Bonjour et bienvenue cher visiteur! Pour pouvoir participer aux forums Crazy Moto, et rejoindre la première communauté motarde de France, vous devez vous Inscrire, ou bien vous Connecter si vous avez déjà un compte. Merci, et bonne visite! --> Règles Spécifiques à cette rubrique <-- Bonjour à tous. Cette section du forum est réservée à vos questions et problèmes dans l'unique but de vous aider. Pour la qualité de cette section, et pour beaucoup mieux vous aider lorsque vous en aurez vraiment besoin, vous devez impérativement limiter vos questions à celles dont vous n'avez pas trouvé de réponse aprés une Recherche. Soyez particulièrement vigilants à ne pas être trop affirmatifs lorsque vous répondez sans être sur de ce que vous dites. Tout non respect de ces consignes sera sanctionné sans préavis. Merci de votre compréhension. Débridage Aprilia Rs4 50Cc - Crazy Moto. Debridage Aprilia Rs4 50 - 2013 #1 Groupe: Membres Messages: 2 Inscrit(e): 28/07/13 Ville: La Rochelle Posté 28/07/2013 - 08:49 Bonjour, J'ai demander à mon concessionnaire de débrider l'Aprilia, n'ayant ni le temps, ni les connaissances pour.
Bonsoir, La solution du pot est la meuilleur certe, mais il faut déja avoir finit le rodage, j'avais débrider entièrement mon scooter au bout de 750km, les constructeurs préconisent 1000km mais je ne vois pas vraiment l'intérêt, une fois arriver à 750 km débride entièrement ton scooter, Au variateur, au carburateur et installe un pot d'échappement type doppler s3R yasuni R ou le Z, conti chr, Stage6 adapter à ton aprilia Avec ce carburateur tu vas devoir faire des réglages: Carburateur: (+) 5 à 10 points, Galets 5. 5grammes et ressorts jaunes, avec sa tu auras une bonne pointe et bonne accélération (suivant le pot que tu choisies) tu peux garder le carburateur d'origine car c'est déjà une 17, 5mm En ce qui concerne la législation et les assurances à partir du moment ou tu dépasses les 50km/h (45°°) tu n'es plus dans la légalité et t'exposes à la non prise en charge de ton assurances en cas d'accidents ou autres.. Après il faut prendre le risque:cool: Modifié le 10 novembre 2014 par Fransisco'™
Ce dernier ne doit pas dépasser la vitesse prescrite de 45 km/h. Pour améliorer les performances, cela est cependant possible en achetant des pièces souples comme un variateur et un échappement dit racing. Découvrez les meilleures manieres de debrider une moto 50cc kymco en vidéo Comment débrider une 125 Kymco Zing? © nord. Le KIMCO zing 125 n'est pas limité: il produit 11 ch à 9000 tr/min, alors que la loi en autorise 15. Ceci pourrait vous intéresser: Les 6 Conseils pratiques pour roder une moto cross. Pas de chance, il n'y a rien à faire. MALOSSI Piston 2T D.39,88 Sélection B Aprilia RS4 50 2T LC 3412149.B0 | eBay. Comment débloquer Kymco 125 X Town? Pour le déclipser, il suffit de faire une encoche pour accéder à l'intérieur du boitier. Attention, pas comme indiqué sur la photo, mais sur le côté opposé et au milieu du boitier. Utilisez une pince coupante pour couper le fil noir, puis isolez l'extrémité du fil noir avec du ruban électrique. Comment nettoyer un scooter Kymco 125? Il existe diverses solutions pour débloquer votre scooter et une solution efficace consiste à remplacer le boitier électronique qui régule l'injection de votre scooter par un nouveau qui permet de modifier le débit de carburant injecté dans le moteur.
(pas sur la route hein) P. S. Comment debrider une aprilia rs4 50 ans. : change ta bougie par une BR10EG. Ce message a été modifié par Daak - 20/04/2012 - 16:39. #11 Posté 20/04/2012 - 17:01 Alexandro81200, le 20/04/2012 - 16:12, dit: J'ai pas dit que le Conti était un pot de compromis mais qu'avec une transmission de 13x53 que ça faisait un bon compromis. #12 Posté 20/04/2012 - 17:06 Daak, le 20/04/2012 - 16:38, dit: Change le carburateur, tu reprends le même, donc un do 17. 5 t'en as pour 45€ environ, car avec celui d'origine tu vas serré ton moteur et aussi si tu garde celui d'origine bonne chance pour les réglages toutes les visses sont du coté droit de la moto et c'est impossible d'y passer un tournevis, enfin tu peux toujours trouver une façon de faire mais c'est galère, mais dans tout les cas il faut le changer parce que il faut changer le puit d'aiguille, l'aiguille, et évidement le gicleur principal, et si tu achète ce carbu là tu auras tout ce qu'il te faut, il te faudra juste mettre un gicleur principal de 95 et tu pourras rouler!
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