INFORMATIONS DE LA PIECE Désignation: MOTEUR ESSENCE 1. 6 16V REF OE: 7701476946 Description: TYPE MOTEUR: K4MT782 - KM: 174281 - INJECTION: MULTIPOINT - TURBO: NON - CATALYSE: OUI - CLIMATISATION: OUI - BOITE DE VITESSE: MANUELLE - CARTER ALU - Catégorie: MOTEUR Sous catégorie: SKU: 00003-00300561-00001276 INFORMATIONS DU VEHICULE Marque: RENAULT Modèle: MEGANE Génération: KM: 174281 Année de mise en circulation: 2005 Motorisation: ESSENCE Couleur: GRIS Type moteur: K4MT782 Type boite: JR5104
Avis et verdict Le contrat est rempli pour ceux qui recherchent un SUV essence simple et pas cher pour un usage majoritairement urbain. Mais la consommation élevée rebutera rats des champs et gros rouleurs. Moteur renault 1.6 16v essence.com. Dacia Duster 1. 6 SCe: fiche technique Moteur: 4 cylindres, 16 soupapes, injection directe, 1598 cm3 Puissance (ch à tr/min): 115 à 5 500 Couple (Nm à tr/min): 156 à 4 000 Poids (kg): 1 179 Conso moyenne (l/100 km): 6, 6 0 à 100 km/h (s): 11, 9 CO2 (g/bonus-malus): 149 / 2 153 Prix (à partir de): 11 990 euros pour Duster, 13 850 pour Duster Essentiel On aime: Rapport qualité/prix Confort en progrès Meilleure qualité perçue On aime moins: Malus costaud Moteur mou Consommation élevée A lire sur: Dacia Duster vs Renault Duster: quelles différences? Dacia Duster: deux nouveaux moteurs diesel dans la gamme Dacia Duster vs Citroën C3 Aircross: comparatif vidéo
Pire: le gouvernement français n'aide pas la cause de ce Duster d'entrée de gamme. Avec 149 grammes de CO2 émis à chaque kilomètre, il est châtié par un malus de 2 153 euros, faisant grimper la facture de 18%! Pendant ce temps, le diesel 90 ch n'est pas pénalisé, effaçant pratiquement la différence de tarif entre les deux types de carburant sur le catalogue Dacia. De quoi inciter à basculer au sulfureux « mazout », pourtant mal vu en milieu urbain. Moteur renault 1.6 16v essence moins. L'entrée de gamme essence reste cependant sur notre shopping list grâce à son rapport qualité/prix excluant toute concurrence. Mieux, l'insonorisation, gros point noir de la génération précédente, a progressé en même temps que la qualité des plastiques de l'habitacle. La finition « Essentiel » (à partir de 13 850 euros) offre plus que le strict nécessaire avec la climatisation, le volant réglable, prises jack/USB et la banquette arrière fractionnable. Autant de qualités dont on profitera encore mieux à l'arrivée d'un nouveau bloc 1. 3 TCe de puissance équivalente – mais moins malussé – d'ici quelques mois.
dans certain cas il sera nécessaire de récupérer votre couvre culasse et le carter d'huile!!!!! Les niveaux d'habillage décrits ci-dessus peuvent varier, nous vous conseillons donc de vérifier au moment de la commande la caractéristique exacte de l'unité proposée. Nous nous réservons le droit de modifier les caractéristiques à tout moment et sans préavis. Acheter RENAULT 1.6i 16v K4M - Moteur Essence échange standard. La vérification du produit ainsi que les équipements extérieurs sont à contrôler avant leur montage par un professionnel de l'automobile, afin de valider la garantie contractuelle. Sur, nous vous proposons des moteurs diesel ou essence en échange standard, en occasion et neuf origine. La garantie des moteurs varie de 3 mois à 2 ans selon le type et la référence des produits (occasions, neuf ou échange standard) Tous nos moteurs échange standard sont entièrement reconditionnés (bloc moteur réalésé, culasse éprouvé, pistons et segments neufs, coussinets de vilebrequin neufs, bielles, arbre à cames, guides de soupapes, soupapes, …) il sera nécessaire d'effectuer un rodage et une vidange de l'huile moteur au bout de 1000 km avant de reprendre le rythme des révisions préconisé par le constructeur.
Le moins cher des Dacia Duster offre l'essentiel pour un tarif imbattable. En théorie du moins… Car le malus et la consommation viennent gâcher l'affaire. … en pratique, c'est plus compliqué. Car derrière l'agréable « gueule » de molosse, on retrouve le 1. 6-litres SCe, un des derniers moteurs atmosphériques essence encore disponibles à ce niveau de gamme. Moteur renault 1.6 16v essence 1. Le bloc se montre docile et aimable en ville, d'autant que le levier de vitesse est précis et la boîte courte et bien étagée. Mais les choses dégénèrent hors-agglomération. Son manque de couple à bas régime contraint le/la conducteur·rice à « tirer » (voire à descendre) les rapports pour s'insérer sur les autoroutes ou pour grimper les cotes. En soi, ce n'est pas catastrophique, cependant, le SP95 se consume alors au rythme de 10 litres pour 100 kilomètres. On est loin des 6, 6 litres de l'homologation, malgré un poids très contenu pour un SUV. Avec des valises remplies ou des stères de bois à l'arrière, la consommation s'accroîtra encore.