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Il risque d' être jaune ou orange (suivant les années) ou rouge. Découvrez ci-après les problèmes liés à ce signal d'alerte: Niveau d'huile: Si jamais votre voyant d'huile est allumé cependant est de couleur jaune ou orange, vous êtes « chanceux », en effet, il précise que votre niveau d'huile n'est pas assez haut Problème de capteur d'huile: Le capteur de pression d'huile qui a pour objectif de checker de façon permanente le niveau de pression d'huile dans le moteur de votre Volkswagen Polo 5 peut être à l'origine de l'allumage du voyant d'huile de couleur rouge sur votre auto. Vous devrez sans attendre éteindre le moteur de celle-ci! Dysfonctionnement de pompe à huile: De la même façon que le capteur de pression, une panne de votre pompe à huile va engendrer l'allumage du voyant d'huile de couleur rouge sur le tableau de bord de votre Volkswagen Polo 5, l'huile ne va alors plus circuler de manière normale à travers votre moteur et le risque de casse va être important. Quelles sont les solutions si jamais le voyant d'huile s'allume sur Volkswagen Polo 5?
On va dorénavant tenter de vous détailler les choses à accomplir si il y a un voyant d'huile qui s'allume ou qui clignote sur Volkswagen Polo 5. Quelles sont les solutions si jamais le voyant d'huile orange ou jaune est allumé sur Volkswagen Polo 5? Si jamais vous subissez d'un voyant d'huile qui s'allume de couleur jaune ou orange sur votre tableau de bord, il faut savoir que votre auto n'est pas en danger immédiat, en revanche rouler avec ce voyant n'est pas une bonne idée car il veut dire que votre niveau d'huile est insuffisant. Vous allez donc devoir le plus tôt possible faire le niveau d'huile, et examiner consécutivement à ça que vous n'avez pas de fuite d'huile sur Volkswagen Polo 5, prévoyez de consulter notre article qui parle de ce souci si jamais c'est votre cas. Quelles sont les solutions dans l'éventualité où le voyant d'huile rouge est allumé sur Volkswagen Polo 5? Enfin, si jamais, vous êtes victime d'un voyant d'huile rouge est allumé sur Volkswagen Polo 5. La toute première des choses à effectuer va être d'éteindre votre moteur, ou alors vous risquez de casser votre moteur.
Elle se situent toutes les 2 de côtés, opposées l'une à l'autre, celle du remplissage en haut, côté distribution, et vidange en bas à l'opposé de la boite, côté batterie. #5 je te remercie mais ça me dit pas grand chose! on vois sur certain forum que la vidange et en dessous la boite ( cache qui tien avec 2 vis) sur ce type, et la vis de remplissage ce fait par la vis du capteur marche arrière? mais le niveau de remplissage ce vérifie ou? ça serait bien d'avoir une photo des deux vis que tu parle, je suis pas sur que se soit la même boite. #6 Voici le lien d'une conversation concernant ton type de boite, le niveau se fait à la façon débordement, quand ca déborde c'est OK #7 ok merci je vais regarder Les membres ne voient pas cette publicité. Les membres ne voient pas cette publicité.
Si tu démonte ton filtre garde le pour l'ouvrie est l'éxaminer a l'interne (cela s'ouvre avec des siceaux, si il est plein de limailles roses cuivré tu est bon pour une grosse réapration.. Bonne chance
Pour ça, il faut démonter la protection du bloc moteur sous la voiture et il y a un bouchon sur la boite. Le niveau est bon quand l'huile déborde de ce bouchon. Des nouvelles de ma boite... le symptôme est le même que pour beaucoup... boite morte! Impossible à trouver en casse (ceci dit, si c'est pour tomber sur une boite qui lâche peu après, c'est pas trop rentable).
9D?? svp? est ce que c'est par le bouchon en caoutchouc que l'on peu enlever à la main de par dessus, juste en ouvrant le capot? car j'ai un problème, je pense que cela vient de la boite de vitesse... j'ai fait 250km sur autoroute non stop, et lorsque je suis arrivé au péage, impossible de passer la 4eme ni la 3eme ni repasser la suis dc arrivé en roue libre et je suis arrivé à repasser les vitesses très bien après ça. cependant elle fait un bruit bizarre, elle fais comme un bruit de vibration de ferraille/plastique, je ne sais expliquer... AH oui!! lorsque je suis reparti du péage, lorsque j'ai accéléré, ça faisait comme un bruit de dynamo... C'est une polo qui a 300 000km et dont le volant moteur et l'embrayage ont déjà été changé... Merci d'avance! Titof_18 #10 21-06-2012 11:20:26 Salut je suis dans le même cas que Clement66, avez vous trouver la solution important Svp merci de votre réponse. cordialement Dernière modification par Titof_18 (21-06-2012 11:21:06) Écrivez votre message ci-dessous