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Puissance: 168, 136, 185 kW Moteur Diesel 4 temps, injection directe Alésage et course 105 x 130 mm Nombre de cylindres 6 en ligne Cylindrée totale 6, 75 litres Taux de compression 18/1 Sens de rotation (selon Norme ISO 1204) SIH * Poids... moteur de propulsion ML706LH3 Puissance: 235 kW Nombre de cylindres: 6 unit Cylindrée: 4 164 cm³... Le moteur LVM, avec ses caractéristiques de fiabilité et de robustesse, est positionné dans une gamme de puissance où il reste parmi les rares à avoir encore les caractéristiques de construction d'un moteur HEAVY-DUTY, comme la distribution... Voir les autres produits LVM - VM motori ML706LI Puissance: 198 kW Nombre de cylindres: 6 unit Cylindrée: 4 164 cm³... Moteur diesel marine heaters. Le moteur LVM, avec ses caractéristiques de fiabilité et de robustesse, est positionné dans une gamme de puissance où il reste parmi les rares à avoir encore les caractéristiques de construction d'un moteur HEAVY-DUTY, comme la distribution... ML704LX Puissance: 165 kW Nombre de cylindres: 4 unit Cylindrée: 2 776 cm³...
L'entreprise Diesel Marine, située à Conflans-Sainte-Honorine, est à votre service dans les domaines de l' équipement et des pièces pour les bateaux et les moteurs marins. Nous vous proposons également de nombreuses solutions pour vous fournir des groupes électrogènes adaptés à vos besoins. Depuis 1970, notre société est spécialisée dans la vente, la réparation et le remplacement de moteurs diesel marins et industriels. Elle met tout en œuvre afin de trouver la meilleure solution à vos problèmes. Nous sommes distributeurs des marques Hatz, Baudouin, Genelec, Volvo, Lister, Deutz. Motorisation et propulsion conventionnelles,Moteurs diesel pour bateaux professionnels - Tous les fabricants du nautisme et du maritime de la catégorie. Nous sommes en mesure de vous fournir les pièces détachées dont vous avez besoin et de les expédier sur un plan national et international. Nous procédons au levage de bateaux, à la fourniture et au remplacement d'hélices et d' arbres d'hélices, aux travaux de chaudronnerie, de câblages électriques ou des épreuves de bouteilles d'air avec un certificat de conformité. Diesel Marine intervient également pour le dépannage sur site.
Les moteurs lents ont entre 6 et 14 cylindres en ligne, avec un alésage de 80 cm pour une course de plus de 2m. La vitesse de rotation est de l'ordre de 100 tours/mn. Les plus gros moteurs atteignent 108 000 CV. Les dimensions donnent le tournis! 26m de long, 10m de large, 13m de haut et 2300 tonnes (le vilebrequin à lui seul fait 300 tonnes)! Gourmand? Moteur yanmar diesel marine. 12 000l de fuel lourd/heure à 25 noeuds, la moitié à vitesse économique (14 noeuds). Et bien non, pas gourmand, avec une consommation spécifique de 120gr/cv et par heure, ce sont les diesels les plus économiques. Ce sont des moteurs à rampes communes (comme votre voiture) mais 2 temps. Quelques spécificités de ces moteurs: la lubrification du haut moteur (cylindres) est faite à huile perdue, et le bas moteur classiquement. Cela évite d'avoir de l'huile très chaude pour la lubrification des bielles et vilebrequin. Les bielles sont en 2 parties, à cause le la longueur de la course. Ils peuvent tourner dans un sens ou dans l'autre. Ils entrainent directement l'hélice, pas de réducteur, pas d'inverseur, la marche arrière se fait par inversion du sens de rotation moteur.
Sortir dans les sérums formulaire, les pièces de rechange sont en usage commun, la conception intégrée, 35% des pièces moins que les autres moteurs similaires, whic sont conve-pour les parties nient l'approvisionnement et la réparation. grandement réduit le taux de défaillance. Il va réduire dowm vos coûts de réparation et entretien. 5 \ divers pour le choix de configuration. Il y a échangeur de chaleur, la pompe à eau, l'extérieur Palette Boîte de vitesses machine, marine et d'autres pour le choix de configuration. Ce moteur peut également être utilisé pour l'ancre capstanaltermatorwater et autres équipements de la pompe de grande puissance navire. Moteur BUKH D13 Marin Diesel 400-1000 CV - EQUIMER. Plus de choix pour vous et vos clients. Notre moteur: haute qualité; le faible coût; la diversité et de spécialité fiable. Si vous êtes intéressé à d'autres modle, veuillez contacter pour nous.
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Série T: camions de transport longue distance La série T remplace les modèles Premium et Magnum. Elle se caractérise par le design cunéiforme de sa cabine: 2, 3 mètres de largeur à l'avant et 2, 5 mètres de largeur à l'arrière. Quatre versions sont disponibles: une cabine basse en deux longueurs, et les deux cabines « Sleeper » et « High Sleeper » à toit surélevé. Avec son tunnel moteur de 20 centimètres de hauteur, le « Sleeper » peut être considéré comme le successeur du Premium. Comme le Magnum, le « High Sleeper » dispose d'un plancher totalement plat. En matière de motorisation, la série T est disponible avec deux moteurs 6 cylindres en ligne de 10, 8 litres (DTI 11) ou 12, 8 litres (DTI 13), dont les niveaux de puissance – au nombre de 6 – vont de 279 à 382 kW (380 à 520 ch). Accessoire pour camion renault twingo. Pour ce qui est des essieux, la série est proposée avec deux configurations: 4x2 ou 6x2. Enfin, le système de transmission existe en deux versions: une boîte à commande automatisée (Optidriver) ou une boîte à commande manuelle (B14).
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