Le connecteur est constitué de 24 broches assez longues. Vue du connecteur de dessous A ce stade, le compteur peut être manipulé seul. Pour l'ouvrir, il faut dévisser 9 vis (tous identiques) assez longs. Tableau de bord vu de dessous Ouvrez-le par l'arrière. Il y a un joint pour l'étanchéité qui peut donner l'impression qu'il est collé. Je vous conseille de marquer avec un feutre de couleur les trous correspondants aux 9 vis: si vous devez aller plus loin dans le démontage et enlever d'autres vis, vous risquez de ne plus savoir lesquels vont où. Vous vous y retrouverez, mais vous perdrez du temps! Le bloc instrument vu de derrière Dévissez les 4 vis qui bloquent les instruments Tirez et maintenez vers l'extérieur la molette de remise à zéro du compteur journalier. Elle est montée sur ressort, mais ne tirez pas trop fort car vous risquez de faire sauter le circlip qui le maintien. La molette de remise à zéro du compteur journalier Dégagez alors prudemment les instruments Faites attention: Il y a un petit cadre en plastique autour de l'horloge digitale qui a tendance à se balader.
Certains pourront trouver d'autres manipulations pour accéder au compteur, mais, franchement, si vous voulez être « à l'aise » et ne pas être obligé de vous contorsionner le coup ou les doigts, il n'y a pas beaucoup de solutions… Il faut démonter les vides poches, puis le pare-brise. Il vous faudra, comme c'est indiqué dans la fiche de démontage du pare-brise, enlever également le tableau d'instruments supplémentaire (jauge d'essence et de température). Je vous conseille de mettre un tissu épais (vieille couverture, voire mieux, un petit tapis de sol de voiture) sur le dessus du réservoir pour y déposer le tableau. Il n'est pas nécessaire de le débrancher, mais juste de le dégager pour avoir accès facilement à l'arrière du compteur. Mais comme il sera toujours attaché, un faux mouvements et il risque de glisser en rayant le réservoir… Positionnez vous devant votre moto en enfourchant la roue avant pour être plus près. Le tableau de bord est fixé par deux pattes sur le haut de la fourche par 2 vis BTR (pour ne pas les perdre, revissez-les immédiatement après dans le T de la fourche).
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: marque du véhicule: numéro de référence oe/oem: 8361895 pays de fabrication: allemagne numéro oes (original equipment supplier): 4269864 autre numéro de pièce: pièces de voiture classiques: numéro iam (independent aftermarket): Tableau Bord Bmw d'occasion pas cher à vendre sur Leboncoin, eBay, Amazon Dernière mise à jour: 27 mai 2022, 05:47 Trier Trier par prix décroissants Trier par prix croissants Trier par les plus récents Trier par les plus anciens