M'enregistrer Vous devez être enregistré pour vous connecter. L'enregistrement ne prend que quelques secondes et augmente vos possibilités. L'administrateur du forum peut également accorder des permissions additionnelles aux utilisateurs enregistrés. Révision carburateur - Forums 204/304. Avant de vous enregistrer, assurez-vous d'avoir pris connaissance de nos conditions d'utilisation et de notre politique de vie privée. Assurez-vous de bien lire tout le règlement du forum. Conditions d'utilisation | Politique de vie privée M'enregistrer
Pour ce fait, nettoyer la poussière et les cambouis accumulés à l'extérieur de votre carburateur avec des produits en aérosol ou avec de l'essence. Ce n'est qu'après avoir nettoyé l'extérieur de ce dernier que le nettoyage pourra commencer pièce par pièce. Nettoyage du carburateur Après le démontage de votre carburateur, vous pouvez commencer le nettoyage par les éléments du couvercle, notamment le filtre d'entrée de la cuve. Il est généralement recommandé de laver le filtre d'entrée ainsi que son bouchon dans un bain d'essence. Après le nettoyage du filtre, replacez et revissez-le dans son logement. Une fois, le filtre d'entrée et les autres éléments du couvercle nettoyés, procédez au nettoyage du corps de votre carburateur. Ceci revient à nettoyer le fond de la cuve avec de l'essence. Carburateur simple corps humain. Munissez-vous d'un pinceau, afin d'enlever la rouille. Après le nettoyage du fond de la cuve et des gicleurs, viennent maintenant le tour du venturi et de la buse du corps de votre carburateur. Le nettoyage du venturi et de la buse nécessite l'utilisation de paille de fer ainsi que de l'essence.
La 2cv " est une des rares voitures où l'important reste la personne". Quino. CHARLYSTONE Messages: 3640 Inscription: 27 févr. 2018, 14:52 Ma deuche: 2cv charleston de 06. 1990 2cv6 04. 1983 Date de naissance: 30 avril 1958 Localisation: 38 pres de bourgoin jallieu Re: Quel carburateur? Message par CHARLYSTONE » 20 nov. AU SECOURS - Méhari Club De France. 2021, 18:43 Bonjour Éric, tu monte une tubulure et un carbu de 2cv6, 18. 26 225 CIT, ceux monté d'origine sur les dernières 2cv Filofax Messages: 1452 Inscription: 08 juin 2018, 16:09 Ma deuche: 2CV6 Spéciale AZKA 1986 Date de naissance: 31 mai 1970 Localisation: Près de Brest par Filofax » 21 nov. 2021, 01:06 Eric, Peut-être as tu oublié ce sujet: Ton moteur AM2 est donc un M28 qui d'origine était équipé d'un carburateur double corps en 21/24. Avec la soufflante, il est le plus puissant des bicylindres des dérivés des 2cv et développe 33cv. Comme il a 6 de rapport volumétrique, il est préférable de l'alimenter d'essence 98. Par contre, coté boite de vitesse, une boite de 2cv4 n'a pas les même rapports qu'un boite de 2cv6.