La perte de puissance pour une Renault Clio 2 est un symptôme assez récurrent. Toutefois, les raisons peuvent être diverses. A quoi peut-être lié une perte de puissance? Est-ce que c'est le moteur qui se protège en cas de défaut? Est-ce simplement un souci de capteur? Nous allons répondre à l'ensemble de ces interrogations au sein de ce dossier, en expliquant les raisons plutôt habituelles. Dans le cas où la Renault Clio 2 marche correctement quand vous avez remis le contact, c'est sans doute un souci électronique. Si néanmoins le souci demeure, c'est nécessaire d'en rechercher les causes. Panne allumage Clio 2 essence 1.4 - Clio - Renault - Forum Marques Automobile - Forum Auto. Car ça vous évitera certainement de changer un certain nombre de pièces chez votre garagiste. Perte de puissance Renault Clio 2: les raisons les plus fréquentes Nous allons voir ici quelles seront les causes de votre souci et de quelle manière y remédier. Renault Clio 2: un souci de débitmètre. Le manque de puissance de votre Renault Clio 2 pourra être du à un souci de débitmètre d'air. Cette pièce du moteur va faire en sorte de mesurer le volume d'air au sein du moteur, afin de décupler les capacités du moteur.
Depuis 2 mois par contre, beaucoup d'ennuis.. Tout d'abord refus total de démarrer, et en attendant quelques minutes, démarrage sans problème. Un jour où j'allais dans un centre commercial (il y a un mois environ), à l'approche, le moteur se coupe. Par chance j'étais dans une descente et j'ai pu arriver au parking dur centre "en roue libre" et me garer correctement.. Je fais l'achat que je devais faire (10 minutes environ), et en revenant à la Clio je pensais bien devoir appeler une dépanneuse.. Je tente quand même un démarrage.. et elle part au quart de tour.. Le même problème m'est arrivé plusieurs fois, bien que pendant plusieurs jours de suite elle semblait ne plus avoir ce problème.. Fiche technique Renault Clio 2 II 1.4 RXE 5P 2000. Regardant dans quelques discussions techniques, j'ai vu quelques problèmes identiques sur des Clio solutionnés par un changement de capteur PMH. Dans un premier temps j'ai démonté et nettoyé celui existant, et après le démontage, démarrage chaotique.. J'ai donc acheté un capteur PMH neuf et je l'ai changé.
Référence constructeur: E7J 601 RENAULT CLIO I Phase 2 03-1994->03-1996 1. 4 TEST 3X TOURS MOTEUR OK MOTEUR ESSENCE, TYPE MOTEUR: E7JK601 NUMERO MOTEUR: DA03042 CARTER INFERIEUR TOLE BLOC MOTEUR FONTE LAVK - RENAULT CLIO I Phase 2 03-1994->03-1996 1. 4 4. 7 BERGERON nadia 03/06/2022 01:05:16 Très satisfait. Client 31/05/2022 01:59:43 Nickel Client 31/05/2022 08:10:53 prise en charge de la commande et expédition plus rapide que leur ombre. Parfait. Moteur clio 2 1.4 essence de. Client 31/05/2022 08:05:48 Livraison rapide. Produit chère Client 31/05/2022 05:08:55 Achat d'un bras d'essuie-glace. Produit conforme à la description. Emballage de qualité pour le transport et livraison rapide. L'offre de prix était tout à fait correcte. Voir tous les avis Une seule pièce disponible Livraison Express Gratuite Estimée le 06/06/2022 Paiement en 3x - 4x sans frais Confirmer la compatibilité avec votre véhicule Votre véhicule est compatible Cette pièce ne semble pas compatible. Contactez-nous pour confirmer la compatibilité Tél: 0320324040 Fiche technique Date de première mise en circulation 02/08/1996 Couleur ROUGE Garantie 1 an Kilométrage 76798 km Nombre de portes 5 Infos technique Référence E7J 601 Véhicule de provenance Marque RENAULT Modèle CLIO I Phase Phase 2 03-1994->03-1996 Version 1.
Ayant également vu que le problème pourrait venir du "module bobines", j'ai fais un autre test: J'ai pris un grand fil d'environ 1m50, dénudé à chaque bout, et tour à tour je l'ai inséré dans chacun des plots du connecteur arrivant à la bobine, en partant du plot le plus éloigné (le plus proche de l'habitacle). Je suis allé dans l'habitacle avec mon ohmmètre que j'ai relié au fil, et ai trouvé une masse sur la portière.. Pour chacun des 4 fils j'ai mis le contact, et donc en partant du fil le plus éloigné, je n'ai rien sur les 2 premiers, rien sur le dernier, mais par contre il y a bien du "jus" sur le 3ème! Par sécurité, j'ai fait le test 2 fois avec le même résultat.. il faut quand même dire que sur le 3ème fil, quand je mets le contact, j'ai bien du jus, mais un bref instant.. Immédiatement après indication du voltage, l'aiguille de l'ohmmètre se recale a 0. Moteur clio 2 1.4 essence spray. Je ne sais pas si cela est normal, mais il est vraisemblable aussi que la masse que j'ai trouvée n'est pas idéale. J'ai donc décidé malgré tout d'acheter un "module bobines" neuf, que j'ai reçu et posé il y a 2 jours, mais hélas comme je le pressentais un peu, sans aucun succès.
Que ce soit étant donné que vous venez juste d'acheter un nouveau véhicule, ou alors que vous ayez loué un pour un voyage quelconque ou alors que vous vous posez simplement la question de quel est le carburant le plus approprié à votre Renault Clio 2? Moteur clio 2 1.4 essence of light. Le passage à la pompe à essence est habituellement un dilemme pour la plupart des gens, du coup,, aujourd'hui on va tenter de vous aider à comprendre quel carburant choisir pour votre Renault Clio 2? Pour ce faire, en premier lieux on va s'intéresser aux différents genres de carburant pour les Renault Clio 2 diesel, et en second lieu, quel carburant choisir pour une Renault Clio 2 essence Quel carburant choisir pour une Renault Clio 2 diesel? On démarre du coup par nous concentrer sur les carburants prévus pour les Renault Clio 2 à moteur diesel. Il faut savoir que contrairement aux moteurs essence vous êtes chanceux, la totalité des carburants est compatible avec votre moteur et vous ne prenez donc aucun risque à choisir un carburant à la place d'un autre.