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Un compresseur d'air prend régulièrement de l'air et le met sous pression afin qu'il puisse être utilisé pour alimenter des outils tels que des pistolets à clous ou des peintres en aérosol - ce dernier dont nous parlerons plus en détail dans un court laps de temps. Il existe de nombreux types de compresseurs d'air disponibles sur le marché actuel, il peut donc être assez déroutant de savoir lequel acheter. Lisez la suite pour en savoir plus sur ce qu'il faut rechercher dans un compresseur d'air, en particulier celui à utiliser pour peindre des voitures. Quelle est la taille de son réservoir? La plupart des compresseurs d'air disponibles dans le commerce ont quatre principaux arguments de vente. Compresseur peinture , à courroie ou silencieux. La première chose à considérer lors de l'achat d'un compresseur d'air pour la peinture automobile est la taille de son réservoir. En obtenir un avec un réservoir trop petit pourrait entraîner un écoulement irrégulier de la peinture. Il est recommandé d'opter pour un compresseur d'une capacité d'au moins 50 gallons.
Nos conseils pour la peinture de la carrosserie de votre voiture vous recommandent: De travailler dans un local propre et bien aéré; Si vous devez vraiment travailler dehors, de choisir un jour sans vent et bien sec; D'arroser les alentours de votre voiture afin de piéger les poussières et petits insectes. Pensez également à installer des bâches au sol autour de votre voiture. Le sol sera ainsi protégé des projections de peinture, mais votre véhicule le sera aussi des poussières venant du sol. Quel compresseur pour peinture carrosserie francais. L'idéal consiste à appliquer la teinte dans une cabine de peinture. Les garages en sont naturellement équipés. Vous pouvez en acquérir une d'occasion par exemple. Vous profitez ainsi d'une atmosphère saine, car les filtres évitent à la fois la présence de poussière et éliminent les composants nocifs de la peinture, ce qui vous évitera certaines précautions comme le port d'un masque. Comment bien nettoyer sa carrosserie avant l'application de la peinture? Avant de passer l'application de la teinte, il est également primordial de suivre quelques conseils pour la peinture de la carrosserie d'une voiture.
Ceux-ci peuvent être un peu plus chers, mais ils peuvent certainement faire le travail. La plupart des ateliers de carrosserie automobile ont des compresseurs d'air avec une cote CFM de 14 à 18 par unité. Si vous obtenez un compresseur d'air pour de simples retouches cosmétiques, vous pouvez survivre avec environ quatre CFM. Vous aurez besoin d'un compresseur d'air avec plus de CFM pour les couches de base et transparentes. Fournit-il suffisamment de pression d'air? La prochaine chose que vous devriez considérer lors de l'achat d'un compresseur d'air pour la peinture automobile est sa pression d'air, qui est mesurée en PSI. Quel compresseur pour peinture carrosserie le. C'est sans doute la chose la plus importante à considérer lors de l'achat d'un compresseur d'air - mais encore une fois, ce n'est pas la seule dont vous devriez prendre note. Contrairement à ce que beaucoup pensent, vous n'avez pas vraiment besoin d'augmenter la pression d'air si haut pour obtenir une couche de peinture uniforme sur votre véhicule. Vous pouvez facilement mettre la main sur un pulvérisateur à haut volume et basse pression (HVLP), qui n'a pas besoin de beaucoup de PSI pour fonctionner.
Si vous pouvez vous le permettre, achetez-en un encore plus gros. Un compresseur d'air d'une capacité de 60 gallons ou plus peut gérer la peinture de la plupart des véhicules uniformément en un seul passage. Article connexe: Comment réparer les éclats de peinture sur votre voiture Quelle est sa cote CFM? Cependant, parmi ces caractéristiques, la taille du réservoir n'est pas la seule à laquelle vous devriez tenir compte. Choix compresseur et pistolet à peinture - Carrosserie / peinture - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. Vous devez également prendre note de la valeur CFM ou pieds cubes par minute du compresseur. Plus la cote CFM d'un compresseur d'air est élevée, plus il peut pomper d'air à une lecture donnée de PSI (livres par pouce carré). Peindre avec un compresseur d'air avec une cote CFM trop faible pourrait avoir des conséquences graves telles qu'une finition asymétrique. Vous remarquerez peut-être que certaines zones de la voiture sont mieux peintes que d'autres. Si vous souhaitez peindre votre voiture en un seul passage ou si vous prévoyez de peindre pendant une longue période, il est conseillé de vous procurer un compresseur d'air avec une cote CFM plus élevée.