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Notre boutique utilise des cookies pour améliorer l'expérience utilisateur et nous vous recommandons d'accepter leur utilisation pour profiter pleinement de votre navigation. Accueil NOS PRODUITS PAR MARQUE EQUIPEMENT MOTOS SUZUKI SV650N 2016/2022 Sabot moteur Partager (Accueil) (NOS PRODUITS PAR MARQUE) (EQUIPEMENT MOTOS) (SUZUKI) (SV650N 2016/2022) (Sabot moteur) 170, 25 € - 10% 189, 17 € TTC Description Détails du produit Documents joints Magnifique sabot moteur SV 650 N 2016/2022 en 2 parties, parfaitement assorti au look et aux couleurs de votre Suzuki. Sabot SV650N 2016/2022 très facile à monter sur les points de fixation d'origine de la moto. Référence 890400113 Fiche technique Accessoires fournis Livré avec kit de fixation et notice de montage. Matière En ABS choc 4 mm thermoformé.
Ensuite, une fois que vous êtes prêt, il suffit de désserez entièrement la vis de vidange de votre Suzuki SV 650. Néanmoins faites gaffe à ne pas vous brûler les mains, vous pouvez utiliser des gants, c'est même recommandé. Désormais, laisser couler jusqu'à arrêt de l'écoulement. Puis, mettez le récupérateur sous le filtre à huile. Postérieurement, munissez-vous de votre clé à filtre (ou à sangle) pour déposer le filtre à huile de votre Suzuki SV 650. Puis, on laisse couler. La majorité sont en cartouche et simple à enlever. Veiller à repérer le démontage, et les pièces qui viennent inérantes au filtre à huile. Si ça parait être complexe, prenez des photos. Maintenant, vous pouvez remonter votre filtre à huile tout neuf sur votre deux-roues en prenant soin de bien trouver sons sens et bien le monter. Il peut y avoir différents composants, faites donc gaffe à ne pas faire d'oubli et bien sûr à remonter la totalité correctement. Habituellement, vous disposez des composants du filtre à huile démonté qui vous indiqueront le bon sens de montage.
le garage ou elle est est celui qui te l'a vendu? 03-12-2014 17:02 J'ai pu le constater la dernière fois que j'ai fais les niveaux, elle avait perdu pas mal d'huile, mais ça ne semblait pas anormal, juste une meule qui consomme de l'huile comme beaucoup... Elle n'est plus au garage ou je l'ai amenée, je l'ai recuperée et mise dans mon garage. Du coup je cherche un moteur injection mais tous les moteurs que je trouve ont entre 30 et 50 000 km aux alentours de 800 € alors que la mienne n'en avait que 18 000 de quoi etre frustré olivierzx 03-12-2014 18:25 A 18000 km ce moteur n'aurait pas dû consommer autant. J'en connais une de 72000 km qui ne bouffe que 0. 5L au 1000. Est-ce son VRAI kilométrage? Il y a peut être eu tromperie au moment de l'achat, elle n'avait peut être pas 9000 km. Demande à Suzuki de regarder l'historique de cette moto à partir du VIN, tu auras peut être une surprise. Drotuop 03-12-2014 19:11 Pour ma part j'ai aussi un SV avec un peu moins de 30 000 bornes et elle ne bois pas une goutte d'huile... du coup je pencherai également pour un moulin plus vieux.
Suzuki SV 650, le roadster évolutif par excellence Arrivée sur le marché européen en 1999, la belle Suzuki SV 650 a connu une évolution constante depuis sa sortie il y a plus de vingt ans. Roadster très maniable au caractère enjoué, elle a tout de suite conquis de nombreux motards débutants ou confirmés. Remplacée en 2009 par la Suzuki Gladius qui n'a pas su conquérir les foules, la Suzuki SV 650 a été réintroduite sur le marché en 2016 pour le plus grand plaisir des amoureux de la marque nipponne. 2016, le grand retour de la Suzuki SV 650 Elle fait effectivement un retour explosif avec des innovations techniques remarquables. C'est notamment le cas du Low RPR Assist, un système d' assistance des gaz à bas régimes qui permet de recevoir systématiquement davantage de carburant sans action sur la poignée des gaz. Cette belle innovation permet d'éviter les à-coups en sous-régime et surtout de caler au démarrage, ce qui fait de la nouvelle Suzuki SV 650 mouture 2016 une moto particulièrement prisée par les débutants.
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