Calculer la charge utile d'un convoi tracteur remorque Le PTRA (poids total roulant autorisé) est la limite légale (prévue par le constructeur). Il est indiqué sur la carte grise ou le certificat d'immatriculation. Exemple: pour les tracteurs de plus de 120 ch, il est en général de 30 à 40 t. Le PTAC (poids total autorisé en charge) est le poids à vide + charge utile maxi. Pour les remorques classiques (semi-portées), il est limité à 16 t pour les 'simple essieu', 29 t pour les 'double essieu', et 32 t pour les 'triple essieu ou plus'. Sur la carte grise, noter le PTRA du tracteur: c'est le poids total qu'il est capable d'emmener. Définir la masse totale du convoi autorisée par le code de la route, en fonction du nombre d'essieux. Exemples: 38 t pour 3 ou 4 essieux (tracteur + remorque 1 ou 2 essieux), 40 t pour 5 essieux et plus (le 44 t est réservé aux camions). Prendre la plus petite de ces deux valeurs, soit le PTRA, soit la masse autorisée, et lui soustraire le poids du tracteur et de la remorque vide.
Les tonnes à lisier PG II sont disponibles en capacités de 16, 18 et 20 m3 (2 essieux) puis 21, 25, 28, 31 et 35 m3 (3 essieux). Dotées d'une conception châssis-cuve intégrée, les PG II disposent d'un équipement haut de gamme de série: suspension hydraulique des essieux, roues encastrées de grand diamètre, peinture Epoxy intérieure, pré-équipement pour relevage arrière, éclairage double à LED. Une régulation ultra-précise unique par débitmètre et vanne 3 voies (DPAE) garantit une précision de dosage inégalée. >> Configurez votre tonne PG II: * Le m3 réel dépend du système de remplissage etc. choisi
De gros volumes parfois inutiles pour une tonne à lisier Pour exemple, dans les mesures effectuées, une tonne 'deux essieux' de 18 000 litres affiche en moyenne un poids à vide de 12 860 kg avec bras de pompage tourelle, rampe à pendillards de 18 m et quatre pneumatiques 750/60R30. 5. Le PTAC est de 29 000 kg. Pour le respecter, si l'on considère qu'un mètre-cube de lisier est égal à une tonne, le volume emporté sera de seulement 16 140 litres. Soit un volume inutilisé égal à 10% du volume total. Pire avec une tonne 'deux essieux' de 20 000 litres. Si l'on conserve le même poids à vide que la tonne de 18 000 litres, le volume inutilisé sera de 3 860 litres. Soit pratiquement 20% de la capacité de la cuve. Une tonne remplie à 80% n'est pas non plus un cadeau sur la route en terme de stabilité. Dans cette étude, les pesées au pont-bascule font apparaître des surcharges allant jusqu'à 16 tonnes par rapport au PTRA réglementaire de 40 tonnes. Des surcharges qui peuvent coûter cher Même s'ils sont rares, les contrôles routiers existent.