Le parcours comporte généralement des virages et des bosses qu'il faut apprendre à passer pour réussir le sprint final. Si vous avez de la chance, vous pourrez assister à la coupe de France avec des clubs comme Trégueux Côtes d'Armor, les Pennes Mirabeau, Saint Quentin en Yvelines, Cagnes sur mer ou Saint Junien. Mais le BMX fait également partie des sports urbains et se pratique également en BMX freestyle dans un skatepark appelé freestyle park. Comment choisir sa compétition de BMX à Bordeaux? Vous pourrez choisir d'aller soutenir votre club de BMX préféré qu'il s'agisse du stade bordelais, du vélo club des Aubiers, du Bouscat ou des Girondins de Bordeaux Lac. N'hésitez pas à aller les voir pendant les entraînements le vendredi soir et durant les stages de vacances. L'UFOLEP organise régulièrement des compétitions entre les clubs de la région pour le championnat d'Aquitaine. Vous aurez le choix et pourrez retrouver les résultats complets directement sur les sites des clubs de BMX draisienne afin de prendre connaissance du podium et du classement des clubs.
Si tu n'y es pas, il faut le signaler à ton coach et aux commissaires de course ou à l'organisateur. Manches qualificatives Ensuite les courses peuvent commencer. On débute par les 3 manches qualificatives. Les feuilles de « race » sont affichées (avec les 3 manches). Elles comportent: -le numéro de la race -la catégorie -les noms des pilotes -leurs places sur la grille (grille de départ avec 8 couloirs numérotés de 1 à 8) pour les 3 manches qualificatives. Les Essais Toutes les compétitions commencent par des essais. Ces essais se font par groupes d'âge. En premier lieu ce sont des essais libres (départ sans la grille), puis c'est les essais contrôlés qui se font en simulation « Race » (huit pilotes sur la grille, « start » avec grille, tour de piste, puis 8 autres pilotes…). Phases finales A l'issue des 3 manches qualificatives, les 4 premiers pilotes de chaque race se voient qualifiés pour les 1/8, 1/4 ou 1/2 finales. Les 1/8, 1/4, 1/2 finales se font sur une manche sèche. C'est à dire: les quatre premiers de chaque race accèdent à la suite de la compétition jusqu'aux finales (les 4 derniers sont éliminés).
L'heure est maintenant venue pour toi de prendre ton casque, ton vélo et de te préparer pour les essais. Sur certaine course tu devra « emarger » c'est-à-dire aller signer en face de ton nom sur la feuille de présence. Ta licence FFC te sera peut être demandé, ne l'oublie pas. On te remettra une gommette que tu collera sur ta plaque frontale. Elle te donne accès aux essais en fonction de ton bloc L E S ESSAIS: Le matin, avant le début des compétitions, tu pars sur la grille de départ avec sept autres pilotes. Souvent, les essais sont organisés sous forme de « BLOCS », Exemple: Bloc 1: essais réservés aux pilotes pré-licenciés jusqu'à Benjamins (6 à 12 ans) Bloc 2: réservés aux Minimes jusqu'aux Masters (de 13 à 50 ans). (Lors des courses nationales, pour faire tes essais et justifier ton appartenance à un bloc, tu dois coller une pastille colorée sur ta plaque. ) L'heure est maintenant venue de te rendre en pré-grille pour faire tes essais. Les pré-grilles sont situées derrière le départ.