Voici donc la pemière préparation culasse dévellopé sur ce moteur pour un client. La culasse est travaillé de façon à avoir un bon compromis entre couple et allonge. Chambre de combustion: Echappement: Admission:
Moteur complet TAKEGAWA - 148cc SCUT Superhead + R Sur commande (Délai 4 semaines) Pour Monkey, Z 50, DAX, Gorilla, XR/CRF Moteur à démarrage en prise sur toutes les vitesses Carter d'embrayage à bain d'huile Nouvelle cloche d'embrayage Boite 4 ou 5 vitesses touring (option: close ratio) Plus de 21 chevaux! Arbre à came à décompresseur automatique. (6 différents: S-12D, S-15D, S-20D, S-25D, S-30D, S35-D) Alésage x course: 59 x 54 mm
Le LIFAN 150 sera le moteur le plus présent sur le marché français cette année. Nous ne pouvons donc pas le négliger, le tenir hors de nos objectif, de plus c'est un bloque LIFAN révolutionnaire puisque c'est le premier à opter pour le filtre à huile, donc à ne pas avoir de décanteur en queue de vilebrequin, ce qui accroît ses performances, on trouve aussi dessus un allumage à petit rotor qui peut recevoir le boîtier CDI DAYTONA.
Configuration moteur: - allumage takégawa à rotor internecarburateur... In zi air! Publié le 5 Mai 2007 Le gazouillis des oiseaux dans les airs, Au dessus des herbes qui m'entourent. Un rugissement rageur sous moi, Déchire la douceur de ce bout de verdure, Puis retombe en un lent ronronnement cyclique qui berce mon cerveau langoureusement, Comme un voile... Lire la suite