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ton vélo: enleve la tige de selle il sera autant rigide, je t ai dis réfléchis un peu, et puis je voit bien une tige souple ahahahaah on parle de confort en fait à cause du déport si il y a, plus il est important, moins les chocs sont ressentis en direct pour info les clio n ont pas les memes diamètres d écrou que les ferrari mais avec un adaptateur ça se fait herminator Messages: 6024 Inscription: 26 août 2004 15:47 Localisation: alsace par herminator » 29 déc. 2005 14:17 n'empêche que d'un point de vue esthétique, le carbon ça déchire.... en fin pour ce que j'en dit... moi j'aime bien avoir un beau bike... et puis on a le droit de rouler en Ferari avec des écrous de clio adapté non?!? li par benj' de kouk » 29 déc. 2005 14:22 herminator a écrit: n'empêche que d'un point de vue esthétique, le carbon ça déchire.... et puis on a le droit de rouler en Ferari avec des écrous de clio adapté non?!? sauf que en lieu de jantes de 19, les 14 vont faire que la garde sera innexistante.......... Kayser Sozee Messages: 958 Inscription: 15 sept.
Vous ne pouvez pas commencer un sujet Vous ne pouvez pas répondre à ce sujet tige de selle alu ou carbon Noter: #1 Invité_evil666_* Posté 04 février 2005 à 14h30 j'hésite un une tige easton EC 70 en carbon et une EA 70 en alu car on m'a dit qu'avec le temp le carbon se tasse et prend du jeux. et- ce que qqun peut me le confirmer ou est-ce faux?? 0 #2 linus88 Groupe: Membres Messages: 25 029 Inscrit(e): 23 septembre 2001 Genre: Homme Lieu: Raon l'etape et Longefoy sur Aime Passion: vtt et trail VTT: Sunn prim titane et scalpel 900 Posté 04 février 2005 à 14h38 Prends une carbone, tu gagnes en confort et en poids Quand Google ne sais pas il demande à Chuck Norris et quand lui ne sais toujours pas, ils demandent à BiBi WET #3 Invité_jvh_* Posté 04 février 2005 à 14h50 aucun probleme avec le carbone!!! #4 Invité_cyssoux_* Posté 04 février 2005 à 14h57 Le seul problème est le prix... Sinon y'a pas photo, prend le carbone... Sauf peut-être si tu fais de la descente ou du FreeRide bien sûr!!!
Messages: 26503 Inscription: Jeu 21 Avr 2005 08:21 Localisation: Belgique de Olibabe » Mer 5 Oct 2005 15:03 Ah, c'est pas chez eux que tu m'as parlé d'une Black Stick pas chère? Pourtant, tu m'as parlé de cette tige de selle à un moment donné, pour un prix qui, s'il est peut-être supérieur à 90 euros, m'avait semblé assez bas... de rickyfirst » Mer 5 Oct 2005 15:03 Olibabe a écrit: Ah, c'est pas chez eux que tu m'as parlé d'une Black Stick pas chère? Pourtant, tu m'as parlé de cette tige de selle à un moment donné, pour un prix qui, s'il est peut-être supérieur à 90 euros, m'avait semblé assez bas... La mienne sur Ebay à 85 € au US Mais de toutes façons, c'est un poil court pour un VTT (300 mm) et en plus elle est en 27, 2 mm de bob » Mer 5 Oct 2005 17:04 J'ai une tige de selle ritchey WCS à vendre en 350mm bob Messages: 1363 Inscription: Ven 29 Avr 2005 16:14 de taupe » Mer 5 Oct 2005 19:34 j'ai acheté une easton ct2 en 31. 6 pour 50€ port compris, elle pèse 200grs tout rond. J'en vois regulierement sur ebay.
Sinon je l'aurais pas changée: mettre 200 euros juste pour gagner 100gr, c'est trop cher, ca vaut pas le coup. La je change ma position sur le bike ET je gagne 100 gr. A noter que j'ai vu ce matin que FSA fait une SLK 0SB (stands for zero setback) sans déport donc, en carbone et surement pas très cher, même si j'ai pas vu le prix. par dans yvon tout est bon » 29 déc. 2005 19:15 Hola vous faites peur à dire des trucs comme "je veux une tige sans deport pour allez avec mon prolongateur long... " le deport de la tige n'a rien à voire avec la longueur, ça c'est la potence le deport est en relation avec le recul de selle et tout ce que cela entraine, differente solicitation des chaines musculaire, taille du bonhomme, etc.... Allez pas avancer votre selle si votre cadre est trop long, racourcissez la potence oui, ou changez de cadre....
oui c'est certainement pour cette raison #24 Posté 18 juin 2005 à 16h19 voila ca donne ca et ca Ce message a été modifié par calo - 18 juin 2005 à 16h20. #25 Posté 18 juin 2005 à 16h25 C'est pile poil ce qu'il me faut! J'en ai une en titane qui utilise le même principe de chariot mais elle est trop courte... je la laisse sur un autre vélo. Si elle est à moins de deux cent grammes, je pense que je vais m'en prendre une. Si par hasard tu la pèses, tu pourras me donner le poids du tube et du chariot séparément? Merci! #26 Posté 18 juin 2005 à 16h27 polo66, le 18/06/2005 à 16:25, dit: C'est pile poil ce qu'il me faut! J'en ai une en titane qui utilise le même principe de chariot mais elle est trop courte... je la laisse sur un autre vélo. ok sans prob mais je pense k'elle descend en dessous des 200 gr et kestion longueur, c'est une 400mm et la visserie est en titane Ce message a été modifié par calo - 18 juin 2005 à 16h28. #27 Posté 18 juin 2005 à 16h57 En tout cas elle est vrément BELLE #28 Invité_tango_* Posté 19 juin 2005 à 06h16 86.
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Les rubans, chaîne et autre pendentifs vous les choisirez selon vos savoir plus sur acheter bijoux fantaisie en ligne. Bracelet multi tour pas cher Nous avions déjà appris comment fabriquer un bracelet brésilien alors cette fois ci ce sera un bracelet en perles, c'est ultra facile. Il vous faudra des perles de couleurs, du fil élastique et des épingles à savoir plus sur la signification des bijoux et savoir plus sur acheter un collier ou offrir une bague Bracelet multi tour cuir Ouvrir les épingles à nourrice et glissez vos perles de couleurs la branche. Par exemple sur une épingle des perles rose, l'autre des perles orange, l'autre des perles turquoise. Ensuite utilisez un fil élastique séparé en deux branches et enfilez comme on le voit les épingles à nourrice sur le fil élastique Continuez l'opération jusqu'à avoir la taille désirée. Prendre en compte la taille désirée avec l'élastique. Bracelet plusieurs tours de la. Pour maintenir le bracelet à la fin nouer fermement les fils élastiques ensemble. Soyez exigeant sur le choix du fil élastique et privilégiez la qualité supérieure ultra résistante si vous ne souhaitez pas que votre bracelet casse à la moindre occasion.
Pour cacher le bout de fil câblé restant, passez-le dans deux perles rondes en hématite doré et fixez avec une autre perle à écraser. Astuce: pour en savoir plus sur comment utiliser le fil câblé dans vos créations, rendez-vous sur notre tutoriel créer des bijoux en fil câblé. 2/ C'est le moment d'enfiler des perles! Créez votre composition en alternant les perles en hématite et les perles en pierre naturelle. Astuce: cachez le petit bout de câble restant dans les perles rondes en hématite que vous mettrez après la perle à écraser. Coupez-le un peu si besoin. 3/ C'est le moment d'ajouter les finitions. A l'extrémité de votre bracelet, ajoutez le fermoir à l'aide de deux anneaux de jonction pour plus de flexibilité. Recommencez l'étape 1 pour fixer votre anneau de jonction au fil câblé à l'aide de perles à écraser. A l'autre extrémité, ajoutez à votre anneau une chainette de réglage. Au bout de cette chaine, ajoutez une petite breloque dorée à l'aide d'un anneau de jonction. Terminez votre bracelet en ajoutant une grande breloque dorée au centre de votre bracelet à l'aide d'un anneau de jonction.