visiteur Consom'acteur * Messages: 0 Enregistré le: 28 nov. 2002, 17:01 re: FIAT DUCATO Camping car 130 Multijet bonjour, je recherchais des solutions pour demarrer mon camping car 120 multijet de 2007 et je suis tombé sur ce site aujourd''hui. La marche arrière à toujours brouté depuis que je l''ai acheté neuf et aujourd''hui à 28 000kms il ne demarre plus comme si je n''avais plus de carburant le moteur tourne dans le vide il ne tousse même pas et aucune fumée. Moteur Iveco Daily 2,3 HPI 146 ch reconditionné. Il fait froid depuis quelques jours, je vais attendre quelques jours pour essayer quand il fera mois froid en croisant les doigts!!! J''espère que les nouveaux moteurs sont mieux protéger!! re: FIAT DUCATO Message par visiteur » 06 janv. 2011, 17:41 je possede un fiat ducato 130 multijet de2007 je suis proche des 45000km et jamais je dit bien jamais le moindre probleme en 2010 le portugal soit6000km et rien a dire pour moi il est tres fiable et le prochain ce sera un fiat salut Que faire en cas de litige? UFC-Que Choisir Que Choisir vous propose également Message par visiteur » 07 janv.
C'est mon seul véhicule, il ne consomme pas plus qu'un gros SuV, 9l en général voir moins sur grands trajets. Je suis assurée tous risques, pas plus cher que pour ne voiture de base ( 35€ / mois), Je n'ai pas eu de frais importants... Bernard L. le lundi 05 février 2018 Année: 2000 Version: 35S13V17 3950 Très fiable. Un peu bruyant. VUL - Iveco Daily: la fiche technique. Consomation variable: de 9 litres aux cent, à plus de 13 ou 14 sur autoroute. seul problème rencontré: porte latérale qui se bloque fermée et qui ne peut s'ouvrir qu'en la "dégondant " de l'extérieur. Excellente base pour faire "un fourgon aménagé" type "camping... Andre D. le lundi 29 janvier 2018 Année: 2014 Version: 3. 0 35C15H V16 H2 4100 vehicule dans la moyenne;bruiant au demarage (vibrations) en conso il faut compter selon la conduite de10 a12l:cote reparation aucune reparation jusqu' a ce jour pas de problemes apart l' entretien courant: cote moteur c' est correct une fois bien en main; tenue de route correcte pour un utilitaire... Voir l'avis complet
Roue simple, c'est génial pour la place à l'aménagement et quand tu doit changer les pneus, mais niveau tenue de route c'est moins bien, enfin je dit ça, mais le miens est en roue simple... C'est sur que moi, quand je vois 270 000km je zape l'annonce, mais bon certain te dirons que c'est ok. Mr. Roumain Moderateur Messages: 2980 Inscrit le: 01 PMvJeu, 22 Sep 2011 13:21:54 +000021Jeudi 2009 040140 Localisation: Grenoble Envoyer un e-mail à Mr. Roumain par oracle » 01 PMvSam, 16 Fév 2013 19:50:57 +000050Samedi 2009 040740 Mr. Roumain a écrit: Ben moi, j'ai eu et l'ancien (1998) et le nouveau (2008) Véco, et franchement rien à y redire, c'est du costaud, du beau volume, surtout en 3 panneaux. C'est sur que moi, quand je vois 270 000km je zape l'annonce, mais bon certain te dirons que c'est ok. Merci pr la reponse rapide... Fiabilité moteur iveco 2.3 hpi price. j ai cru cmprendre que roue jumelee c est puis dans quel sens la tenue de route est mauvaose.. 277000 c bcoup? très pr en trouver avc peu de km:/ par Mr. Roumain » 01 PMvDim, 17 Fév 2013 17:33:02 +000033Dimanche 2009 040540 C'est pas que c'est mauvais, mais, juste que quand tu double des poids lourds, ça tangue énormément.
On ne change pas fondamentalement une formule qui marche! De fait, le Daily actuel conserve certaines caractéristiques techniques propres, comme son architecture typée camion, un solide châssis et une transmission aux roues arrière. Le Daily est proposé en trois empattements, trois hauteurs, avec roues arrière simples ou jumelées en fonction des versions. L'accès à bord est facilité par un marchepied aux dimensions généreuses. La nouvelle planche de bord brille par sa qualité, avec le levier de vitesse qui y est accolé. De nombreux espaces de rangement sont disposés et permettent de disposer des objets quotidiens dans l'habitacle. Le siège conducteur est suspendu sur tous les modèles. Fiabilité moteur iveco 2.3 hui en france. Il pallie la raideur des suspensions arrière, lesquelles sont équipés de simples ressort à lames, gage de robustesse. En dessous du siège, on trouve un bac à outils bien fourni. La position de conduite est très typée camion, avec une visibilité excellente. La cellule de chargement n'appelle aucun commentaire, sinon que ses parois presque verticales facilitent son aménagement éventuel.
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si je veux taper sur c models un peu recent.. c est bien pr la conso et un peu plus de vitesse(genre me faire un 120/130) sans trop me prendre la tete... par oracle » 01 AMvMar, 19 Fév 2013 09:29:02 +000029Mardi 2009 040940 pas forcement 0 vraimant un min... anneel max 2002.. ca va jusque la? ps: et le but principal de passer au (sprinter) c pour que ca consomme pas trop et que ca roule un peu plus vite (sans avoir l impression que le moteur va exploser en roulant a 120/130 par oracle » 01 AMvMar, 19 Fév 2013 09:53:01 +000053Mardi 2009 040940 tutut a écrit: 120/ 130 tu vas forcement consommer et avec n importe quel camion. c'est sure oue!! mais je donne un ex pour mieux me faire cmprendre: ex a 90, 100km/h avec un 508 ou 410 tu vas consommer du 12 a 15L au 100km/h... beh je préfère donc consommer autant mais en roulant a 120, 130km/h tu vois ce que je veux dire.. par Mr. Roumain » 01 AMvMar, 19 Fév 2013 09:56:51 +000056Mardi 2009 040940 Perso, je trouve que à cylindrée équivalente, le 35-12 roule bien bien mieux que le 35c12, surtout en montée.
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Son temps de référence, établi en 32'44''42 l'an dernier, devrait voler en éclats au vu de la forme affichée depuis le début du printemps par celle qui devrait partir sur les bases des minima pour les Mondiaux. La nouvelle génération attendue A 30 ans, l'élève de Thierry Choffin est de loin l'athlète la plus expérimentée du collectif féminin tricolore, qui fait la part belle aux générations ''98'' et ''99'' avec Mélody Julien (Association Multisports Montredonnaise), Margaux Sieracki (Pays de Fontainebleau Athlé), Leila Hadji (Pays de Fontainebleau Athlé), Méline Rollin (GRAC Athlétisme) et Mathilde Sénéchal (AJ Blois-Onzain). « C'est très intéressant pour l'avenir, le 10 000 m est un passage obligé dans une carrière si on veut être performant ensuite sur des distances plus longues », relève Patrice Binelli. 🌚🌙Calendrier Lunaire de Mars 2018 ❤️🌕. La dernière fois qu'un collectif féminin avait été engagé, c'était en 2014. Une nouvelle histoire commence, « non seulement à domicile mais en plus pour trois ans. Donc si on pouvait bien commencer ce triptyque… » Aux Bleus d'exaucer le vœu du responsable national.
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