perte de puissance HY560 J'ai récupéré mon hy560 après entretien des 500 km. Depuis j'ai un problème de puissance, il ne tire pas comme avant, sensation de retenue malgré la demande de puissance et monte en température. Je l'ai ramené au garage et j'attend le diagnostic, le mécano ne voyant pas d'ou cela vient au premier abord. Quelqun a t'il déjà eu ce problème? A DONFFFFFFFFF gavroche54 Nouveau membre Messages: 8 Inscription: 08 Déc 2009, 18:07 Localisation: 54260 LONGUYON par steves » 24 Mar 2010, 00:21 grosse colle voit pas non plus comme ça....?... hy700 steves Mégaquadeur Messages: 906 Inscription: 27 Juin 2006, 19:35 Localisation: 58 par steves » 24 Mar 2010, 10:39 ce qui m'étonne, le gars fait juste des vidanges et tu as ce genre de soucis. perte de puissance, je vois pas trop à part si tu roule avec le frein de parking par exemple ou trop tendu. tu dis qu'il chauffe, pourquoi? si tu as du liquide qui c'est échappé par le dessous, simple, le bocal sous l'aile gauche doit être pratiquement vide si trop de liquide le surplus s'échappe.
ou pire, cramé une soupape, vu qu'elle a surchauffée du au manque de liquide, meme s'il est vrai que çà n'a duré que 5min? Le pot est vraiment brulant et pétarade, mais la temp moteur est normale.. Ce sont, à chaud, les accoups et la puissance d'une mobylette qui sont juste effrayants. Non je n'ai pas fait le jeu aux soupapes, j'ai purgé le liquide de refroidissement, mais deconcentrés j'ai rempli la cuve mais oublié d'en mettre dans le radiateur, je suis un idiot. c'est pour çà que j'ai pensé au JDC Merci oliv' Bon posteur Messages: 234 Enregistré le: lun. 16 juin 2014 16:55 Moto: Z 800 par oliv' » mer. 2015 20:03 les pétarades à l'échappement, probablement dû à un combustion incomplète, le mélange détonne dans l'échappement déjà chaud, ce qui a pour effet d'augmenter encore la température. vérifies qu etous les connectiques que tu aurai spu accrocher au voisinage du circuit de refroidissement, sont bien branchées. et aussi celle de la sonde lambda. par sneak78 » mer. 2015 20:13 Oublies, ton erreur n'a aucune conséquence.
Faut chercher ailleurs. Commence par démonter les bougies voir leur tête. Si tu en a une "grasse" (c'est pas de l'huile mais de l'essence), ce cylindre n'allume pas (sauf si il allume pas par manque d'essence). (de là tu testes l'allumage) Ensuite si tu n'as rien trouvé, si tu as la possiblité, mesurer la compression ça te donnera une idée sur les soupapes. Ca me semble un bon début de débrouillage. par jp1986 » mer. 2015 20:37 Je pensais aussi à la pompe à eau, mais la temperature est normale.. Meme pour une soupape disons, étrange qu'à froid, rien ne cloche. Je ne sais pas comment mesurer la compression, mais demain je demonte les bougies, en esperant que c'est çà. Je vais regarder tout çà de plus près, aujourd'hui je n'en ai pas eu l'occasion. Merci beaucoup pour vos messages, je me sens moins seul dans cette galère. Je vous tiendrai au courant demain soir. par sneak78 » mer. 2015 22:00 La sonde lambda est en bas du collecteur, avant le raccord du silencieux. La compression se mesure en branchant un compressiomètre à la place des bougies et en faisant tourner le démarreur.
C'est possible de cadrer la pratique des bons de commande Les administrations doivent disposer d'un référentiel de prix des différents biens et services qui les concernent et pour lesquels ils mobilisent les crédits dont elles disposent. Il arrive que le prix d'un bien acquis au moyen d'un bon de commande soit le double ou le triple du même bien sur le marché. Une attention particulière doit guider les bonnes volontés et les auditeurs pour éluder les pratiques qui nuisent à la bonne gouvernance et à la gestion des deniers publics. Un code de conduite en matière de dépense publique est nécessaire pour limiter les appétits de certains responsables qui trouvent normale toute attitude, même symbolique de se payer des avantages sur le dos du citoyen et son argent public. Le Chef du gouvernement a appelé à limiter le train de vie de l'administration et à faire subir une cure d'amincissement au budget de fonctionnement. Il a raison de le dire, mais il aura encore plus de crédibilité si le citoyen voit réellement les résultats de ses dires sur le terrain.
La limite ou la frontière formelle entre le bon de commande et le marché public est le montant. Lorsqu'une dépense ne dépasse pas 200 000 DH, il est possible, sous certaines conditions de forme, de passer par le bon de commande. L'essentiel est de respecter les procédures et notamment, de ne pas procéder à des fractionnements de marchés pour échapper aux contrôles et à la publication des achats d'une administration. Les plus humbles des responsables publics donnent au respect des procédures une acception trop large et finissent par devenir la risée de leurs collègues qui ouvrent toutes les portes grâce à l'ingéniosité et au professionnalisme que requiert le bon de commande. L'article 88 du décret du 20 mars 2013 relatif aux marchés et l'annexe 4 dudit décret fixent les conditions et les biens et services qui peuvent faire l'objet d'un bon de commande. Le plafond d'un bon de commande peut, exceptionnellement et sous certaines conditions, atteindre 500. 000 DH. Les restaurants connaissent bien les bons de commande Les maitres d'hôtel de la capitale et même de certaines de nos grandes villes réservent les signes de révérence à ceux qui, par un clin d'œil, font comprendre au personnel des restaurants que la facture est à imputer sur le bon de commande.
Consultants et collaborateurs Créances et recouvrement Finances et comptabilité Gestion des ressources humaines Gestion immobilière Internet et nouvelles technologies Logistique et gestion des opérations Légal Planification et management Ventes et marketing Formulaires Procès verbaux Propositions Mémos Ententes et contrats Grilles d'analyse Résolutions Lettres et notifications Descriptions de postes Plans Guides Communiqués de presse Politiques d'entreprise Tests et questionnaires Chiffriers Factures et reçus Listes de vérification