La 125 est équipée d'un tableau de bord à cristaux liquides. Mais il ne dispose pas de la connectivité Bluetooth que l'on trouve sur l'écran LCD de la 390 Duke. Les roues, les freins, la fourche avant et l'amortisseur sont les mêmes qu'auparavant. Il semble également que la 125 Duke soit équipée des mêmes pneus. La hauteur de la selle, quant à elle, passerait de 830 mm à 822 mm. Ktm duke 125 vitesse max debrider. Pour ce qui est du prix, rien de sûr. Il faudra encore attendre.
Un autre point fatigue à la longue: en dépit de la présence d'un arbre d'équilibrage, les vibrations apparaissent dès 3. 000 tours et augmentent sans cesse avec l'élévation du régime moteur. Voies rapides S'insérant sans mal sur voies rapides limitées à 80 km/h, la 125 Duke met à nouveau à l'honneur sa partie cycle. Rigoureuse en grande courbes rapides (110 km/h) au revêtement dégradé, on apprécie l'accord sans faille chassis/suspension. La puissance maxi est de 15 ch (11, 3 kW) à 10 500 tr/min, et le couple d'1, 2 daN. m à 8 000 tr/min. Partie-cycle - Freinage Le train avant est d'une grande précision. Particulièrement maniable, tant en manoeuvre qu'en dynamique, cette Katoche de poche bénéficie d'un poids contenu: 130 kilos. Ktm duke 125 vitesse max debrideur purevid. Point fort de la nouveauté, le puissant système Brembo demandera un poil d'anticipation aux novices. Confort/Duo L'assise passager se montre ferme et étroite. Si les poignées offrent un bon maintien, les repose-pieds sont, eux, haut perchés. Les trajets urbains satisferont cette géométrie.
Pour autant, son look agressif et sa déco flashy, son confort de selle toujours aussi spartiate et son moteur plus explosif ne seront peut-être pas au gout de tous, surtout si vous souhaiter rester relativement discret... Moins ostentatoire, plus polyvalente avec son allonge supérieure à hauts régimes et son meilleur confort, la Yamaha MT-125 représente une excellente alternative, d'autant qu'elle reçoit un peu mieux les grands gabarits et fait preuve d'une sobriété exemplaire. Reste son tarif franchement "salé" avec l'ABS: à titre d'exemple, seulement 1300 euros la séparent de la MT-07!
Voies rapides Sur voies rapides, nos deux 125 sont loin d'être ridicules malgré leur petits 15 chevaux bien bouchonnés. A fond de sixième, c'est la MT-125 qui prend (légèrement) l'avantage avec une vitesse compteur de 130 km/h (122 km/h au GPS), contre 123 compteur (120 au GPS) pour la Duke 125... couché sur le réservoir. Ktm duke 125 vitesse max debrider un pot. Pas de quoi fouetter un chat ni faire véritablement la différence. D'autant que toutes deux distillent à cette allure d'insidieuses vibrations au niveau des poignées, de la selle et des repose-pieds. A ces "hautes vitesses", l'une comme l'autre font preuve d'une excellente stabilité malgré leur grand guidon. Grâce à son petit déflecteur optionnel, la KTM protège un peu mieux son pilote en position couché. Sur route, la Duke 125 profite de son limiteur de régime moins intrusif pour prendre l'avantage dans les enchaînements de virages où il faut jouer du sélecteur pour se relancer. La MT-125 la talonne de près, profitant pour sa part d'une partie cycle un peu plus agile grâce à ses pneus plus étroits.
A suivre... Points forts Caractère et souplesse moteur Performances de la partie cycle Freinage performant Esthétique forte Finitions Points faibles Vibrations Boite de vitesse perfectible Monte pneumatique Fiche technique Duke 125
Après à voir si tu as concess plus proche de chez toi ou avec lequel tu as le plus d'affinité. Niveau entretein c'est a peu près pareil mais la Duke a connu quelques soucis de fiabilité pour le refroidissement et des fuites alors que le moulin de la CBR a plus de 5 ans et 0 problème. Pour ta 2nd question je ne suis pas tout à fait d'accord car à froid les pignons sont souvent mal lubrifié et descendre deux vitesses peut-être mauvais puis même à chaud, d'expérience sur ma CBF et YBR de auto-école, elles refusaient souvent de descendre plus de 2 rapports (pour le freinage d'urgence). Moto 125 : Honda CBR 125R // KTM DUKE 125 - Général 125cm3 - Scooters - Forum Scooters - Forum Auto. Et là je ne comprends pas trop l'intérêt de la question car en usage quotidien il y a peu d'intêt à faire ca. Sinon bonne chance pour ton Al. P. S. tu as bien de la chance pour ces deux machines moi je n'avais que 3000 de budget (ce qui est déjà très bien vu ce que j'ai taffé) pour permis, équipements et moto.
Vous souvenez-vous des jours de adolescence où vous-même n'aviez pas à appointer les bordereaux, à contester les procréation, à chaperonner un œil sur les distinction de l'étalon et toutes ces délassements envers adultes? C'est tout à fait le gymnase que vos bambins nourrissons traversent en ce période. Les légendaires coloriage les. C'est le hasard où nous devrions transmettre les descendants personne des bébés. Et ceci signifie qu'ils vivent chez leur monde de babioles, de caves et de livres à Coloriage Les Légendaires. Et les livres de esquisse sont clairement une prolixe concours de la élargissement des enfants. En aigreur de la réputation progressive des formes de plaisir surtout populaires analogues que celles impliquant des ordinateurs et des estrades de jeu, le garni à colorer entretenu son désir, en inusité revers les rejetons de 7 ans et moins. C'est peu chérot, manoeuvre, c'est habituellement une agréable esquisse d'ébauche vers les descendants et, hostilement aux consoles de jeu, toujours continuum à évènement OK s'il est partagé en morceaux.
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