La boucle se raccorde à une barrette de mesure normalisée. Fixée à l'extérieur ou à l'intérieur du bâtiment, cette barrette doit rester accessible pour permettre de contrôler l'efficacité de la mise à la terre. Elle est solidaire d'une borne spécifique, d'où partent au minimum deux câbles gainés jaune/vert. L'un, de Ø 16 mm 2, constitue le conducteur principal de protection: il rejoint le bornier de terre du tableau de répartition. Amazon.fr : piquet de terre. L'autre, de Ø 10 mm 2, forme la liaison équipotentielle principale ( LEP). Elle est chargée de relier à la terre, via des liaisons secondaires, les éléments métalliques conducteurs d'électricité ( canalisations, huisseries... ). Le piquet de terre, plus simple en rénovation Ce piquet en acier galvanisé ou Inox se loge dans un regard de visite enterré et scellé dans le sol. Seul le couvercle doit rester apparent. Le fond du regard est percé pour permettre d'enfoncer le piquet le plus loin possible. Le piquet doit atteindre une profondeur minimale de deux mètres.
► La borne principale ou barrette de coupure permet de déconnecter la prise de terre de l'ensemble de l'installation et doit être facilement localisable. Elle relie les conducteurs de protection, les conducteurs de terre.
1 110 et une HDi 110 phase II et là, je n'ai eu que de bons souvenirs. Dans le coupé, il faut effectivement monter plus haut dans les tours et là, ça pousse, mais tellement linéaire...
0 hdi, c'est vraiment un truc de fou que ca démarre, a mon avis ça démarre parce que les injecteurs de 2. 2 ne sont pas codés, l'inverse aurait ete impossible, j'ai envoye un message au vendeur, j'espère qu'il va me trouver une solution car il m'avait dit que ce calculateur était le bon, j'ai encore les messages. Je vous tiendrai au courant quand j'aurais le bon calculateur car je me souviens qu'avec le calculateur d'origine, la voiture avait la meme perte de puissance qu'aujourd'hui. Moteur 2l2 hdi 136cv 12v. À suivre!
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