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Tour De La Rance Maritime &Bull; Randonnée &Raquo; Outdooractive.Com

Fri, 05 Jul 2024 11:35:37 +0000
Ils utilisent des informations riches et variées: bases de données bathymétriques, des épaves, du balisage, des câbles sous-marins,... et bénéficient également du soutien d'experts nautiques, de géophysiciens, d'hydrographes et d'un atelier spécialisé pour l'exploitation d'images aériennes ou satellitaires. La tenue à jour régulière du portefeuille de cartes marines a pour objectif d'y intégrer les informations nouvelles (nouveaux levés hydrographiques, nouvelles réglementations, évolutions du balisage ou des infrastructures portuaires,... ) et de les rendre conformes aux normes internationales en vigueur. Dans les listes descriptives des cartes Shom on trouve: le numéro, éventuellement complété par un numéro INT s'il s'agit d'une carte internationale; le titre, éventuellement complété par les titres des cartouches de la carte; une valeur approchée de l'échelle moyenne; la latitude moyenne; l'année de publication ou de la dernière édition; l'année des dernières grandes corrections (GC), ou du dernier tirage (T) dans le cas des cartes L; Le format (GA: Grand-aigle, DA: Demi-aigle, QA: Quart d'aigle, AO et A1).
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Le papier: Cette carte marine classique est présentée sur support papier à plat de 150 gr/m², généralement proche en taille du A0. Les autres caractéristiques: Gammes d'échelles: les cartes sont déclinées en trois "séries" caractérisées par leur gamme d'échelles: pilotage côtier, de l'ordre du 1:20. 000 pilotage hauturier, de l'ordre du 1:50. 000 cabotage, traversée, de l'ordre du 1:150. 000 Cartouche: En fonction de la zone de navigation, il peut y avoir un ou plusieurs cartouches, qui sont généralement des ports. Verso: Réimpression et tenue à jour: Les cartes marines Shom sont tenues à jour quotidiennement et ne sont imprimées qu'à la demande, le jour de l'impression elles intègrent les dernières mises à jour. L'année d'édition de la carte est portée dessus.

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L'escalier d'écluses successives offre une dénivellation de 27 mètres, et une agréable promenade à pied ou à vélo, le long du chemin de halage. Le temps des éclusiers A chaque écluse est attribuée une maison éclusière, toutes de style napoléonien. Certaines de ces maisons sont encore habitées par des éclusiers ou éclusières, qui ont à leur charge le passage des plaisanciers. La Maison du canal d'Ille-et-Rance Située au coeur du site des onze écluses, cette ancienne maison éclusière vous raconte deux siècles d'histoire fluviale. Au cours de la visite, vous découvrirez la vie des hommes qui ont construit et utilisé cet ouvrage remarquable. Des maquettes, des outils, mais également des archives vous feront entrer dans le quotidien de ceux qui ont travaillé sur le canal: les mariniers et les éclusiers. Naviguer sur l'estuaire de la Rance Quoi de plus dépaysant que de naviguer sur l'estuaire de la Rance! Vous pourrez découvrir les bords de Rance de différentes manières. Des compagnies maritimes proposent des excursions en vedettes au départ de Saint-Malo ou de la Richardais.

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Moyen Distance 27 km 7:30 h. 160 m 149 m 49 m 0 m Cette randonnée d'environ 27 kilomètres emprunte le sentier côtier d'une rive à l'autre de la Rance maritime. Au départ de la Hisse à Saint-Samson-sur-Rance, rive gauche, qui marque la limite entre la Rance fluviale et la Rance maritime, l'itinéraire longe les bords de Rance en direction de l'estuaire. La traversée de la Rance s'effectue par le pont Saint-Hubert, avec son panorama splendide, tant vers l'aval que vers l'amont. Rive droite, le marais maritime de Pleudihen se longe ensuite sur plusieurs kilomètres, avant d'atteindre la cale de Mordreuc. Le parcours se poursuit dans la partie resserrée du fleuve, jusqu'au port de Lyvet à la Vicomté-sur-Rance. La route permet de franchir la Rance à nouveau pour rejoindre le point de départ. Au fil du parcours, l'itinéraire offre une ambiance maritime en longeant des grèves, contournant des petits bras de mer et en franchissant des cales et des ouvrages maritimes... Note de l'auteur Prévoir ce parcours sur 2 jours avec une halte en cours de route.

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Le sentier longe la Rance maritime jusqu'à Plouër-sur-Rance. Quelques étapes en cours de route: le pont de Lessard, le petit bras de mer du moulin de Rochefort (privé), le hameau de la Moinerie. Le sentier monte ensuite vers "la falaise" avec un beau point de vue vers le château de Péhou (privé), la Rance maritime et le village de Mordreuc (sur l'autre rive). L'itinéraire passe ensuite dans une propriété privée (servitude de passage), avant de redescendre vers le village de Plumazon. A cet endroit, selon la hauteur d'eau, on peut longer le rivage ou reprendre le sentier qui rejoint le port de plaisance par les hameaux de la Herdiais et de la Moignerais. L'itinéraire se poursuit vers la cale, où l'on prendra le chemin qui monte à gauche puis, tout de suite à droite pour reprendre le chemin côtier. On franchit la Rance par le pont Saint-Hubert, avant de rejoindre le sentier (balisé « servitude du littoral ») sur l'autre rive en direction de Pleudihen-sur-Rance. Le sentier longe le marais maritime de Pleudihen-sur-Rance (attention aux niveaux d'eau, certaines parties peuvent être impraticables) jusqu'à la cale de Mordreuc.

Le fleuve côtier de la Rance, long d'une centaine de kilomètres offre une vallée propice au tourisme fluvial et à la randonnée. Le long de la rivière, le patrimoine bâti surprendra les amateurs de belles pierres. Le barrage de la Rance Autrefois sujette aux aléas des grandes marées, l'embouchure de la Rance est aujourd'hui barrée par les écluses de l'usine marémotrice. Elle exploite les ressources des fortes marées s'engouffrant dans son estuaire pour produire de l' électricité. Sa construction a permis de créer une route reliant Dinard à Saint-Malo et favorisé le développement du tourisme dans l'estuaire. Un centre d'interprétation de l'usine marémotrice de la Rance est ouvert gratuitement au public. Le visiteur se retrouve immergé dans le monde de l'énergie. Une turbine à échelle grandeur nature, des bornes interactives, des maquettes, des vidéos participent à donner les clés de compréhension du fonctionnement de l'usine. Ne manquez pas la vue sur la salle des machines! Un circuit extérieur permet de profiter du panorama offert sur l'estuaire et d'observer le passage des bateaux dans l'écluse.