Malgré cela, les fondations ont dû être creusées à 22 m au dessous du niveau de la mer, afin d'assurer la meilleure stabilité à l'édifice. Rédacteur: Sylvie Denante, drac paca crmh, 2004 Notice imprimable Viaduc des Eaux Salées pdf - 110 Ko Télécharger
Caractéristiques [ modifier | modifier le code] Le viaduc située au point kilométrique, pk 857, 58 [ 4], de la ligne, entre les gares de Carry-le-Rouet et de la Redonne-Ensuès. mesure 143 mètres de long [ 5], longueur portée à 246 mètres en comptant les avant-ponts de part et d'autre. Le tablier sur lequel est établi la voie ferrée, repose sur un ouvrage en maçonnerie composé d'une arche centrale et d'une série de voûtains de part et d'autre. L'arche, de 50 mètres de portée et 25 m de hauteur, est ancrée au sol avec des fondations s'enfonçant à 22 mètres sous le niveau de la mer côté l'Estaque, et sur le rocher massif à +5. 00m au dessus du niveau de la mer coté Miramas [ 6]. Elle est relayée de chaque côté par cinq voûtains en plein-cintre de 5 mètres d'ouverture chacun, dont la première pile repose sur l'arche centrale, les trois suivantes sur un soubassement plein calé entre le pied de l'arche et le flanc rocheux du vallon, et la dernière directement sur la roche [ 7]. Galerie de photos [ modifier | modifier le code] Viaduc des Eaux-salées, détails.
↑ Distance calculée depuis Paris, la ligne étant à l'époque de sa construction un élément de l'axe ferroviaire Paris - Marseille dont l'exploitation est concédée au PLM. ↑ Site Structurae, Pont de la Calanque des Eaux Salées lire (consulté le 27/11/2009). Voir aussi Articles connexes Côte Bleue Ouvrage d'art Travaux publics
BOUCLES AU DEPART DE CARRY LE ROUET La Calanque des Eaux Salées Départ: plage du Rouet 3, 5km, 130m de dénivelé, 1h30 Cette promenade familiale allie la découverte architecturale du viaduc et la beauté de la calanque des Eaux Salées, taillée dans le calcaire. En remontant les escaliers sous le viaduc, le vallon de l'Escalayolle offre une vue sur la Grande Bleue. Malheureusement ce vallon a souffert de l'incendie du 15 juillet 2016. Entre Mer et Collines Départ: Gare SNCF 12km, 210m de dénivelé, 4h Cette randonnée au départ de la gare SNCF permet de découvrir les collines situées à l'arrière de la célèbre station balnéaire de Carry-le-Rouet: la chaîne de l'Estaque. Ce parcours, sans difficulté, alternera entre des sentiers en fond de vallons et de larges pistes. Suite à l'incendie de 2010, une garrigue basse, composée essentiellement de chênes kermès, de cistes, de valérianes et de romarins très odoriférants, s'est développée sur cette roche calcaire blanche ce qui permet d'avoir de belles vues sur la mer Méditerranée.
Historique La Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM), demande une concession pour construire une voie ferrée permettant, par sécurité, de doubler la section de Miramas à Marseille. Elle l'obtient en 1883 avec la concession de la ligne Miramas - Estaque par Port-de-Bouc [ 1]. La compagnie confie la conception du viaduc à son ingénieur Paul Séjourné. L'ouvrage est achevé en 1914, et la voie ferrée est ouverte au trafic ferroviaire en 1915 [ 1]. La Commission régionale du patrimoine et des sites (CRPS), de la région Provence-Alpes-Côte d'Azur (PACA) lui a attribué le label patrimoine XXe le 28 novembre 2000 [ 1]. Caractéristiques Le viaduc située au point kilométrique, pk 857, 58 [ 4], de la ligne, entre les gares de Carry-le-Rouet et de la Redonne-Ensuès. mesure 143 mètres de long [ 5], longueur portée à 246 mètres en comptant les avant-ponts de part et d'autre. Le tablier sur lequel est établi la voie ferrée, repose sur un ouvrage en maçonnerie composé d'une arche centrale et d'une série de voûtains de part et d'autre.