Amortisseur EMC de type MT46 pour HONDA CB 600 HORNET 98-04 (-30mm) Profil du MT46: ROUTIER - LOISIRS et UTILITAIRE Face à un investissement important lors d'un achat d'un amortisseur moto, EMC SUSPENSION à décidé de développer, sur la base du SPORTSHOCK 1, une version plus simplifiée d'amortisseur à gaz appelé MT46. Seul le réglage de base nécessaire en "précharge manuelle" (serrage écrou/contre-écrou) sera réglable, le réglage hydraulique étant lui pré-réglé lors de la fabrication (suivant les données fournies par le pilote). Le comportement du MT46 assurera un bon confort de roulage avec un excellent maintien de la liaison au sol, quelque soit l'état de la route et la température ambiante. Le MT46 est destiné à équiper les motos routières et certains "trails". Pour avoir un réglage "sur mesure", indiquez dans les options votre poids et votre profil de roulage (Solo, Duo ou Mixte), nous nous chargerons de tout et nous vous livrerons votre amortisseur réglé à votre profil exact! [CONSEIL] Changement amortisseur Z750. Suivant la configuration de votre moto, il est possible de pouvoir adapter une "précharge hydraulique" déportée (si disponible dans les options), permettant de régler à distance la compression de base du ressort avec une grande facilité.
Nous vous rappelons donc que conformément aux CGV les photographies ne sont pas contractuelles. Si vous désirez une option spécifique, n'hésitez pas à contacter notre service client qui saura vous orienter vers la configuration optimale. * champs obligatoires Liste des machines compatibles ( Cliquez sur l'année de votre machine pour voir toutes les pièces adaptées) HONDA - CB HORNET - 600 - 1998 HONDA - CB HORNET - 600 - 1999 HONDA - CB HORNET - 600 - 2000 HONDA - CB HORNET - 600 - 2001 HONDA - CB HORNET - 600 - 2002 HONDA - CB HORNET - 600 - 2003 HONDA - CB HORNET - 600 - 2004
» » » » PAIRE DE COMBINES AMORTISSEUR / RESSORT GP3 EMC Description Notes et avis Le GP3 est un amortisseur bi-tube pressurisé qui offre deux réglages de compression et un réglage de détente. Tout comme le GP2, le GP3 est un amortisseur bi-tube pressurisé. Par rapport au GP2, nous avons apporté une finesse de réglage en plus avec celui de basses vitesses de compression. Grâce à ce réglage supplémentaire, vous pouvez gérer les problèmes de roulis et transferts de masse en compression par exemple. Ce produit convient très bien pour des utilisations terre compétition Retour en haut Avis des internautes sur PAIRE DE COMBINES AMORTISSEUR / RESSORT GP3 EMC (0 avis) Référence: EMCGP3 1, 375. Amortisseur emc hornet coupon. 00€ Hors taxes 1, 375. 00€ Hors taxes 1, 650. 00€ TTC ( tva 20%) 1, 650. 00€ TTC ( tva 20%) En stock, expédition sous 8 jours ouvrés environs (hors week ends et jours fériés) LE STOCK EST MIS A JOUR TOUTES LES 15 MINUTES 3 réglages Hydrauliques Différenciés grace a trois molettes, compression hautes et basses vitesses, plus détente.
Le SportShock2 est un amortisseur tri-tubes à compensateur de volume à gaz basse pression facile à régler. Avec 26 clics, il a une large plage d'utilisation pour satisfaire tous les goûts. Une molette permet de régler le confort (mouvements de hautes vitesses) et l'autre molette régle l'adhérence et le caractère sportif (mouvements de basses vitesses). Contrairement à un amortisseur à émulsion, le SportShock2 permet de garder une suspension de qualité constante et une bonne liaison au sol malgré un mauvais réseau routier ou une élévation de température. Les ressorts sont choisis par EMC en fonction de l'état de charge générale indiqué par le client. Amortisseur emc hornet spray. Le SportShock2 est destiné à un usage sportif sur route ouverte. Option correcteur d'assiette Cette option permet de régler la longueur de l'amortisseur. Avec ce réglage supplémentaire, vous avez la possibilité de changer la hauteur de la machine, sans toucher au réglage du ressort, pour influencer sur la géométrie de la machine et ainsi gérer la maniabilité, la stabilité et la garde au sol.