Ils sont excellents et peu encombrants. A l'étape c'est parfait. Il suffit de brancher sur la/les batterie(s)du véhicule et il fait le boulot même si le frigo tourne en même temps. Charger batterie auxiliaire la nuit. Si l'on dispose d'un tel chargeur à l'étape, une batterie auxiliaire n'est pas indispensable. Si l'on veut quand même mettre une batterie auxiliaire, il faut la coupler avec un relais/séparateur/répartiteur comme le Cyrix. Les batteries moteur et auxiliaires restent indépendantes à l'étape (l'auto démarrera toujours le matin) mais en roulant les 2 batteries seront chargées. Le Cyrix gère les différences entre les charges des batteries. Cdt.
Pour que les deux batteries restent « indépendantes », il faut les installer en parallèle (en reliant les pôles plus (+) ensemble et les pôles moins (-) ensemble). La mise en parallèle peut être dangereuse: les deux batteries mises en parallèle doivent nécessairement être de la même technologie et de la même capacité, doivent également avoir la même température, sous peine d'avoir une batterie qui surcharge et l'autre qui sous-charge. Et lorsqu'une des deux batteries est moins chargée, que sa tension est plus faible, le risque est de voir l'autre batterie se décharger sans même l'utiliser. Quelle section de cable pour relier batteries ?. Pour éviter cela vous pouvez toujours installer un interrupteur on/off ( commutateur) à gérer manuellement qui permettrait de couper le couplage entre les deux batteries. Mais le mieux pour installer une deuxième batterie est de l'installer avec un coupleur séparateur. Le coupleur séparateur offre une recharge « intelligente » des batteries en se basant sur la batterie moteur. Le coupleur séparateur est automatique.
Si tu mets un câble de 25mm² pour au final utiliser: "un traceur elite 5m, une VHF, un pilote st 1000, un loch sondeur, 3 éclairages intérieur, feux de nav, un feu de mouillage, et pis c'est tout!!!! Petit bateau petit confort!!!! " (utilisation de tedacsum et de plus pas d'alternateur puissant pour la charge mais un panneau solaire qui débite maxi 5. 5A et un chargeur 10A) tu as une installation qui va tirer 10-15A maximum. Tu enrichira le revendeur de cuivre sans grande valeur ajoutée à mettre du 25mm² et, pour le même budget, j'estime plus judicieux de mettre son argent dans un tableau électrique propre avec un fusible adapté pour chaque consommateur... Après, certes, qui peut le plus peut le moins... Bref bis, je viens de me souvenir pourquoi je ne poste jamais rien sur les forums ouverts comme celui-ci! Branchement batterie auxiliaire t4. Sur ce, Kenavo, bon vent et si vous êtes pas sûr de votre coup, faites faire le boulot par un pro!
pour l essayer tu le mets vertical, le feu en haut et tu touches les deux petits contacts en dessous avec les doigts mouillés et ça marche, et ça s arrete quand tu arretes! question prix quand tu integre le prix du jeu de pile que tu dois changer tout les ans par que les feux a retournement classique ne sont jamais etanche et bien sur 5 ans, tu gagnes de l argent. mais ça, c est un detail, ce qui est vraiment important c est que le feu a retournement classique (plastimuche ou autre) est tellement merdique qu il ne marche JAMAIS comme il faut, alors que là tu es certain que si par malheur tu as besoin de jatyer la bouée et le feu a la mer, au moins il va bien fonctionner, et t aider a reccuperé ton homme à la mer! Feu a retournement lithium model. de mon point de vue ce qui est important avec ce feu là c est qu on quelque chose d efficace alors qu avant on avait une merde decorative et homologuée qui ne servait a rien!!!!! ;-);-);-);-);-);-);-);-);-);-);-);-)
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satisfait de la pièce commandée. " Avis déposé par Laurent le 25/03/2019 à 19:07 " Très compétent et sympathique " Avis déposé par Amand le 16/03/2019 à 17:29 " Très satisfait "