également au centre des préoccupations des développeurs. Il existe des joysticks, des systèmes à 360 degrés et des timons qui s'adaptent aux diverses tâches de manutention et simplifient considérablement les manipulations. L'opérateur commande le transpalette d'une seule main tout en finesse et de façon précise. Plus de performance en toute sécurité Lorsque les espaces de travail sont exigus et que des piétons et autres traversent les allées, le système de freinage d'un transpalette doit parfaitement fonctionner.
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D è s lors, en quoi est-il intéressant d ' alimenter un contrat apr è s 70 ans? D'abord, la base taxable aux droits de succession n'est composée que des primes versées par l'assuré après 70 ans. Les intérêts et gains issus de ces primes sont exonérés et reviendront au(x) bénéficiaire(s) sans droits de succession. Or, l'espérance de vie est encore longue à 70 ans. Autant d'années durant lesquelles vous pourrez faire fructifier votre épargne et générer des gains défiscalisés pour les bénéficiaires, augmenter les économies de droits de succession et constituer un revenu supplémentaire. Emprunter 700 000 euros : crédit immobilier sur 25ans, 20ans, 15ans …. Ensuite, les primes versées ne sont soumises à l'impôt qu'après application d'un abattement de 30 500 euros. À titre d'exemple, François souscrit un contrat sur sa tête à l'âge de 72 ans sur lequel il verse une prime de 200 000 euros. Sa fille unique est désignée en qualité de bénéficiaire. Au décès de François, le contrat est valorisé à 250 000 euros. L'assiette imposable ne sera pas de 250 000 euros, mais de 169 500 euros, soit une économie d'assiette de 80 500 euros par rapport à un placement classique (2).
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