Avec maintenant l' épatant Diesel 2 litres en 175 ch, en complément de la non moins excellente version 150 ch qu'elle a également étrenné il y a quelques semaines (décembre 2005), la Laguna devrait faire un carton, ou du moins, reprendre du poil de la bête.
Mais c'est vrai que compte tenu de la différence de prix entre les 2 (à peu près 1000 euros chez un mandataire), j'ai pris une 150... Si c'était à refaire je prendrai une 120 Initiale... Mais bon, rien ne vaut l'essai pour se faire un avis.
En perte de vitesse sur le marché français en 2005 par rapport à 2004 (41 000 exemplaires, soit des immatriculations en chute de près de 15%), la Renault Laguna II, commercialisée à la suite Mondial de Paris fin 2000, a largement perdu sa place de familiale la plus vendue en France au profit de la Peugeot 407, la berline du segment M2 la plus vendue en France avec 68 000 unités l'an dernier. La Renault Laguna a décliné malgré un restylage important (d'un montant de 15o millions d'euros contre 93 millions pour celui de la Renault Mégane II début 2006) intervenu en février 2005. Encore faut-il nuancer, sa commercialisation ayant démarré seulement à partir du 12 mars et sans nouveaux moteurs, hormis le très sympathique mais anecdotique essence turbo de 205 chevaux. Moteur laguna 2 diesel gas. En 2006, la Renault Laguna devrait connaître un vif regain d'intérêt grâce aux deux variantes du tout nouveau 2. 0 dCi, le segment des familiales M2 est diéselisé à plus de 88% en France. Les versions gazolées de certains modèles atteignent même plus de 95% comme pour la Volkswagen Passat ou la Toyota Avensis, tandis que la part du Diesel dans les ventes de la Laguna plafonnait jusqu'à présent à 84%.
Pub-Com 26/02/2020 | 08:30 10 commentaires Après avoir invité fin 2019 les porteurs à contrôler leur vue avant de prendre le volant, Générale d'Optique poursuit « son engagement pour une vue accessible à tous ». Jusqu'au 30 mars, l'enseigne lance une campagne dédiée à l'examen de vue. Codes LPP fabricants : à J-13, un nouveau report | Acuité. Cette dernière est déployée en magasin et en télévision. Objectif: rappeler aux Français qu'ils peuvent procéder gratuitement à un contrôle de la vue dans les 600 magasins du réseau. En effet, tous les points de vente Générale d'Optique sont équipés d'une salle dédiée. En cas de changement de correction, l'opticien est ensuite habilité depuis 2016, à réaliser un nouvel équipement à partir d'une ordonnance en cours de validité.
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Calais, Générale d'Optique: l'entreprise affiche une sensibilité au vélo qui va au-delà de la pub. Triporteur électrique publicitaire destiné au début aux livraisons et aux diagnostics à domicile. Défini comme sympa et écolo par les clients. Remplacé depuis par une voiture, mais sert encore à se déplacer en ville. En revanche, aucun effet sur les autres commerçants. Panneaux publicitaires, télé, magazines de mode, vitrines, cartes postales, internet, supports insolites… Le vélo est partout dans la pub. Que cache cet engouement apparent? Pub générale d optique 2017 2019. S'agit-il là de la photographie réelle de la société? Réflexions et exemples locaux. Certes les lignes bougent, heureusement, mais les clichés vélo-sexistes sont toujours là (LA jeune fille romantique, vélo confortable fleuri ou LE jeune cadre dynamique qui en veut, avec vélo sportif-agressif pour la conquête de la ville). Seul le VAE semble ignorer ces clivages. Deux perceptions du vélo perdurent: synonyme pour certains de mouvement (liberté, dynamisme), de bien-être (santé), d'écologie (anti-pollution).